Огненное-лето-44-го

Мне хватило часа, в горевших вагонах раздавались крики, это солдаты сгорали, раненые ранее при обстреле, что выбраться не могли, всё полотно усыпано телами убитых, но около трёх десятков уйти всё же смогло. Как же мне арт не достаёт-то, не передать. Меня неплохо наградили баллами, это за уничтоженную технику на платформах, так что прокачал все машины четвёртого уровня до полного, у некоторых на следующий копить начал. Также и у двух танков третьего уровня, накопил и исследовал технику четвёртого, только купить не пытался. А я ни одной машины не потерял. Бой был в одни ворота. Эшелон полыхает, два вагона так взорвались, что мне одну самоходку на бок положили, мост рухнул, задача, поставленная перед самим собой, выполнена, можно лететь дальше, что я и сделал. Гоняться за выжившими не стал. Пусть панические слухи разносят, тут я как раз не возражаю. Самолёт заправил, мотор работает ровно, хотя машина не новая, но видно, что движок меняный, и недавно, так что спокойно тянул на бреющем в сторону Хельсинки. Над железной дорогой. Я наделся ещё что интересное найти. И нашёл. Снова эшелон, но уже грузовой. Как оказалось, с боеприпасами для артиллерии. Взрывались вагоны просто замечательно. Я после посадки достал три самоходки четвёртого уровня и приступил к работе, первым делом расстреляли два паровоза, их тут тоже два почему-то, хотя, состав не такой и длинный, метров триста. Видимо тяжёлый. Я заодно и пообедал, пока самоходки разнесли вагоны с километровой дальности. Ничего, баллы растут, вот-вот смогу исследовать и купить две арты, советскую и британскую. Хм, финны мне хоть и не нравятся, сразу неприятны стали как про бордель в женском лагере узнал, но сливочное масло, взятое недавно трофеем, просто замечательно делают, в меру солёное и свежее. Да и катык их, или скорее всё же кефир? Очень неплох. И сметана свежая, целый стакан выпил.

После того как эшелон был полностью уничтожен, включая два последних вагона, как оказалось с солдатами, в рубки паровозов тоже по снаряду, выживших не было, я удалился от железной дороги, эту ветку не скоро эксплуатировать смогут, ремонт не на неделю, и напрямую полетел к Хельсинки. В этот раз без препятствий за два часа добрался до места, немного заплутал, отвлёкся, но вышел куда нужно. Начал летать зигзагами, построек разных много встречалось, но изумрудных меток крупными скоплениями нет. Пришлось на дорогу садится, там как раз военный легковой автомобиль ехал, кабриолет. Рассмотрел сверху офицеров, вот и совершил посадку прямо перед ними. Если от кого и получу информацию, то только от них. Выбравшись из самолёта, я сразу достал «ППШ» и взял машину на прицел, двигаясь к ней, и танк купил, китайский, четвёртого уровня. Тот отъехал, держа финнов под прицелом. Их трое было. Шофёр рядовым был, и двое пассажиров. Знаков различия не знаю, только и определил, что офицеры. На немецкую у финнов форма похожа. Может и знаки различия тоже? Да ни фига, другие. А вот офицеры меня просто не понимали. Нет, один знал отлично русский и шведский, а другой шведский и немецкий с английским, но такое впечатление, что мы говорим на разных языках. Обеим ноги прострелил одной очередью, когда довели непониманием, только тогда пошла конкретная информация. М-да, нехорошо как-то получилось. Убрав свидетели и спалив танк, я снова поднялся в воздух и полетел в сторону границы со Швецией. Оказалось, лагерь с советскими военнопленными женского пола, превращённый в бордель, это не более чем байка. Такой лагерь есть, туда свозят не только женщин и девушек в советской военной форме, что попали в плен, но и неблагонадёжных из мирного населения захваченных финнами территорий. Лагерь этот находится недалеко от границ со Швецией, рядом с одной из военно-морских баз Финляндии, что находилась в Ханко. Таких баз у Финляндии четыре было.