Читаем Огнеметные танки Второй мировой войны полностью

Огнеметные танки сводились в отдельные подразделения и части, использовавшиеся как резерв командования для усиления войск, штурмующих позиции противника на наиболее ответственных участках. При этом огнеметные танки применялись в тесном взаимодействии с линейными танками, саперами и пехотой (мотопехотой).

Для вооружения танков использовали как специальные танковые, так и пехотные огнеметы. В развитии конструкций танковых огнеметов можно отметить постепенный переход от пневматических систем к автоматическим фугасным (пороховым — советские танки с огнеметами АТО-41 и -42, австралийские «Матильда Мюррей»), обеспечивающим большую дальность огнеметания и скорострельность. В Германии же проблему создания высокого рабочего давления без громоздкой и чувствительной газобаллонной аппаратуры предпочли решать установкой компрессора. Вводились вязкие огнесмеси, увеличивавшие и дальность огнеметания (почти вдвое), и время горения. Принимались меры для уменьшения доли огнесмеси, сгоравшей в полете.

Огнеметные танки ОТ-34-85 проходят по Красной площади. 1 мая 1946 года

Хотя самоходные огнеметы создавались на шасси почти всех доступных машин, основной базой становились средние и тяжелые танки. Во-первых, роль основных боевых машин переходила к танкам с противоснарядным бронированием, а с производственной и эксплуатационной точек зрения предпочтительно было создавать огнеметные машины на базе уже имевшихся на вооружении и находившихся в производстве танков. Во-вторых, огнеметным танкам в атаке приходилось выдвигаться вперед, вызывая сосредоточенный огонь противника, огнеметание производилось с места, а при навесном характере стрельбы цель поражалась несколькими выстрелами, так что средние и тяжелые танки имели больше шансов подойти на эффективное расстояние огнеметания. Но если в СССР и США, например, старались строить огнеметные танки на базе находящихся в производстве боевых машин, то в Германии и Великобритании чаще переоборудовали устаревшие танки, выводившиеся из боевых подразделений.

Легкобронированные огнеметные машины — например, на шасси британских БТР «Юниверсал Кэрриер» и германского Sd.Kfz.251, американских танков М3 «Стюарт» — могли эффективно применяться против одиночных огневых сооружений, при наличии скрытых подступов, слабом противотанковом огне противника.

Средний танк «Шерман» со 105-мм гаубицей и огнеметом POA-CWS-H5 из состава 5-го полка морской пехоты движется по дороге к Сеулу. Корея, сентябрь 1950 года

В центре: огнеметный танк М67А1; внизу: М67А1 во время демонстрационных стрельб в Форт-Ноксе в июне 1961 года

Огнеметы старались устанавливать вместо вспомогательного вооружения при сохранении основного пушечного вооружения танков, что уменьшало зависимость огнеметных танков от поддержки линейных при атаке. Наличие пушечного вооружения позволяло экипажам выбирать тип оружия для поражения цели, бороться с контратакующими танками противника и удаленными огневыми точками, действовать в качестве линейных при отсутствии целей для огнеметания, исчерпании запаса огнесмеси или отказе огнеметной аппаратуры. В Красной Армии огнеметные танковые бригады, оснащенные средними огнеметными танками ОТ-34, использовались не только при прорыве обороны противника, но и в передовых отрядах, при преследовании и т.п. Огнеметным танкам повсюду придавали максимальное сходство с линейными машинами — даже если пушечное вооружение снималось; в этом случае на брандспойт огнемета одевался кожух, имитирующий орудийный ствол.

Стоит отметить, что задел в области разработки огнеметных танков, созданный в СССР в предвоенный период, и в целом правильно определенные накануне войны пути создания огнеметных машин позволили в ходе войны выпустить эффективные образцы, по ряду показателей превосходившие машины и противников, и тогдашних союзников. И абсолютные, и относительные цифры показывают, что Красная Армия использовала огнеметные танки наиболее активно: если в Германии на шасси танков и САУ построили всего 335 огнеметных танков (включая 60 на трофейных шасси), т.е. около 0,7% от общего количества выпущенных танков и САУ, то в СССР — 1638 (на шасси Т-34 и КВ), что составляет около 1,6% от общего количества танков и САУ.

Огнеметный танк М67А1 обстреливает вьетнамские позиции в окрестностях Дананга

Самоходный огнемет М132 на базе бронетранспортера М113(в центре).

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция (спецвыпуск)

Легкий танк Т-26
Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945

На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Технические науки / Газеты и журналы / Образование и наука

Похожие книги

Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище

Настоящее издание посвящено малоизученной теме – истории Строгановского Императорского художественно-промышленного училища в период с 1896 по 1917 г. и его последнему директору – академику Н.В. Глобе, эмигрировавшему из советской России в 1925 г. В сборник вошли статьи отечественных и зарубежных исследователей, рассматривающие личность Н. Глобы в широком контексте художественной жизни предреволюционной и послереволюционной России, а также русской эмиграции. Большинство материалов, архивных документов и фактов представлено и проанализировано впервые.Для искусствоведов, художников, преподавателей и историков отечественной культуры, для широкого круга читателей.

Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев

Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное