Огненное-лето-44-го

Теперь второе хранилище увеличилось в два раза от нынешнего. Много плюшек можно взять. Я проверил, появилось увеличение. Также стал доставать технику первого уровня, хочу проверить как командир батальона и майор, сколькими машинами я смогу управлять. Оказалось, одиннадцать доступно, но двенадцатую уже мимо. Причина банальна, всех веток всего одиннадцать, и я не могу купить двенадцатую. Если в будущем будет награда в виде управления двумя или тремя машинам одной ветки, это другое дело, проверю, больше смогу техники держать или нет, но пока так. Удивлён, в прошлый раз, дай бог памяти, девять у командира батальона машин под управлением было, сейчас одиннадцать. Изменения в игре мне начинают нравится. Проверил и тактическую карту у арт. Восемь километров. Солидно. Осмотрел горизонт, давно чист, пиндосы ушли. Так что я тоже задерживаться не стал, сообщил японцам что тут на берегу собралось около трёхсот американских моряков, выплыли с разбитых кораблей, попросил прислать кого взять их в плен, их сначала мой тяж девятого уровня охранял, потом ещё три первого отправил. Японцы сначала посоветовали их расстрелять, но потом сообщили, что выслали два катера со своими людьми. Так что со стороны проследил за этим, и вышел к ним. Я был в форме германского офицера-танкиста. Сообщил, что за мной подлодка прибыла. Так что отбываю, танки я заранее убрал, до прибытия японцев отогнал в низину, чтобы не видели, и также информировал, что американцы перенесли время нападения на Гуам на три месяца, могут расслабить булки. В результате мне подарили древний меч, и мы попрощались. Я тоже отдарился подарками. Пистолеты «Парабеллум» и «Вальтер», а также кавказскую шашку подарил главному командиру на Гуаме, передадут, самого его тут не было. А как стемнело, достал шлюпку и прыгая по волнам помчался прочь от Кокосового острова. Там достал «Каталину» и вскоре поднявшись на три тысячи метров, полетел в сторону Индии, летел на Чёрное море, Сочи посещу, планы я не менял, а так дорога прямее, чем через Китай. Линейку бросил на карту и прочертил ровную линию, по ней и летел.

Чуть позже, устроившись на надувном матрасе, надо же поспать, а то вон, глаза сами закрываются, ну и вспомнил почему-то о дополнительном задании.

- И кто эта Мэйаны? Человек или местность? Да и чёрт с ней, всё равно задание выполнено.

На этих мыслях и уснул. К счастью мне никто не встретился, я проспал восемь часов и сам проснулся, выспавшись, то выяснил, что пролетел уже порядка двух с половиной тысяч километров, машина шла на двухстах пятидесяти километрах в час. Высчитав своё местоположение, проверил курс. Снесло почти на пятьдесят километров к югу, выправил курс, определив, что до Индии около трёх тысяч километров осталось, а Филиппины я уже пролетел, ночью, и впереди скоро будет Индокитай. Пролетать придётся днём. Рискованно. Вокруг уже светло было, часа три как рассвело, так что, устроившись в салоне, столик сборный, стул складной, и позавтракал. Сначала каша молочная, потом сладкий чай с пиццей. Очень уж есть хотелось. С ужином я прощёлкал, с этими японцами и пленными, что они под контроль брали, не до того было. К слову, с десяток пиндосов по острову прятались, я об этом сообщил, пусть сами ловят. А так те собирались вывести пленных на свой остров, на один катер по три десятка пленных входило, раз пять рейсов сделать придётся. Это их дела, я улетел, но вот с ужином… да забыл про него, и как-то не хотелось. А сейчас навернул, навёрстывая. После завтрака посидел в кабине, берега Индокитай пока не появились, и стал строить планы что делать дальше. К слову, я уже переоделся, в форму советского офицера-танкиста, только погоны сменил с лейтенантских на майорские и документы получил в магазине. Вот их покупать не требовалось, так выдали, всё же теперь это моё звание в игре. Так полёт и длился. Небо чистое, никто не летал. Если и кого встречал, то на водах моря, достать они меня не могли, а авиации под рукой не было. До наступления темноты я решил не покидать рубку управления «Каталины», внимательно следя за горизонтом. Мало ли что.