Оружие авиации

Для того чтобы такие отклонения не влияли на прицеливание, современные бомбардировочные прицелы стабилизируются в пространстве при помощи гироскопа. Для этого визирная труба прицела связана с гироскопом системой рычагов. Когда самолет выходит на боевой курс, штурман устанавливает ось гироскопа специальными рукоятками по уровням так, чтобы воздушные пузырьки оказались против отметок. При этом ось гироскопа, а вместе с ней и ось визирной трубы принимают вертикальное положение. После этого ось вращения гироскопа уже в течение всего времени прицеливания сохраняет вертикальное положение и надежно стабилизирует вертикаль — ось визирной трубы, от которой и производится отсчет всех необходимых для прицеливания углов.

Многие прицелы устроены так, что штурман видит в трубу не местность под самолетом, а ее отражение в небольшом зеркальце, подвешенном под нижним концом трубы. Угол наклона зеркальца изменяется специальным механизмом синхронизации по мере того, как самолет приближается к цели.

Если зеркальце неподвижно, то отраженные в нем предметы кажутся штурману движущимися. Вращая зеркальце с различной скоростью и изменяя тем самым скорость движения земных предметов в поле зрения оптической трубы, можно добиться того, что перемещение этих предметов прекратится и они станут казаться неподвижными. Таким образом, штурман может удерживать цель в поле зрения, причем визирный луч будет перемещаться синхронно с целью.

Если синхронизация достигнута, прицел уже сам отрабатывает необходимый угол прицеливания и в нужный момент сбрасывает бомбы.

Как это делается? Зеркальце перископической системы прицела приводится в движение небольшим электромотором, с которым оно связано через фрикционную передачу, позволяющую изменять скорость перемещения зеркальца. Такая передача состоит из диска (см. рис. 40), связанного с мотором, и ролика, соединенного с зеркальцем. Ролик, плотно прилегающий к поверхности диска, получает от него вращение и в то же время может передвигаться по радиусу. Чем дальше находится ролик от центра диска, тем быстрее он вращается. Передвигать ролик, а значит, и придавать зеркальцу большую или меньшую скорость поворота можно с помощью особой рукоятки — рукоятки синхронизации (см. рис. 40 — ручка С).

Расчеты показывают, что когда синхронизация движения визирного луча и цели достигнута, расстояние от центра диска до ролика определенным образом зависит от угла прицеливания, а именно, оно пропорционально тангенсу угла прицеливания. Эта зависимость используется в прицеле. С рукояткой синхронизации через механическую передачу связан особый механизм — построитель угла прицеливания. Он состоит из двух подвижно соединенных между собой деталей: рейки прицеливания и кулисы, причем рейка передвигается в зависимости от поворота рукоятки синхронизации (рис. 41).

Рис. 41. Схема механизма синхронизации и построителя бомбардировочного прицела:

1 — фрикционный диск; 2 — ролик; 3 — ходовой винт; 4 — рукоятка синхронизации; 5 — рукоятка оборотов фрикционного диска; 6 — кулиса визирования; 7 — рейка визирования; 8, 9, 12, 13 — конические шестерни; 10 — шестерня, 11 — рейка прицеливания; 14 — кулиса прицеливания

Рейка заранее устанавливается таким образом, что когда удаление ролика от центра диска равно нулю, кулиса совпадает с вертикалью. Когда штурман добьется синхронизации и ролик установится на определенном расстоянии от центра диска, рейка прицеливания также займет определенное положение, при котором угол, образованный кулисой и вертикалью, будет приближенно равен углу прицеливания.

Для того чтобы кулиса образовала с вертикалью точный угол прицеливания, необходимо учесть еще одну величину — отставание бомбы. Ввод отставания в прицел осуществляет специальный механизм. Величину отставания, зависящую от высоты полета и баллистических характеристик бомбы, штурман берет из таблиц; затем он поворачивает соответствующим образом рычаг ввода отставания. Поворот этого рычага вызывает смещение фрикционного ролика механизма синхронизации, удаляя ролик от центра диска. Это нарушает достигнутое ранее синхронное движение визирного луча и цели. Чтобы восстановить синхронизацию, штурман рукояткой синхронизации уменьшает величину смещения ролика и таким образом дополнительно смещает рейку построителя. Кулиса построителя при этом устанавливается на угол, точно равный углу прицеливания.