Стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее.
Стрелы — часть судового грузового устройства, представляющая собой деревянные или металлические брусья различной конструкции, с помощью которых производится подъем и спуск грузов при погрузке и разгрузке судов.
Стропы — кольца или петли из стального или пенькового троса для подхвата грузов при их погрузке или выгрузке.
Счисление места — расчет изменения географических координат судна, производимый для того, чтобы в каждый момент знать местонахождение корабля.
Тали — приспособление из нескольких блоков с продернутым через них пеньковым или металлическим тросом (цепью), предназначенное для облегчения подъема тяжестей, парусов, выбирания шкотов и пр.
Такелаж — общее название всех снастей на судне или вооружение отдельной мачты, употребляемое для крепления рангоута, управления им и парусами.
Тендер — самый малый военный палубный корабль времен парусного флота. Обычно одномачтовый.
Топ — верхний конец всякого вертикального дерева на судне. Например, мачты, стеньги и пр.
Топсель — рейковый парус, поднимаемый над гафельным (косым) или над рейковым же парусом.
Травить — ослаблять снасть, например шкот, тали, швартовые и т. п.
Трирема — гребной военный корабль древних времен с тремя рядами весел друг над другом.
Трюмсель — летучий парус, ставившийся выше бом-брамселя.
Узел — единица скорости корабля, соответствующая одной миле в час (1852 м/час).
Утка —двурогая планка для временного крепления снастей.
Утлегарь — рангоутное дерево, являющееся продолжением бушприта.
Фал — снасть для подъема реев, гафелей, парусов, флагов и др.
Фелюга — старинное небольшое средиземноморское быстроходное парусное судно с латинским вооружением (с треугольными парусами) и наклоненной вперед фок-мачтой.
Фок — самый нижний на фок-мачте прямой парус.
Фордевинд — курс парусного судна прямо по ветру (с полным ветром или в полный ветер).
Фор-марсель — парус, находящийся выше марса фок-мачты.
Фрегат — в парусном военном флоте — трехмачтовый корабль, второй по величине после линейного корабля. Предназначался, главным образом, для крейсерской и разведывательной службы.
ЦПУ — центральный пост управления кораблем.
Шворка — бечевка, шнурок.
Шканцы — часть верхней палубы между грот- и бизань-мачтами. В дореволюционном флоте шканцы считались почетным местом корабля. Здесь перед строем зачитывались законы, манифесты, приказы, приговоры.
Шкаторина — край (кромка) паруса, обшитая лик-тросом.
Шкипер — командир на несамоходном судне.
Шкоты — снасти для управления парусами.
Шлюпбалка — кованый целый или трубчатый стальной брус, применяющийся для подвешивания шлюпок на борту корабля. Обычно шлюпка крепится двумя шлюпбалками.
Шнеки — шняки — одно- и двухмачтовые парусные рыболовные суда, промышлявшие в Белом море и у Мурманского побережья.
Шпангоут — поперечная связь бортового набора корпуса корабля, к которой крепится обшивка.
Шпигат — отверстие в палубе или фальшборте для удаления воды за борт.
Шпиль — якорная машина с вертикальным валом, предназначенная для выбирания якорной цепи и подъема якоря.
Штаги — снасти стоячего такелажа, расположенные в диаметральной плоскости корабля и поддерживающие мачты, стеньги и др. рангоутное дерево спереди.
Штевень — форштевень (носовая) и ахтерштевень (кормовая) оконечности корабля.
Штерт — тонкий короткий конец троса.
Шхуна — парусное судно, имеющее не менее двух мачт и несущее на всех мачтах косое вооружение.
