Огненное-лето-44-го

И знаете, я только пролетел Хельсинки, оставил город заметно в стороне, по левому борту, причём удалось избежать внимания поднятых истребителей, видимо кто-то сообщил о подозрительном самолете, как пришлось разворачиваться и лететь в сторону Петрозаводска. Буду тот первый лагерь освобождать, у железнодорожной станции. Причина банальна. На меня шёл циклон, дождь стеной. Едва удрать смог. Он бы мне поработать нормально точно не дал. А у меня каждая минута на вес золота. Вон, часа два потрачу на полёт. Засветло надеюсь добраться. И нет, не добрался засветло. В час ночи был на месте, мне с десяток заманчивых целей повстречалось. Для начала очередной эшелон, в сторону фронта вёз полноценный гаубичный дивизион, двенадцать орудий. Уничтожен и состав с платформами и гаубицами на них, и личный состав дивизиона. Да и снаряды что с ним были в вагонах, и тягачи на платформах. Одного этого хватило, чтобы открыть наконец три арты, а задействовал я те же самоходки советской ветки, британской и немецкой. Теперь ещё две открыть, французской и американской, и можно спокойно работать. Потом был крупный железнодорожный узел, где изрядно поработал артами, заодно прокачал их в половину, обстреливая и уничтожая. Следующей целью был ремонтный завод, на окраине какого-то городка. Там ремонтировали паровозы. Тут тоже тремя артами всё разнёс, окончательно их модернизировав. Здесь у завода меня и нашёл воздушный соглядатай. Достал советскую «Шилку» образца семидесятых годов, и сбил старый биплан. Бесит. Следующей целью была автоколонна, обогнал её, сел на дорогу, достал две арты и китайца. Колонну уничтожил, а китайца наконец прокачал до пятого уровня, исследовал и открыл первую «тридцатьчетвёрку». Теперь модернизировать её нужно. Так воздухом и двигался, видел интересные цели, совершал посадки и работал. А были, две дамбы, разнесенные на куски, поля затопило и несколько ферм с одним городком. Потом два автомобильных моста и один железнодорожный. Ну и аэродром, похоже транспортный. Самолётов не было, личный состав аэродрома и инфраструктуру уничтожил. Он или запасной, или подскока был. Причём арты теперь мало использовал, а прокачивал американскую и французскую ветки, так прокачал до четвёртого уровня, там самоходки начал исследовать и модернизировать, но до арт их не успел открыть.

Один мост и аэродром я уничтожил уже когда стемнело, и вот добрался до лагеря. Он на месте, сплошное изумрудное пятно. Тут один барак, но большой, с тысячу человек, при трёхуровневых нарах, вполне вместит. Охрана в виде полноценной роты, вышки, колючая проволока. Всё привычно. Лагерь ладно, освобожу, дело привычное, опыт имеется, но на станции, рядом с которым содержали военнопленных, находилось несколько эшелонов. Войсковые. Тут похоже полноценный полк на четырёх эшелонах находился. Причём, в основном в вагонах, дежурные за кипятком бегали, не более, видимо в любой момент могли дать приказ к отправке. Транзитники, это видно. Причём, полк пехотный, техники мало, больше пушек на платформах и лошади в вагонах. Вот и встала дилемма, бить их на станции нельзя, разбегутся и укроются, выковыряй их потом. Нет, достану, тут сомнений нет, но город полностью разнесу, пока долбить до подвалов буду. Да и наших в лагере подставлю. Так что выход один, лететь дальше, куда направляют эшелоны, встречать их там, и бить по одиночке. Ну или вместе, если те друг за дружкой идут. Стволов у меня мало, придётся снова шесть машин покупать и работать тройками по очереди, пока перезарядка идёт, так я буду давать более плотный огонь, хотя для четырёх эшелонов, всё равно слабый. Решено, наши подождут до утра, а я лечу дальше. Так что сделав круг над станцией, вроде даже тревога поднялась, но зенитные силы тут слабые, и полетел дальше. Нашёл отличное место для засады в десяти километрах от станции, купил технику и стал ждать.

Глава 8.

«Пуля — дура, попадёт Сдуру прямо в точку».

Александр Твардовский.