Океан. Выпуск одиннадцатый

Во многих своих книгах, основываясь на богатом и уникальном историческом материале, Константин Сергеевич доказывает, и доказывает совершенно неоспоримо ту истину, что флот российский начинался за многие сотни лет до ботика Петра Великого, что не высокомерные бритты и не бесстрашные норманны, а русские мореходы-поморы первыми положили начало ледовому мореплаванию, что именно они раньше всех других моряков исследовали не только весь европейский Север с островами, расположенными в Северном Ледовитом океане, но и значительную часть побережья Сибири.

Константин Сергеевич много времени и душевного жара отдавал общественной работе. Именно он вместе с Леонидом Сергеевичем Соболевым создал Комиссию по морской художественной литературе Союза писателей СССР и до последнего своего дыхания был ее бессменным председателем. Под его руководством комиссия за короткий срок стала авторитетным рабочим органом Правления СП СССР, объединившим всех писателей-маринистов нашей страны.

Бадигин много лет был членом бюро творческого объединения детских и юношеских писателей Московской писательской организации, членом Правления Московской писательской организации. Он же был и инициатором издания в издательстве «Детская литература» ежегодного литературно-художественного морского сборника «Океан». Первый выпуск сборника увидел свет в 1972 году. С тех пор «Океан» выходил под общей редакцией К. С. Бадигина. За эти годы сборник стал одной из любимых книг не только юношества, но и людей взрослых, профессиональных моряков. Кстати, многие из них пришли к морю с помощью «Океана», так же как когда-то Костя Бадигин стал моряком благодаря полюбившимся ему книгам.

Смерть оборвала славный жизненный путь Константина Сергеевича Бадигина, но память о нем навсегда останется в наших сердцах.

СЛОВАРЬ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ В СБОРНИКЕ

Адмира́льский час — выражение, появившееся при Петре I и означавшее наступление обеденного времени.

Авра́л — работа на корабле, в которой участвует весь личный состав или его большая часть.

Акселера́тор — рычаг управления подачей топлива в цилиндры двигателей внутреннего сгорания.

Анома́лия магни́тная — резкое изменение величины, а иногда и знака склонения (см. склонение магнитное).

Ахтерпи́к — концевой кормовой отсек.

Бак — носовая часть верхней палубы корабля, идущая от форштевня до фок-мачты или боевой рубки.

Бакшто́в — конец растительного троса, выпускаемый с кормы корабля, стоящего на якоре, для крепления за него находящихся на воде корабельных катеров и шлюпок.

Балла́ст (главный) — на подводных лодках водяной балласт, принимаемый в цистерны главного балласта для обеспечения погружения лодки в подводное положение.

Ба́нка — навигационный термин, обозначающий отдельно лежащую мель.

Бар — мель, лежащая поперек входа в бухту.

Барбе́т — выступ на борту корабля, предназначенный для удобства обслуживания орудия.

Барка́зы — самые большие шлюпки на кораблях (14—22-весельные), предназначенные для перевозки тяжелых грузов, большого количества людей.

Барогра́мма — специальная бумажная лента, на которой производится непрерывная запись показаний барографа.

Баро́граф — самопишущий прибор для непрерывной записи атмосферного давления.

Батале́р — специалист старшинского состава по продовольственному или вещевому снабжению личного состава корабля.

Батале́рка — помещение на корабле, где хранятся предметы вещевого снабжения.

Бачково́й — матрос или старшина, назначенный подготавливать стол к приему пищи, получать ее с камбуза и убирать посуду и столы после еды.

Биза́нь — задняя мачта при трех и более мачтах на парусном судне, а также нижний косой парус, поднимаемый на бизань-мачте.

Бимс — подпалубная поперечная связь набора корпуса корабля, служащая для поддержания палубы и придания ей жесткости.

Бо́цманская команда — подразделение экипажа корабля, ведающее якорными, швартовными и подъемными устройствами, шлюпками, рангоутом, такелажем корабля, поддержанием в чистоте верхней палубы и бортов. Прямым начальником боцманской команды является боцман.

Брест-строп (брестстроп) — широкая специальная тканая лента (сезень), охватывающая моряку, бросающему лот, плечи и грудь и надежно привязанная за спиной лотового к какому-нибудь прочно укрепленному предмету. Служит для того, чтобы моряк, бросающий лот, сбрасывающий или выбирающий мины и пр., не упал за борт.

Бу́нкер — помещение для кратковременного хранения сыпучих грузов (угля, зерна, цемента и т. п.).

Бу́хта (троса) — трос или спасть, свернутые кольцами или восьмеркой.

Бушла́т — форменная двубортная черная суконная куртка с отложным воротником и теплой подкладкой.

Ва́нты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньги и брам-стеньги с боков.