Огненный шторм

Бешанов и Маркова запрыгнули в «Каракурт». Я за ними. Последней в БТР поднялась Соколова.

– Итак, ребята, – сказала она, закрыв задний люк бронемашины, – нам предстоит разделиться. Если второй взвод высаживался в таких же трудных условиях, то это может находиться только здесь. – Соколова показала на голографической карте короткое и узкое ущелье. – На мой взгляд, это единственное место, где драться так же сложно, как здесь. На реку их высадить не могли, поскольку только это место находится достаточно близко к месту предполагаемого крушения. Высаживать второй взвод дальше – это значит дать преимущество нам. А это ущелье очень узкое и наполнено водой. Следовательно, если по ним откроют огонь, им придется сражаться в очень невыгодных условиях. Так что наверняка это и есть место высадки. От этого ущелья ведет множество дорог, но только четыре – к зоне крушения, и лишь одна из них достаточно коротка, чтобы прибыть в район в приемлемые сроки. Вот здесь эта дорога проходит между двумя холмами. – Показав точку, Соколова оглядела лица бойцов. Все внимательно ее слушали. – Если мы устроим засаду, то…

– Гениальная идея! – воскликнул Потапов.

– Спасибо, – ответила девушка.

– Ну, раз ты так считаешь, то сам туда и пойдешь, – с какой-то неприязнью произнес Корнелюк.

– И пойду, – не растерялся боец.

– Кого возьмешь? – спросила Соколова.

– Володя, пойдешь? – Потапов посмотрел на Бешанова. Тот кивнул.

– Еще кого?

– Да мы и вдвоем справимся. – Бешанов перехватил «Енисей».

– Ну, тогда удачи!

01: 12: 39

– Командир, мы в точке! – Внутренние динамики «Каракурта» передали голос Потапова.

– Отлично! – Соколова жестом приказала остановить машину. – Следов их броневика не видно?

– Следов нет! Совсем!.. – Потапов замялся. – В этом и странность!

– В смысле? – недоуменно спросила Соколова.

Боец, видимо, не знал, как объяснить это словами, и просто предложил:

– Командир, включите изображение с моей камеры.

Девушка быстро настроила центральный голографический монитор на частоту рации, которая теперь передавала не только звук от микрофона, но и изображение с камеры, встроенной в шлем. То, что мы увидели, действительно было очень странно. Дорога проходила между холмами, но назвать ее этим словом было бы сложно. То, что лежало в ложбине, представляло собой длинную просеку, заросшую метровым слоем травы. От окружающего леса она отличалась только тем, что на ней не росли деревья.

– Ну ладно, дорога как дорога! – Соколова выключила голограмму. – Располагайтесь там и ждите.

– Ясно. – Потапов разорвал связь.

– Так, – девушка повернулась к Корнелюку, ведущему машину, – останавливай БТР. Мы уже достигли приблизительного района крушения. Спешиваемся, прочешем зону цепью на ИСП.

ИСП-140 – индивидуальное средство передвижения – напоминало в раскрытом виде небольшой антигравитационный мотоцикл. Однако сходство было чисто внешнее. Отличий же было гораздо больше. В раскрытом виде ИСП размерами не превосходил обычный мопед. В сложенном виде мог крепиться на походно-боевой рюкзак. Основанный на принципе антигравитации, ИСП обеспечивал бойцу скорость передвижения над ровной местностью около трехсот километров в час.

Я раскрыл свой ИСП и занял позицию за строем бойцов, неподалеку от Соколовой. Внезапно в наушниках раздался ее голос:

– На юго-западе большой металлический объект. Расстояние 230 метров. Предположительно – спасательная капсула. Перестроиться обратным клином. Снизить скорость.

Бойцы начали маневр. Через четверть минуты построение было изменено. Взвод продолжал углубляться в территорию противника. А я тем временем отмечал те мелочи, которые ускользнули от глаз курсантов. До чего же они все-таки неопытные! И вдруг…

– Взвод, набрать скорость! – Голос Соколовой сорвался в крик. Антиграв ее ИСП взревел, но было поздно.

Пространство прошили очереди нескольких автоматов. В транспорт девушки попали два луча, и антиграв отрубился. Высота стала быстро уменьшатся. Через несколько мгновений нижняя часть ИСП коснулась земли, и машина пошла кувырком. Девушка оказалась на земле.

– Командир погибла! – крикнул в рацию Корнелюк. – Принимаю командование, повторяю: принимаю командование. Противник на юго-востоке, позади нас. Ну-ка, зададим им жару!

Боец развернул свою машину, и я устремился за ним. Корнелюк набрал высоту около десяти метров и начал почти вертикальное снижение. Оба лучемета ИСП работали на полную мощность, перепахивая землю в том районе, откуда вылетела одна из очередей.

Я машинально отметил, что боец не успевает выровнять машину, и только потом понял, чем это грозит. Но Корнелюк среагировал за мгновение до того, как стало бы поздно. ИСП почти впритирку прошел над землей.