Читаем Операция «Багратион». «Сталинский блицкриг» в Белоруссии. полностью

Удержание самого Борисова имело для немцев на тот момент первостепенное значение. Как указывалось в истории 5-й танковой дивизии, «дивизия получает в изобилии снабжение со складов боеприпасов и продовольствия в Борисове».

При этом успешно продвигавшуюся конно-механизированную группу на Минск разворачивать пока не спешили. КМГ командованием фронта была поставлена следующая задача:

«1 Командиру 3 гв. МК — в течение 29.6 закончить форсирование р. Березина и к исходу суток овладеть районом: Задорье, Жердяжье, Веретей. Стремительно развивая наступление, к исходу 30.6 овладеть районом: Старинки, Илья, Дунай, Крайск.

К исходу 1.7 овладеть железнодорожным узлом Молодечно и ж.-д. станцией Вилейка.

2) Командиру 3 гв. КК — в течение 29.6 закончить форсирование р. Березина и к исходу суток овладеть районом: Слаговище, Лагайск, Ганевичи.

Стремительно развивая наступление, к исходу 30.6 овладеть районом: Радошковичи, Петришки, Угляны.

В дальнейшем наступать в направлении Воложин»[383].

3-й гвардейский кавалерийский корпус силами 6-й гвардейской кавалерийской дивизии под прикрытием массированного артиллерийско-минометного огня к 8.00 30 июня форсировал р. Березина и образовал плацдарм на ее западном берегу. В течение дня немцы переходили в неоднократные контратаки с целью вернуть утраченный рубеж, но благодаря упорству частей дивизии и хорошо организованной системе всех видов огня атаки противника были отбиты. С подходом понтонного парка в районе Лещины был наведен мост, по которому под сильным воздействием штурмовой и бомбардировочной авиации немцев весь кавалерийский корпус к 17 часам 1 июля полностью закончил переправу через р. Березина. Тем самым был создан плацдарм на реке, которая могла быть использована немецкими войсками для восстановления фронта. На этом операция не закончилась. После боев в течение четырех дней (29 июня — 2 июля) за р. Березину конно-механизированная группа, пройдя в трудных условиях лесисто-болотистой местности 100–150 км, вышла на железную дорогу Минск — Вильнюс и перерезала ее. Тем самым минская группировка немцев была лишена важнейших путей отхода на Вильнюс и Лиду.

Тем временем 5-я гв. танковая армия медленно, но верно пробивалась вдоль шоссе на Минск. Поздно вечером, в 22.00, 29 июня 1944 г. мотострелковый батальон 31-й танковой бригады наконец форсировал Березину в районе совхоза Веселово и занял перекресток дорог западнее Веселово. Надо сказать, что П.А. Ротмистров не зря нацеливал своих подчиненных на Веселово — здесь проходила дорога, ведущая на запад, что обещало уверенное продвижение дальше, на западном берегу Березины.

Соседний 3-й гв. танковый корпус к исходу дня 29 июня не мог похвастаться аналогичным успехом, несмотря на то что наступал вдоль магистрали Москва — Минск и не мог пожаловаться на трудные дорожные условия. Однако его большим достижением стало то, что танкисты Вовченко сломили сопротивление «тигров» и заставили их отступить. Три танка «Тигр» 1-й роты 505-го батальона были повреждены в бою, и при отступлении немцы были вынуждены их взорвать. Остальные подразделения батальона отошли к Березине к переправе у Бол. Ухолодов, южнее Борисова. Однако мост не обладал достаточной грузоподъемностью для «тигров». При этом начальник штаба группы фон Готтберг высказался в том духе, что отход его пехоты (читай: полицейских, эсэсовцев) важнее, чем переправа «тигров». Это неудивительно ввиду того, кто составлял эту «пехоту», пощады за противопартизанские операции им ожидать не приходилось. В итоге мост у Бол. Ухолодов был усилен для тяжелых танков только к ночи. Общая заявка 505-го батальона за день составляла 21 советский танк, в том числе один КВ-85 (видимо, ИС). Бригады 3-го гв. танкового корпуса вышли к Березине южнее шоссе к Бол. Ухолодам, но еще без захвата плацдармов.

Оправдания П.А. Ротмистрова, приведенные в его статье в «Военно-историческом журнале», выглядят крайне неубедительно: «Передовые отряды корпусов нашей армии вышли к реке в 13–19 часов 29 июня, а передовые отряды 11-й гвардейской армии — только в конце дня, т. е. почти на полсуток позже»[384].

Действительно, превращение нескольких часов в «полсуток» звучит крайне странно.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
1941. Воздушная война в Заполярье
1941. Воздушная война в Заполярье

В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.

Александр Александрович Марданов

Военная документалистика и аналитика
Истребители
Истребители

Воспоминания Героя Советского Союза маршала авиации Г. В. Зимина посвящены ратным делам, подвигам советских летчиков-истребителей в годы Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале автор показывает истоки мужества и героизма воздушных бойцов, их несгибаемую стойкость. Значительное место в мемуарах занимает повествование о людях и свершениях 240-й истребительной авиационной дивизии, которой Г. В. Зимин командовал и с которой прошел боевой путь до Берлина.Интересны размышления автора о командирской гибкости в применении тактических приемов, о причинах наших неудач в начальный период войны, о природе подвига и т. д.Книга рассчитана на массового читателя.

Арсений Васильевич Ворожейкин , Артем Владимирович Драбкин , Георгий Васильевич Зимин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / Военная история / История / Проза