Осень, ставшая весной и изменившая все

Вместо одного, наш отряд затратил на дорогу к озеру целых четыре дня! Но и результат того стоил. Все вместе, не взирая на положение и лица, пилили сильно мешающие деревья, выкорчевывали пни. Безжалостно вырубался кустарник, сглаживались кочки, засыпались ямки и рытвины. Мне пришлось несколько раз помахать Кастетом, эффект от него сопоставим со взрывными работами. Дружинники и мужики с опаской и издалека следили как я разделываюсь с каменными выступами, которые никак не своротить киркой и ломом. Понятно что за столь малое время полноценную тропу не пробить, но стараться все равно надо. Постепенно, понемногу, доведем сообщение между фортом и замком до приличного состояния, когда появится возможность проехать весь путь верхом и не переломать ноги лошади. Выход к озеру случился на том же месте где появился караван Роуз. Чуть севернее от нашего дома. Идти по берегу озера гораздо лучше чем прорубаться через лес. И путников видно заранее, что тоже немаловажно.

Возводимая стена заметно увеличилась, южная часть была полностью готова. Частокол почти ровным овалом окружал наши постройки, заходя в озеро метра на три. Глубина в этом месте уже была примерно по пояс взрослому мужчине. Посчитали что подобного хватит для оборонительного сооружения. С внутренней стороны изгороди пристроили простейший настил из тонкомера-кругляка. Высота частокола была неоднородной, на всем протяжении стены присутствовали возвышения, вроде как зубцы на крепостной стене для защиты от стрел и болтов противника…

После помывки и ужина, принялись за рассказы-разговоры, которые затянулись до самой ночи. Эх, как классно иметь электрическое освещение и прочие блага цивилизации! Как бы нам исхитриться и привнести в новый дом хоть малую толику достижений нашего мира?…

На следующее утро все мужчины дружно взялись за строительство частокола, пока много народа, надо закрыть эту проблему. Привести наш форт в надлежащий вид и переключиться на прочие дела. К слову говоря, за пять дней напряженной работы нам удалось достроить защитное сооружение. Частокол замкнули на северной стороне, так же зайдя в воду. Двухстворчатые ворота, неширокие, лишь бы свободно прошла стандартная повозка, были сооружены четко посередине. Для Филина, в уже готовой стене прорубили пролаз нужного размера, дабы он всегда мог навещать свою хозяйку.

Ну вот, большое дело сделано, пора приниматься за переезд. Фридрих подошел к этому делу всерьез и из одноосной каталки-волокуши бревен, соорудил тележку. Довольно аккуратно изладил борта и у нас появилась возможность перевозить разные грузы не только вьюком, но и обычным способом. Так гораздо удобней, тяжелое и крупногабаритное на лошадь не приладишь. Например, ту же наковальню или один из сейфов из моей комнаты. Второй останется здесь с частью патронов для ружья и пистолетов. Как-то вечером подсчитал расход боеприпасов, он оказался неутешительным. За три месяца мы сожгли чуть больше полутора сотен ружейных патронов и почти столько же пистолетных. Боеприпасов для пистолетов у нас пока достаточно, в вот для дробовиков, увы и ах! Картечные расстреляны все до единого, остались пулевые и с дробью. Вот их и следует переснарядить, даже крупная дробь по одоспешенному воину малоэффективна. А у нас тут крупной дроби нет вовсе, одна мелочь, на зайца да утку. Ладно, это дело будущего, сейчас готовимся к переезду…

Мой ты бог, какое суетное дело, эти переезды! Сколько нервных клеток сгорело безвозвратно, за время сборов и шествия до замка. Для перевозки задействовали всех лошадей и осликов, да и так, каждый нес на себе посильную ношу. Загодя, вздыхая и морщась от горя, Фридрих с братом принялись за разбор Крузера. Понятно что утащить его лошадьми не получится, слишком он тяжел и громоздок. А вот с микроавтобусом такое можно попробовать, но не сейчас а чуть попозже. Когда окончательно прорубим нормальный путь к замку.

— У меня есть соображения, как нам наладить освещение в некоторых комнатах Дикендорфа — сообщил мне Фридрих. — Четыре аккумулятора позволяют электрифицировать как минимум четыре комнаты. Лампочка, даже от стоп-сигнала, гораздо лучше свечи. А уж светодиодная фара, светит как нормальная люстра.

— Как будем подзаряжать аккумы?

— Построю ветряк, благо подшипников и прочего хватает, через повышающий редуктор подключим на самый мощный генератор, понятно это от Тойоты. Ну и электронные потроха тоже от нее.

— Сумеешь разобраться с электрической частью?

— Роман сумеет, он как-никак дипломированный инженер-электрик. Хоть ни дня по специальности не работал, но все равно должно что-то в мозгах остаться?

— Будем надеяться. Авось всем миром одолеем электрическую тему. Нам бы еще решить вопрос по водопроводу и канализации, вот это будет вещь! У меня тут есть некоторые соображения.

В ответ на такое, Фридрих лишь усмехнулся. — Кто бы сомневался, а я так точно знаю, у тебя всегда есть план. И в чем его суть?