1 — пуля: 2 — гильза; 3 — пороховой заряд; 4 — капсюль; 5 — дульце; 6 — проточка; 7 — наковальня; 8 — затравочное отверстие; 9 — ударный состав.
а — обыкновенная со стальным сердечником; б — трассирующая;
1 — оболочка; 2 — стальной сердечник; 3 — свинцовая рубашка; 4 — сердечник
(свинцовый); 5 — трассирующий состав.
Гильза служит для соединения всех частей патрона, предохранения порохового заряда от внешних влияний и для устранения прорыва пороховых газов в сторону затвора. Она имеет корпус для помещения порохового заряда, дульце для закрепления пули и дно. Снаружи у дна гильзы сделана кольцевая проточка для зацепа выбрасывателя. В дне гильзы имеются гнездо для капсюля, наковальня и два затравочных отверстия.
Пороховой заряд служит для сообщения пуле поступательного движения; он состоит из пироксилинового пороха сферического зернения.
Капсюль служит для воспламенения порохового заряда. Он состоит из латунного колпачка, впрессованного в него ударного состава и фольгового кружка, прикрывающего ударный состав.
Укупорка патронов производится в деревянные ящики. В ящик укладываются две герметически закрытые металлические коробки, в каждой из которых помещаются по 1080 шт. 5, 45 мм патронов или 660 шт. 7, 62 мм патронов образца 1943 г. Патроны в коробках упакованы в картонные пачки по 30 шт. 5, 45 мм патронов или 20 шт. 7, 62 мм патронов. Всего в ящике помещается 2160 шт. 5, 45 мм патронов или 1320 шт. 7, 62 мм патронов.
На боковых стенках ящиков, в которых укупорены патроны с трассирующими пулями, нанесена зеленая полоса. В каждом ящике имеется нож для вскрытия коробки.
РАБОТА ЧАСТЕЙ И МЕХАНИЗМОВ АВТОМАТА
Затворная рама с газовым поршнем и затвором под действием возвратного механизма находится в крайнем переднем положении, газовый поршень — в патрубке газовой камеры; канал ствола закрыт затвором. Затвор повернут вокруг продольной оси вправо, его боевые выступы находятся в вырезах ствольной коробки — затвор заперт. Возвратная пружина имеет наименьшее сжатие.
Рычаг автоспуска под действием выступа затворной рамы повернут вперед и вниз (рис. 41).
Курок спущен и упирается в затвор. Ударник под действием курка подан вперед. Боевая пружина находится в наименьшем сжатии; своей петлей она прижимает курок к затвору, а загнутыми концами прижимает прямоугольные выступы спускового крючка к дну ствольной коробки, при этом хвост спускового крючка находится в переднем положении.
Замедлитель курка под действием своей пружины передним выступом прижат к дну ствольной коробки.
Переводчик находится в крайнем верхнем положении и закрывает ступенчатый вырез в крышке ствольной коробки (переводчик поставлен на предохранитель); сектор переводчика вошел в вырез шептала одиночного огня и находится над правым прямоугольным выступом спускового крючка (запирает спусковой крючок).
1 — спусковой крючок; 2 — сектор переводчика; 3 — шептало одиночного огня; 4 — замедлитель курка; 5 — фигурный выступ спускового крючка; 6 — боевая пружина; 7 — курок; 8 — рычаг автоспуска; 9 — затворная рама; 10 — шептало автоспуска
Для заряжания автомата надо присоединить к нему снаряженный магазин, поставить переводчик на автоматический (АВ) или одиночный (ОД) огонь, отвести затворную раму назад до отказа и отпустить ее. Автомат заряжен. Если не предстоит немедленное открытие огня, то необходимо поставить переводчик на предохранитель.
При присоединении магазина его зацеп заходит за выступ ствольной коробки, а опорный выступ заскакивает за защелку и магазин удерживается в окне ствольной коробки. Верхний патрон, упираясь снизу в затворную раму, несколько опускает патроны в магазин, сжимая его пружину.
При постановке переводчика на автоматический огонь ступенчатый вырез в крышке ствольной коробки для рукоятки затворной рамы освобождается, сектор переводчика остается в вырезе шептала одиночного огня, но не препятствует повороту спускового крючка.
При отведении затворной рамы назад (на длину свободного хода) она, действуя передним скосом фигурного выреза на ведущий выступ затвора, поворачивает затвор влево, боевые выступы затвора выходят из вырезов ствольной коробки — происходит отпирание затвора; выступ затворной рамы освобождает рычаг автоспуска, а шептало автоспуска под действием пружины прижимается к передней плоскости курка.