Океан. Выпуск одиннадцатый

Коносаме́нт — документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю при перевозке грузов морским путем. Коносамент является документом, удостоверяющим принятие перевозчиком груза и оговаривающим условия перевозки.

Кофферда́м — узкий водонепроницаемый отсек, отделяющий топливные цистерны от жилых и служебных помещений.

Ко́шка — поморское название длинной песчаной мели, тянущейся параллельно береговой линии.

«Краб» (жарг.) — офицерская эмблема на фуражках.

Кра́нцы первых выстрелов — герметические ящики или шкафы, установленные на палубе возле пушек, для хранения в них снарядов для первых выстрелов.

Крен — наклонение корабля в поперечной плоскости, то есть на борт.

Кренгова́ние — придание судну крена в целях осмотра, окраски и ремонта его подводной части.

Крю́йс-пе́ленг — способ определения места корабля по разновременным пеленгам одного ориентира и по перемещению корабля за промежуток времени между моментами измерения пеленгов.

Крю́йт-ка́мера — помещение на корабле, предназначенное для хранения взрывчатых веществ.

Кули́са (Стефенсона) — золотниковый привод, с помощью которого осуществляется реверс паровой поршневой машины.

Кэп (жарг.) — капитан (в морском флоте чаще всего применяется «мастер»).

Лаг — мореходный инструмент или прибор, применяемый для определения скорости корабля. Механический лаг состоит из вертушки, буксируемой на лаглине за судном, и счетчика оборотов вертушки.

Ла́глинь — линь (тонкий трос особой выделки), на котором буксируется за кораблем ручной лаг.

Ла́гом (стоять) — означает, что судно или корабль стоит бортом (лагом) к чему-нибудь. Например, лагом к волне, лагом к пристани.

Лёгость — небольшой парусиновый мешочек, наполненный песком, сплетенный каболкой (нитью, свитой из волокон пеньки по ходу часовой стрелки) и прикрепленный к бросательному концу, для которого является грузом.

Ле́ер — туго натянутый трос, служащий на корабле для ограждения борта или люка.

Ле́ерные сто́йки — металлические стойки, расположенные вдоль борта, на которые натягивается леер.

Ле́йка — деревянный или металлический ковш, служащий для вычерпывания воды из шлюпки.

Ли́дер — так до 1949 года назывались крупные (3000 и более тонн водоизмещением) быстроходные эскадренные миноносцы.

Лот — прибор для измерения глубины моря. Бывают ручные, механические, гидроакустические (эхолоты).

Ло́тлинь — линь со ввязанными в него через 20 и 50 метров специальными марками. Служит для отсчета глубины, на которую опустится брошенный в море лот.

Ло́ция — описание морей и океанов, их берегов, навигационных условий плавания, средств навигационного оборудования, гидрологических и др. данных, необходимых для безаварийного плавания в описанных районах.

Ло́цман — специалист по проводке судов при заходах в порт, плавании в каналах, узкостях.

Лья́ла — водосточные каналы между двойным дном и наружной обшивкой. В них скапливается трюмная вода, удаляемая с помощью осушительной системы.

Марс — площадка в верхней части мачты, предназначенная для наблюдения с нее.

Мегафо́н — большой рупор для подачи команд и передачи распоряжений на относительно далекие расстояния.

Мензу́ла — геодезический инструмент, применяемый для съемки местности.

Ме́рная ми́ля (точнее, мерная линия) — измеренная и специально оборудованная в море линия, на которой производятся испытания скорости кораблей, определение диаметра циркуляции и пр.

Ми́ля — морская единица длины, равная 1852,3 м.

Мол — сооружение, возводимое в море у гавани в виде прочной стены, служит для защиты порта от волн.

Мотобо́т — моторный бот.

Наве́тренный (борт) — борт судна, в который дует ветер.

Навига́ция — один из разделов науки о судовождении, рассматривающий методы вождения судов в морях и океанах при различных условиях.

Надра́ить — натянуть снасть втугую (в данном случае). Вообще же это слово имеет еще значение «начистить».

Накто́уз — шкафик из дуба, красного дерева или силумина, прочно прикрепляемый к палубе корабля и служащий для установки на нем котелка компаса.

Невя́зка — штурманский термин, обозначающий несхождение счисленного места корабля с истинными координатами, в которых он находится.

Нок — оконечность всякого горизонтального или наклонного рангоутного дерева на корабле (напр., нок гафеля, т. е. специального рея, укрепленного наклонно в верхней части мачты).

Обве́с — парусиновый занавес, припшурованный к леерным ограждениям сигнальных и дальномерных мостиков, к щитам артиллерийских орудий и пр. Служит для защиты от ветра и водяных брызг.

Обсерва́ция — определение места корабля в море с помощью береговых предметов, нанесенных на карту, или по положению светил.

Оверки́ль (шутл.) — переворот вверх килем.

Овершта́г — поворот парусного судна, идущего против ветра, на новый галс, при котором нос судна пересекает линию ветра.