Осуществляя перехват, летчик действует следующим образом. Увидев на экране индикатора цель, он управляет самолетом так, чтобы отметка цели переместилась в центр перекрестия (если она появилась не в центре), а «крылья» непрерывно увеличивались. При этом самолет будет лететь точно по направлению к цели, сближаясь с ней. Как только «крылья» достигнут штрихов, отмеченных на экране индикатора, что означает выход самолета на дальность действительного огня, можно начинать стрельбу. Но до этого еще нужно произвести точное прицеливание.
Точное прицеливание осуществляется с помощью имеющегося в комплекте станции специального радиолокационного устройства и других устройств, обеспечивающих наведение самолета на цель. Таким образом, с выхода на дальность действительного огня вся станция начинает работать в режиме прицеливания.
В режиме прицеливания антенна станции работает по-иному: она движется не по спирали, а описывает конус. При этом электрическая ось антенны, в направлении которой излучается максимальная электрическая мощность, то удаляется от цели, то приближается к ней, поэтому отраженные от цели импульсы различны по величине. Если же цель находится на оси конуса, или, как говорят, в «равносигнальной зоне», величина отраженных от нее сигналов одинакова (рис. 26). Такой способ позволяет установить точные угловые координаты цели относительно самолета.
Когда самолетная станция работает в режиме прицеливания, принимаемые ею отраженные от цели импульсы воздействуют на электронное устройство, связанное с электромотором, вращающим антенну. Если поступают импульсы, неравные по величине, это устройство поворачивает антенну таким образом, чтобы цель оказалась в «равносигнальной зоне», т. е. поворот антенны происходит до тех пор, пока величина приходящих к антенне импульсов не станет одинаковой. В момент прихода цели в равносигнальную зону на экране индикатора появляется яркая точка.
Следует отметить, что на самолете-истребителе, оснащенном радиолокационной станцией перехвата и прицеливания, имеется и обычный автоматический прицел для визуального прицеливания, которым летчик пользуется в условиях визуальной видимости цели. Может ли пользоваться им стрелок, когда прицеливается с помощью радиолокационных средств? Безусловно, может, так как известно, что радиолокатор дает лишь координаты цели. Специальный блок в радиолокационной станции вводит к этим координатам еще ряд поправок на высоту, ракурс цели и др. Но для попадания в цель необходимо найти и учесть угол упреждения, который, как мы уже говорили, может определить автоматический прицел с гироскопом; только в этом случае летчик видит в отражателе прицела не цель, а светящуюся точку с «крыльями», отраженную с экрана индикатора на отражатель и соответствующую положению цели в обозреваемой зоне. Теперь, как и раньше, летчик добивается такого положения, чтобы отметка на цели не сходила с центра перекрестия. Дальность до цели в этом случае также вводится в прицел обрамлением «крыльев» искусственной цели ромбиками. В процессе слежения прицел вырабатывает необходимый угол упреждения, и летчик может открывать огонь.
Возникает вопрос: а как быть, если летчик, ведущий стрельбу с помощью радиолокационного прицела, начнет прицеливаться не по самолету противника, а по своему самолету, находящемуся поблизости? Действительно, отметки на экране радиолокатора одинаковы от всех самолетов, поэтому самолеты, оснащенные радиолокационными станциями перехвата и прицеливания, снабжаются еще и специальной радиоаппаратурой опознавания, или, как ее еще называют, системой «свой–чужой», которая перед боем настраивается на определенную волну. На этой волне все свои самолеты непрерывно излучают кодированный сигнал. Если во время прицеливания впереди окажется свой самолет, аппаратура системы «свой–чужой», реагирующая только на этот сигнал, подаст в шлемофоны летчика тревожный сигнал, и он тотчас же прекратит атаку.
В настоящее время в зарубежных странах ведутся работы по дальнейшему совершенствованию аппаратуры для стрельбы в сложных метеорологических условиях. Конструкторы стремятся как можно больше автоматизировать системы наводки оружия, например переключение из режимов поиска в режим прицеливания у многих образцов теперь производится автоматически. Проводится также работа по созданию специальных автопилотов для самолетов-истребителей, которые могут по сигналам радиолокационной станции перехвата и прицеливания без вмешательства летчика осуществлять управление самолетами при сближении с целью и при выходе из атаки. Можно предполагать, что в результате дальнейшего развития науки и техники будут созданы полностью автоматизированные системы, самостоятельно осуществляющие операции по наведению самолета, атаке и уничтожению цели.