Опыт на продажу

Когда продал свой транспорт – десантный бот «Крил» и перевёл в наличные свои сбережения, образовалась приличная финансовая сумма. Тут, в Содружестве, принцип про деньги, которые должны работать знают очень хорошо. Так что и у меня не всё было в наличных на банковском счёте. Пара докеров была мне партнёрами, точнее, я был их партнёром – инвестором. На старте, когда парни начинали только, я вложился в их дело деньгами и своим опытом. Да, если кто сомневается, опыт стоит не малых денег. И свой опыт я превратил в базу знаний, пусть первого ранга, зато узко специализированную. Такая база знаний позволяет сразу зарабатывать прилично, минуя стадию раскрутки и вхождения в бизнес и пропуская известные грабли. Парни были счастливы от того, что выкупили мои доли, став полноправными владельцами своего бизнеса. Ну а я получил приличный куш наличными. Док мой, где парковался бот был не моим, а арендованным у станции, но вот место уж больно удобное. Близко шлюзы и доставка могла выгрузить бот в космос буквально минут за пятнадцать, пока шла заправка. Такое удобство ценилось понимающими докерами, так что переуступка аренды нужному докеру тоже принесла некоторое количество кредов. Аналогично и с жилым кубриком, который я переуступал вместе в моей приобретённой системой кондиционирования и аэрирования, встроенной голографической панелью и в удобном месте. А ещё была у меня долька, купленная в одном складском комплексе и паре логистических диспетчерских, что обеспечивали наполняемость заказов независимым докерам. Не то, чтобы большая, нас там было десять инвесторов и не у всех доли были одинаковые, но свои семь процентов имел в каждом бизнесе. На старте были нужны оборотный капитал и хоть какие клиенты, кто проставит рейтинг. Это я тогда обеспечить смог и после не старался вырвать все дивиденды наличными, оставляя прибыль на развитие. Парни, кто организовал всё это, были сослуживцы по третьему флоту, выкупили мою долю по правильной цене и не зажали креды. Всё это копилось не просто так, а с целью выйти на новый уровень – приобрести крейсерский буксир – по сути это сверхмощный тягач, но таскает он уже не контейнеры, а суда или их части. А спрос на эти услуги не малый – тут и притащить колбасу космического дальнобоя, в смысле большой хвост с контейнерами, что тяжёлый грузовоз с гипердвигателем сбрасывает после доставки в систему. А также есть флотский отстойник, где проводят предпродажную конверсию боевых судов. В общем – другой уровень и другие деньги. В целом, на следующую ступень деньги то уже были, но вот что-то останавливало. Не давало сделать шаг. Даже уже присмотрел и приценился, но вот не пускало меня что – то. Вот и пригодились средства на экспедицию.

Почти семьсот тысяч на своём счёте я увидел, когда свёл все деньги воедино. Сумма приличная для отставника, который, к тому же не максимальный контракт отработал. Максимальный контракт для рядового и младшего командного состава на флоте рассчитывается на сорок лет. Мало кто его отрабатывает до конца и причин этому много. Для офицера нужно отслужить на десять стандарт – лет дольше, а адмиралам на тридцать и такой подход считается оправдан. За пол сотни лет в офицеров флота вкачивается ресурсов флота на миллионы, а в отдельных представителей до сотни миллионов кредов. Но и отдача соответствует. Вот и стараются их оставить на службе подольше. Психологи их регулярно тестируют и без заключения о высокой мотивации к службе рост по карьерной лестнице будет закрыт. С каждым новым званием растёт стоимость баз, имплантатов, расходов на практические занятия и тому подобные траты. Зато те, кто выслужил максимальный контракт республика выплачивает пансион и не малый. А в местных реалиях, когда к сотне лет народ считай к середине жизни только подбирается, такие «молодые» и не бедные отставники ещё очень даже пользуются спросом и популярностью. Не все, но многие делают карьеру уже в корпорациях, занимая руководящие посты. Часть отставников, кто не может уже без службы, уходят в частные военные компании, а проще говоря в наёмники. Кстати, эти отставники на учёте и входят в стратегический резерв. Есть и не мало тех, кто считает годы службы лучшими и бредит прошлым. Их участь незавидна, но пенсион позволяет как – то жить, поддерживая средний уровень. Малая часть, адреналиновые маньяки или сорвавшиеся с резьбы становятся преступниками или попадают к пиратам, делая карьеру по ту сторону закона. Отставники – образованные разумные с большой практикой и кучей навыков, массой связей и далеко не старики. И свои финансовые достижения я мог сравнить только с теми отставниками, кто на гражданке вершин успехов не достиг. Теперь, раз уж я прусь на край света с бывшим боссом – нужно делать правильные инвестиции.