Океан. Выпуск десятый

Стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее.

Стрелы — часть судового грузового устройства, представляющая собой деревянные или металлические брусья различной конструкции, с помощью которых производится подъем и спуск грузов при погрузке и разгрузке судов.

Стропы — кольца или петли из стального или пенькового троса для подхвата грузов при их погрузке или выгрузке.

Счисление места — расчет изменения географических координат судна, производимый для того, чтобы в каждый момент знать местонахождение корабля.

Тали — приспособление из нескольких блоков с продернутым через них пеньковым или металлическим тросом (цепью), предназначенное для облегчения подъема тяжестей, парусов, выбирания шкотов и пр.

Такелаж — общее название всех снастей на судне или вооружение отдельной мачты, употребляемое для крепления рангоута, управления им и парусами.

Тендер — самый малый военный палубный корабль времен парусного флота. Обычно одномачтовый.

Топ — верхний конец всякого вертикального дерева на судне. Например, мачты, стеньги и пр.

Топсель — рейковый парус, поднимаемый над гафельным (косым) или над рейковым же парусом.

Травить — ослаблять снасть, например шкот, тали, швартовые и т. п.

Трирема — гребной военный корабль древних времен с тремя рядами весел друг над другом.

Трюмсель — летучий парус, ставившийся выше бом-брамселя.

Узел — единица скорости корабля, соответствующая одной миле в час (1852 м/час).

Утка —двурогая планка для временного крепления снастей.

Утлегарь — рангоутное дерево, являющееся продолжением бушприта.

Фал — снасть для подъема реев, гафелей, парусов, флагов и др.

Фелюга — старинное небольшое средиземноморское быстроходное парусное судно с латинским вооружением (с треугольными парусами) и наклоненной вперед фок-мачтой.

Фок — самый нижний на фок-мачте прямой парус.

Фордевинд — курс парусного судна прямо по ветру (с полным ветром или в полный ветер).

Фор-марсель — парус, находящийся выше марса фок-мачты.

Фрегат — в парусном военном флоте — трехмачтовый корабль, второй по величине после линейного корабля. Предназначался, главным образом, для крейсерской и разведывательной службы.

ЦПУ — центральный пост управления кораблем.

Шворка — бечевка, шнурок.

Шканцы — часть верхней палубы между грот- и бизань-мачтами. В дореволюционном флоте шканцы считались почетным местом корабля. Здесь перед строем зачитывались законы, манифесты, приказы, приговоры.

Шкаторина — край (кромка) паруса, обшитая лик-тросом.

Шкипер — командир на несамоходном судне.

Шкоты — снасти для управления парусами.

Шлюпбалка — кованый целый или трубчатый стальной брус, применяющийся для подвешивания шлюпок на борту корабля. Обычно шлюпка крепится двумя шлюпбалками.

Шнеки — шняки — одно- и двухмачтовые парусные рыболовные суда, промышлявшие в Белом море и у Мурманского побережья.

Шпангоут — поперечная связь бортового набора корпуса корабля, к которой крепится обшивка.

Шпигат — отверстие в палубе или фальшборте для удаления воды за борт.

Шпиль — якорная машина с вертикальным валом, предназначенная для выбирания якорной цепи и подъема якоря.

Штаги — снасти стоячего такелажа, расположенные в диаметральной плоскости корабля и поддерживающие мачты, стеньги и др. рангоутное дерево спереди.

Штевень — форштевень (носовая) и ахтерштевень (кормовая) оконечности корабля.

Штерт — тонкий короткий конец троса.

Шхуна — парусное судно, имеющее не менее двух мачт и несущее на всех мачтах косое вооружение.