Оружие возмездия

На правом фланге 6-й танковой армии СС график ее наступления сорвали войска 99-й американской пехотной дивизии. У заснеженных перекрестков дорог, через которые немцы должны были пройти, чтобы получить доступ к дорогам, ведущим на запад, многие американские подразделения держались, несмотря на большие потери. Кроме того, немцы неожиданно для себя столкнулись со 2-й пехотной дивизией американцев, которая, пройдя через левый фланг заснеженных позиций 99-й дивизии, 13 декабря атаковала войска противника, оборонявшие рурские дамбы, а теперь находилась на исходных позициях для нового наступления по их захвату. Командир дивизии быстро оценил изменившуюся обстановку, отвел дивизию с исходных позиций и развернул ее на 10-километровом участке по линии Моншау — Эльзенборн перед Эльзенборнской грядой. Вскоре она усилилась за счет отступавших частей разгромленной 99-й дивизии.

Неоднократные атаки здесь двух народно-гренадерских дивизий были отбиты, они понесли большие потери от артиллерийского огня. В полосе наступления 3-й парашютной дивизии 1-го танкового корпуса СС в районе Лосгейма сопротивления практически оказано не было, и она спокойно продвигалась на запад.

Стремясь ускорить прорыв обороны противника во всей полосе наступления своей армии, командующий 6-й танковой армией СС решил уже в первой половине дня ввести в сражение обе танковые дивизии 1-го танкового корпуса СС. 12-я танковая дивизия СС в середине дня встала на дороге в нескольких километрах от Лосгейма и только вечером двинулась вперед, после того как был восстановлен взорванный железнодорожный виадук, через который предстояло пройти немецким танкам. 1-я танковая дивизия СС, наступая слева, вошла в прорыв на участке 3-й парашютной дивизии и двинулась на запад к Маасу.

В ночь на 17 декабря немецкая танковая колонна подошла к Ставло, всего в тринадцати километрах от Спа, где размещался штаб 1-й американской армии. Его пришлось срочно эвакуировать. Более того, немецкие танки находились в полутора километрах от огромного полевого бензохранилища американцев, где было сосредоточено 3 млн галлонов (галлон — единица объема в США, Великобритании и других странах. В США жидкостный галлон равен 3,785 л, а в Великобритании — 4,546 л. — Примеч. авт.) бензина. Захватив этот склад, противник во многом смог бы решить проблему с подвозом горючего и продвинуться гораздо дальше достигнутого им рубежа.

5-я танковая армия, наступая в центре ударной группировки, в первый день операции действовала более успешно. 18-я народно-гренадерская дивизия, действовавшая на правом фланге 66-го армейского корпуса, легко разгромила левый фланг 106-й пехотной дивизии американцев, части которой обратились в паническое бегство. Уже через три часа после начала наступления противник углубился здесь в оборону американцев более чем на 5 км. За это же время 62-я народно-гренадерская дивизия 66-го армейского корпуса, действуя против правого фланга 106-й дивизии, углубилась в ее оборону на 3 км. Так же успешно действовали 560-я и 26-я народно-гренадерские дивизии, наступавшие в составе первых эшелонов танковых корпусов 5-й танковой армии. Они быстро форсировали р. Ур и углубились в полосу обороны 28-й пехотной дивизии на 7–8 км[108].

Наведя переправу в районе г. Дасбург и форсировав к вечеру реку, 2-я танковая дивизия 47-го танкового корпуса повела наступление в направлении г. Бастонь. Ночью по этому мосту переправилась 116-я танковая дивизия, с утра начавшая выдвигаться правее 2-й танковой дивизии в направлении г. Уффализ. В 10 км южнее Дасбурга, в районе г. Гемюнде, по восстановленным саперами мостам через р. Ур начала переправляться Учебная танковая дивизия. Завершив переправу утром следующего дня, она двинулась слева от 2-й танковой дивизии на Бастонь.

5-я танковая армия продолжала наступать и ночью. Для освещения местности немецкие войска использовали так называемый «лунный свет» — отраженный свет прожекторов, направляемых на низко висящие в небе облака. Сопротивление они встречали только в отдельных опорных пунктах американцев. За первый день операции войска армии продвинулись до 10 км[109].