Описание послевоенных боев германских войск и фрайкоров. Вывод войск с Востока

С 20 ноября на железной дороге в районе Мелитополя появились украинские банды. Западнее Павлограда 22 ноября дошло до боя с большевиками (?)[78]. 27 ноября в Екатеринославе шли уличные бои между казаками Петлюры и добровольческими отрядами самообороны. Далее к западу украинцы захватили ветку Знаменка – Бобринская – Светково – Фастов, полностью остановив немецкие транспортировки. В области 20-го армейского корпуса железную дорогу перерезали обе противоборствующие стороныs. Вследствие этого штаб группы армий распорядился, чтобы нападения на магистрали предотвращались силой оружия. 26 ноября для очищения ветки Киев – Фастов было отправлено смешанное подразделение майора фон Фуке. 27-го оно взяло Белгородку, в 20 км юго-западнее Киева.

Вследствие этого штаб группы армий распорядился, чтобы нападения на магистрали предотвращались силой оружия. 26 ноября для очищения ветки Киев – Фастов было отправлено смешанное подразделение майора фон Фуке. 27-го оно взяло Белгородку, в 20 км юго-западнее Киева.

Попытки договориться с националистическим движением

Явно под влиянием этого успеха в штаб группы армий прибыл парламентер от республиканских войск, с которым 28 ноября был подписан, а 2 декабря вступил в силу договор на следующих условиях:

Временное прекращение огня. Республиканские войска отходят за оговоренный сторонами рубеж, а германские войска за него не переходят. Производится взаимный обмен пленными. Германские войска принимают на себя охрану населения Киева.

Следовало предполагать, что поскольку этим соглашением будет достигнуто некоторое затишье, национальное правительство станет усердно использовать эту конвенцию для распространения своего влияния, прежде всего в южной и юго-западной частях оккупированной территории. Во многих деревнях были мобилизованы крестьяне, к ним присоединилась и милиция.

Для германской же стороны этот договор не возымел желаемого действия. Стало известно, что Петлюра после прекращения огня немедленно распорядился о дальнейшем разоружении и грабеже германских транспортов и частей охраны, видимо, в качестве меры возмездия, а в действительности – для вознаграждения своих солдат и привлечения на свою сторону перебежчиков. Повсюду, а особенно на юго-западе оккупированной территории, возникали банды грабителей. Все более заметно стало вмешательство большевиков. В каждом бою украинцы пользовались нежеланием германских солдат воевать, их беспечностью и легковерностью, и распространяли слухи, что офицеры и особенно командование армии стоят на стороне гетмана. Если же Петлюра войдет в Киев, тут же без помех начнется вывод войск, в то время как украинцы, разрушая пути, якобы уже сейчас могли полностью остановить движение на железных дорогах.

И действительно, украинское националистическое движение весьма скоро стало серьезно мешать распорядку вывоза германских частей по железной дороге. Командир петлюровских частей в районе Конотопа 28 ноября ненадолго блокировал сообщение на ветке Бахмач – Конотоп. Еще западнее республиканцы заняли станции Фастов, Казатин и Белая Церковь и тем самым прервали сообщение по Волыни. Указание штаба группы армий – силой оружия не допускать вмешательства украинцев в железнодорожное сообщение – не встретило в войсках никакого отклика. Днями напролет не работала телефонная связь между группой армий и штабами корпусов, так что зачастую единственным, но недостаточным средством связи оставался радиотелеграф.

И все же эффект договора от 28 ноября был неоднозначен. В то время как в ближайших окрестностях Киева бои постепенно стихли, там, где украинская Директория не смогла оказывать непосредственное воздействие, они продолжались. Штабы 1-го и 20-го армейских корпусов вынуждены были из-за угроз местных украинских командиров согласиться на оставление Харькова и Полтавы. Так как украинцы, погрузившись в предназначенные для их отправки поезда, откладывали свой отъезд, 7 декабря пришлось, помимо прочего, арестовать штаб атамана Болбочана в Харькове. Украинцы отомстили за это тем, что стали чинить препятствия проходу поездов с углем из Донецкого бассейна.

Пытались помешать отправке угля и донские казаки. Потребовались долгие переговоры, а также поставки оружия и боеприпасов, чтобы – 18 декабря – получить согласие на вывоз угля. Но в первые дни декабря всякие транспортировки, и так проходившие с постоянными помехами, замерли совсем: из-за недостатка вагонов и локомотивов. Было почти чудо, что к 12 декабря все же удалось отправить 126 транспортов, из которых 41 эшелон с 212-й пехотной дивизией, 26 составов – с 2-й кавалерийской дивизией и 21 – с войсками из Константинополя и с Кавказа.

Ухудшение положения в начале декабря