Осада

Что по челнокам, то разом я действительно шесть мог принимать, один средний челнок через грузовую створку в трюм, и пять малых на лётную палубу. Когда я подлетел к парковке, двенадцать пассажирских челноков и два средних грузовых, уже ждали, а что, одни сняли пассажиров, доставляя на станцию, на их места следующие. Особенно впечатлялись те, что в трюме проживали, под звуковой сигнал аппарель начала опускаться, открывая вид на космос и на конструктор из модулей станции, многие были в восхищении и в шоке. Пришлось дроидами отгонять их от створки, чтобы мог малый челнок влететь и принять первых пассажиров, как раз трюмных обитателей. Те уже собирались, вещи подготовили. Шести пилотам челноков я скинул маршруты куда им садится, и те стронувшись с места, полетели к лётной палубе или трюму, совершая посадки. Туда уже подходили пассажиры, где их ожидали дроиды-секретари, выдавая по талонам то, что изъяли из запрещённого. И вот первые пассажиры покинули борт корабля, почти три сотни человек. А на их места новые, да и новые пассажиры подходили. В основном из жилого модуля. Тем, кто в трюме жил, идти всего ничего. Грузовые челноки пока ожидали, пока тех, кто в трюме жил не вывезли. Двум челнокам по три ходки сделать пришлось, но вывезли всех. Теперь первый средний грузовой в трюм влетел, туда как раз через внутреннюю шлюзовую проходили те пассажиры, что груз имели. Они пронаблюдали как шла погрузка, получили по талонам оружие, прошли на борт и вылетели к станции, а на место первого челнока вылетел второй грузовой. Как раз вторая партия владельцев грузов заходила, их стюард сопровождал. Двух челноков хватило чтобы весь груз вывезти. Я же говорил, мало его было, мизер. А после грузового влетел в трюм малый пассажирский, сюда направляли небольшие партии пассажиров из казарм.

Все пассажиры спокойно вылетели к станции, уже зная, что их там никто не схватит, в рабство не погонит, и можно спокойно устроится. А первые кого доставили, вели записи в режиме онлайн, те кто абонемент купил на станции. Там локальная сеть моего крейсера не работала, и оставшиеся на борту внимательно наблюдали за ними. Так что, уже шли благодарности от первых высаженных пассажиров. Всё без обмана. От Дима с его друзьями тоже пришло, те арендовали один склад, и закупались жилыми модулями в виде контейнеров, ставя их друг на друга. Аренда склада на год, жить в модулях можно, там сейчас их подключали. Сорок квартир. Это им кто-то из опытных подсказал, пока летели, как сэкономить на жилье и жить с комфортом для семей. Стоит отметить, что трафик выделенной сети связи со станцией, трещал от напряжения, настолько его загрузили. И большинство узнавало не где какие гостиницы или отели, а в основном выясняли где скупки и разные лавки. Вывезли мелких дорогих предметов немало, а кредитов нет, продать нужно чтобы деньги получить. В долг на станции жить можно, но недолго. Например, зарегистрироваться на борту, купить абонемент связи и заказать такси до скупки, а потом желательно долги закрыть. Кто-то узнавал какие суда уходят в ближайшие государства, кто насчёт безопасности, но факт имел место быть, все работали в сети, раз бесплатно и можно. Однако три часа и всё, корабль опустел. Стюарды прибирались в каютах, консервируя их, в казармах и трюме, да везде. Сара тоже вылетела, одним из последних рейсов. Мы с ней долго прощались. Я оплатил аренду челноков, да и пилотам премии, так что те остались довольными. К слову, три пилота были рабами. Пиратская станция, напомню. К слову, Сара сразу поспешила к одной из шлюзовых, где стояло одно из пассажирских судов, что вылетало в республику Акея. Оно стояло у шлюзовой станции, вылет через два часа. Это государство входит в Окраинные миры, там можно пользоваться гражданским оборудование пятого поколения. Сара там решила устроится и тут как раз судно вылетало, она забронировала место. Деньги у той были, я подарил чип со ста тысячью кредитов, ценности та пока берегла на своё будущее дело.