Читаем Операция «Багратион». «Сталинский блицкриг» в Белоруссии. полностью

Утверждение насчет «иосифов сталиных» оставим на совести писавшего отчет. Так или иначе, Титовка была взята. Мало того, что был перехвачен узел дорог, был крайне вовремя, счет шел на часы, предотвращен марш подвижного резерва противника. Злополучная 20-я танковая дивизия осталась на восточном берегу Березины, к востоку от Бобруйска и далеко от назначенного ей района к западу и юго-западу от города.

Другим маршрутом к 20.00 в Титовку приходит отправленная в обход 108-я танковая бригада. В итоге к полуночи 9-й танковый корпус полностью сосредоточился в Титовке и занял круговую оборону. Корпус за 10 часов с боем прорвался на 50 км и овладел узлом четырех шоссейных дорог — Титовкой, держа под огнем железнодорожный и два шоссейных моста через Березину.

Отходящие немецкие части устремились на Бобруйск по Рогачевскому и Жлобинскому шоссе, но, наткнувшись на оборону 9-го танкового корпуса, стали накапливаться в районах к юго-востоку от Бобруйска, на восточном берегу Березины. Представление о происходившем на тот момент (26 июня) в рядах скопившихся на подступах к Бобруйску немецких частей дает написанный по итогам выхода из окружения отчет лейтенанта фон дер Борха из штаба 383-й пехотной дивизии:

«В 18.00 противник перекрыл мосты через Березину, не считая забитого горящими машинами железнодорожного моста, силами сравнительно маленького танкового авангарда с небольшой группой переброшенной на грузовиках пехоты, двигаясь по шоссе от Могилева. Он удерживает развилку дорог у Титовки. Одновременно противник крупными силами штурмовой авиации — по большей части американские самолеты — безостановочно в течение 5 часов атакует отступающие по шоссе дивизии. Огонь бортового оружия самолетов становится причиной больших потерь и сумятицы, поскольку из-за болотистой местности уйти влево или вправо с дороги в большинстве случаев невозможно. Дорога забита горящей и взорванной техникой и павшими лошадьми, так что боеспособные подразделения не могут попасть в авангард. Наша оборона полностью отсутствует. Первый местный котел замкнулся. Приказ об отходе пришел слишком поздно, чтобы предотвратить начинающуюся катастрофу»[345].

К слову сказать, в тот же самый день взлет ветерана позиционных боев под Витебском генерала Йордана на должность командующего армией завершился столь же стремительным падением. 26 июня 1944 г. по приказу Гитлера он был отстранен от командования 9-й армией и отправлен в резерв фюрера. Больше на Восточный фронт даже командиром корпуса Йордан не возвращался и войну закончил на штабной должности в Италии. Новым командующим 9-й армией назначили генерала танковых войск Николауса фон Формана.

27 июня предпринимается отчаянная и грандиозная по масштабам попытка прорыва к мостам в Бобруйске через занявшие Титовку бригады корпуса Б.С. Бахарова. Здесь тот случай, когда можно просто дать цитату из отчетов, подготовленных по горячим следам боев. Просто потому, что их писали люди, видевшие описанное своими глазами. Начнем с отчета 9-го танкового корпуса:

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
1941. Воздушная война в Заполярье
1941. Воздушная война в Заполярье

В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.

Александр Александрович Марданов

Военная документалистика и аналитика
Истребители
Истребители

Воспоминания Героя Советского Союза маршала авиации Г. В. Зимина посвящены ратным делам, подвигам советских летчиков-истребителей в годы Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале автор показывает истоки мужества и героизма воздушных бойцов, их несгибаемую стойкость. Значительное место в мемуарах занимает повествование о людях и свершениях 240-й истребительной авиационной дивизии, которой Г. В. Зимин командовал и с которой прошел боевой путь до Берлина.Интересны размышления автора о командирской гибкости в применении тактических приемов, о причинах наших неудач в начальный период войны, о природе подвига и т. д.Книга рассчитана на массового читателя.

Арсений Васильевич Ворожейкин , Артем Владимирович Драбкин , Георгий Васильевич Зимин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / Военная история / История / Проза