Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

В XVIII в. удалось также повысить мобильность орудий благодаря применению прочных колес большого диаметра, снижению массы ствола и разработке надежных конструкций лафетов. Появление прицелов лучших конструкций, разработка таблиц стрельбы, введение указателей угла возвышения орудия и более эффективных способов литья позволили повысить точность стрельбы. Благодаря появлению унитарных (картузных) зарядов возрос темп огня. Тягловых лошадей стали впрягать в передки попарно, а не цугом.

Этим техническим новинкам сопутствовали теоретические инновации, касавшиеся применения артиллерии. В своем труде «De l'usage de l’artillerie nouvelle dans la guerre de campagne» («Применение современной артиллерии в военных походах»), изданном в Париже в 1778 г., шевалье Жан дю Тейль утверждал, что пушки должны начинать сражение и для достижения максимального эффекта их следует применять в массированных порядках. Именно это делал Наполеон, применявший артиллерию с величайшим успехом.

Артиллерийское вооружение кораблей

«Он [Уинстон Черчилль] до сих пор считает Бленхейм величайшим сражением. Его единственный ответ в сложной ситуации — “пошлите канонерки”».

Энерин Бивэн, 1951

ПУШКИ ВНЕСЛИ НАИБОЛЬШИЙ ВКЛАД В ИЗМЕНЕНИЕ ХОДА МОРСКИХ СРАЖЕНИЙ. Боевые корабли были лучшими носителями артиллерии по сравнению с любым наземным средством, а один корабль мог нести больше пушек, чем целая сухопутная армия.

Вероятно, впервые орудия установили на судах флота китайской династии Минь в 1350-х гг., а между 1405 и 1433 гг. такие снабженные пушками корабли совершили семь экспедиций в Индийский океан. Самые крупные корабли несли семь или восемь мачт, но утверждения об их д лине почти в 120 метров кажутся сомнительными — во многом из-за того, что они не вяжутся с характеристиками вместимости, грузоподъемности и водоизмещения. И все же это были, возможно, самые крупные из построенных к тому времени деревянных судов, а благодаря форме носа и нескольким слоям обшивки они обладали хорошей мореходностью. Китайские суда ходили в Аден и Могадишо, а в ходе третьей экспедиции, в 1411 г., китайский флот захватил Шри-Ланку. Однако к середине XV в. китайцы прекратили практику дальних морских вояжей, и им на смену пришли народы Западной Европы.

Предназначенные для использования на море орудия, которые стали устанавливать на некоторых европейских судах с середины XV в., заметно отличались от пушек полевой артиллерии прежде всего своей универсальностью. Орудия корабельной артиллерии можно было применять и при осадах, и при стрельбе по укреплениям, и в морском бою. Конструкторы же полевых орудий прежде всего старались уменьшить их вес.

В морских сражениях Средневековья корабли старались как можно быстрее приблизиться друг к другу и перейти к абордажному бою. Эта тактика сохранялась и в более поздние времена, но по мере совершенствования артиллерии моряки все чаще стали стараться встать бортом к противнику, чтобы обстрелять его из пушек.

ТАКТИКА ЛИНЕЙНОГО БОРТОВОГО ЗАЛПА

С начала 1510-х гг. тяжелыми орудиями стали вооружать корабли, действовавшие в Балтийском море, а также английские и французские суда. На смену клинкерной системе обшивки корпуса в конце XV в. пришла система обшивки встык — из Средиземноморья она распространилась на Атлантику и Балтику. Это был существенный шаг вперед в строительстве корабельных корпусов: они стали значительно прочнее и могли нести тяжелые орудия. Увеличился и размер судов. Согласно спецификации 1514 г. английский корабль «Henry Grace a Dieu» (известный также как «Грейт Гарри» — «Большой Гарри») нес 186 пушек. На протяжении столетия суда такого размера появились во флотах Дании, Франции, Любека, Мальты, Португалии, Шотландии, Испании и Швеции.

Португальцы первыми стали применять орудия большого калибра для бортовых залпов выстроенных в линию судов, сражающихся с более сильным противником; часто ошибочно полагают, что эту тактику впервые применили англичане в период борьбы с испанской Великой армадой (1588). В Северной Европе переход к тактике линейного построения хорошо виден при анализе действия флотов в период англо-французской войны 1512–1514 гг., когда суда во время столкновений в Ла-Манше действовали еще по старинке, а в 1545 г. были отогнаны от Портсмута в результате артиллерийской дуэли.