Они пришли с войны

Пока полковник ходил, я обошел машину, открыл калитку и осмотрел двор. Между домом и сараем места было только на такую маленькую машину, как моя. Более солидная, хотя тоже не громадная «Хонда C-RV» полковника здесь не поместилась бы. Впрочем, я ставить «Джимни» на ночь сразу не собирался, и потому створки ворот не распахнул. Мне предстояло еще полковника отвезти и кое-какие дела в областном центре сделать. Возвращаться планировал в темноте, и постарался запомнить, как и что здесь делать, как заезжать, чтобы ни за что не зацепиться. И вовремя вернулся к своей машине, чтобы увидеть, как в окне проезжавшего мимо автомобиля «Форд Фокус» сверкнула вспышка фотокамеры. Меня, дом полковника, идущего ко мне, мою машину – снимали…

* * *

Как раз вовремя вернулся полковник Быковский. Он тоже среагировал на вспышку и дал знак рукой. В спецназе ГРУ знаки руками считаются официальным видом коммуникации внутри подразделения. Другие средства связи только-только начали поступать на вооружение. И потому понимать знаки мы приучены. Я не через калитку вышел, а просто перемахнул через штакетник, опершись на него рукой. Мне пришлось обежать машину, и, когда я запрыгнул на водительское место, полковник уже сидел на пассажирском. В «Фокусе», похоже, заметили наши телодвижения и резко добавили скорость, поднимая за своим багажником небольшое облако пыли – после небольшого дождя часть земли успела подсохнуть. Да и дождь к тому же эту часть деревни почти не захватил.

Но мой «Джимни» не подвел и доказал, что для него деревенская дорога – это дорога, тогда как для «Форда» она была бездорожьем.

– Там выезда из деревни нет. Гони… – распорядился Быковский.

Я погнал с места в галоп. В «Форде», видимо, не знали, что едут по дороге, ведущей в никуда. И пытались разогнаться на коротком отрезке. Но улица завершилась большой лужей, за которой располагался не тронутый колесами, как мне издали показалось, луг.

– Тормози… – дал полковник, как мне подумалось, странную команду, которую я в силу армейской автоматической привычки выполнил. Машину на скользкой дороге слегка развернуло в заносе, тем не менее она остановилась.

Но в «Форде» такую команду дать было некому. Он пролетел на скорости мелкую лужу, словно был спортивным катером. Не увяз. По обе стороны катера поднялось по волне жидкой грязи. Дальше машина выскочила на луг, сразу куда-то провалилась и резко остановилась, как будто за колеса кто-то цепко ухватился.

– Там болото… – объяснил полковник, покидая переднее сиденье.

Я от него не отстал. В пару десятков быстрых скачков мы настигли остановившийся «Форд». В отличие от машины мы оказались легкими, никуда не провалились и только слегка ноги промочили. Из «Фокуса» никто не торопился выскочить и броситься от нас убегать, как того потребовала бы логика. Правда, в подобных ситуациях полагается ждать выстрела из машины, однако стекла были слабо тонированы, заходящее солнце освещало салон сбоку, и было видно, что водитель сидит, положив грудь и голову на руль. При резкой остановке он, похоже, сильно ударился о руль грудью. А на заднем сиденье расположилась женщина, судя по всему, молодая. Она, кажется, и производила съемку. Полковник Быковский направился сразу к задней дверце, а я к водительской. Дверцу распахнул и увидел, как мне показалось, крепкого, физически сильного человека, потерявшего сознание. Даже странно было, что такой здоровяк потерял сознание от удара о руль. Удар не должен был быть слишком сильным, потому что болотная грязь одновременно и тормозила «Форд», и амортизировала торможение. Я ухватил водителя за шиворот, дернул, но выдернуть не смог. Чтобы вытащить его, необходимо было отстегнуть ремень безопасности. Пришлось водителя отбросить от руля на спинку сиденья, опереться о его колени и потянуться к замку ремня.