Окружающий мир. 4 класс. Часть 2

Все заводы и фабрики, магазины и другие крупные и мелкие предприятия стали собственностью государства. Крестьянские земли объединились в коллективные хозяйства (колхозы). Все взрослые граждане страны были обязаны трудиться. За это они получали от государства заработную плату.

Непростой была жизнь людей в эти годы. За нарушения трудовой дисциплины, аварии на стройках, срыв сроков строительства, несогласие с решениями правительства и критику партии строго наказывали. Человека можно было обвинить в преступлениях, которых он не совершал, объявить «врагом народа», посадить в тюрьму, в специальный лагерь или расстрелять. Заключённые строили каналы, прокладывали дороги, заготавливали лес.

Развитие промышленности требовало образованных, грамотных людей. В 20-е годы начинается борьба с неграмотностью. Учиться стали все – и старые, и молодые. Ни букварей, ни азбук не было, учителя вырезали буквы из газет, вместо карандашей использовали угольки из печи. Вскоре было введено обязательное начальное образование. При институтах открывались рабочие факультеты – рабфаки, где готовили рабочую молодёжь к поступлению в институт.

Для воспитания школьников и молодых людей были созданы пионерская и комсомольская организации. Чтобы стать пионером или комсомольцем, надо было хорошо учиться, помогать старшим, быть честным и дисциплинированным.

Пионеры носили красный галстук и значок. Они объединялись в отряды и дружины. Пионерские отряды и дружины имели свои названия, собирались на линейки, сборы и слёты.

Пионеры помогали малышам, заботились о пожилых людях, собирали макулатуру и металлолом, чтобы сдать их на переработку, сажали цветы и деревья, украшая свой школьный двор и город. Лучших пионеров награждали поездкой во Всесоюзный лагерь «Артек», построенный в Крыму на берегу Чёрного моря.

В городах и сёлах были открыты Дома пионеров. Там дети занимались в различных кружках. Пионерская организация выпускала свою газету, которая называлась «Пионерская правда».

Узнай у своих бабушек и дедушек, чем им запомнилась жизнь их пионерского отряда. В каких делах они участвовали? Попроси рассказать о комсомольской организации.

Большинство горожан жили в коммунальных квартирах, без горячей воды и газа. Еду готовили на примусах. Холодильников, пылесосов, телевизоров – таких привычных для нас сегодня вещей – тогда ещё не было. Даже радио было не у всех.

Рассмотри фотографии. Что ты можешь рассказать по ним о жизни в коммунальной квартире?

Полярная экспедиция И. Д. Папанина

В годы советской власти исследовались далёкие уголки нашей страны. Изучая Северный Ледовитый океан, в Арктике на льдине зимовал И. Д. Папанин со своей экспедицией. Вся страна наблюдала за полётом лётчиков В. П. Чкалова, А. В. Белякова, Г. Ф. Байдукова в Америку через Северный полюс.

1922 год – наша страна стала называться СССР. Началось восстановление страны после Гражданской войны. 20-е годы – борьба с неграмотностью.

Вопросы и задание

1. Как стало называться наше государство в 1922 году?

2. Как ты думаешь, почему СССР называли «большой стройкой»?

3. Узнай и расскажи, как выглядел твой город в 20–30-е годы XX века. Какие новые промышленные предприятия появились?

Большим событием в истории нашей страны было открытие в 1935 году Московского метрополитена. Первая линия насчитывала 13 станций, к концу 30-х годов их было 22. Каждая линия метро была не похожа на другую. Мрамор, гранит, скульптуры – метро казалось настоящим подземным дворцом.

Проект сооружения метрополитена в Москве впервые рассматривался в 1902 году на заседании городской думы. Предполагалось построить 74 станции. Однако из-за огромной стоимости проект был отклонён. Только в 1931 году вновь вернулись к этому вопросу. Тогда планировалось построить только три линии.

Метро строила вся страна. Больше 500 предприятий выполняли заказы для Московского метрополитена. Учёные долго спорили, что лучше применять – эскалаторы или лифты. Лучшим был признан эскалатор ступенчатого типа. Главным преимуществом оказалась возможность использовать его как подвижную лестницу. Кроме того, по движущемуся эскалатору могут идти и сами пассажиры.

Строительство шло необычайно быстро. Метрополитен был построен всего лишь за два года.

15 октября 1934 года в 8 часов 20 минут утра на станцию «Комсомольская» выехал первый пробный поезд Московского метрополитена.

Сегодня путь от станции «Парк культуры» (именовавшейся в проектах «Крымская площадь») до станции «Сокольники» поезд метро проходит в среднем за 15–17 минут. В 1935 году это время составляло 22–25 минут.

Схема Московского метро. 30-е годы XX века