Читаем Особенности ремонта квартиры полностью

Если при демонтаже старого унитаза вы столкнулись с трудностью при попытке отвернуть шурупы, то подложите в зазор между тафтой и торцом прилива какой-нибудь материал (подойдет клинообразная щепка или кусок пластмассы) – это уменьшит качание унитаза. Далее возьмите ножовочное полотно без рамки и пропустите его между торцом прилива и полом. Перережьте полотном шурупы. Закройте вентиль и отсоедините гибкую или жесткую подводку от смывного бачка. Заручившись чьей-нибудь помощью, выньте унитазный выпуск из канализационного раструба. Всю конструкцию прислоните к стене, подложив при этом под выпуск тряпку. Затем освободите тафту от остатков шурупов. Замените тафту в случае ее непригодности. После того как вы удалите из тафты остатки шурупов, очистите выпуск унитаза от остатков прежнего уплотнения, насухо протрите, промажьте канавки загущенной масляной краской или суриковой замазкой. Сверху туго обмотайте выпуск просмоленными нитями уплотнения. Закрепите уплотнение несколькими витками любой бечевки, чтобы оно не развернулось. Учтите, что уплотнение должно на несколько миллиметров не доходить до края выпуска. Иначе оно может попасть в трубу, что приведет к образованию затора. Окончательно промажьте выпуск с уплотнением краской или суриковой замазкой. Если вы столкнетесь с тем, что новые шурупы, которыми должен крепиться унитаз меньше, чем отверстия в тафте, то, чтобы исправить этот недостаток, вложите в отверстия тафты обрезки телефонного или электрического провода в пластмассовой изоляции. Для этой цели также подойдет и хлорвиниловая трубка большого диаметра (более 5 мм). Ее необходимо будет разрезать вдоль и, свернув, ввести так в отверстие, чтобы в середину можно было вставить шуруп. Если же унитаз крепится без тафты, то этим же способом можно уменьшить и отверстия, просверленные в полу.

Зафиксировать унитаз можно и с помощью клея. Для этой процедуры необходимо очистить склеиваемые поверхности от грязи и тщательно их обезжирить. Чтобы придать поверхности шероховатость, ее надо обработать корундовым камнем и вновь обезжирить. Далее опорную поверхность унитаза нужно обработать смолой (металлической лопаткой нанести слой толщиной 4–5 мм в четырех местах (по углам) таким образом, чтобы общая, покрытая клеем площадь была не менее 20–25 см2). После этого унитаз фиксируют в полу выпускным отверстием в раструб канализационной трубы, при этом плотно прижимают. Чтобы смола и эпоксидный клей надежно скрепили соединяемые детали, им необходимо дать выдержку не менее 10–12 ч (при температуре +5 °C).

Эпоксидный клей готовят следующим способом. Ванну наполняют горячей водой (50–60 °C), опускают в воду емкость с эпоксидной смолой и прогревают. Затем в смолу добавляют растворитель (или пластификатор). В зависимости от температуры воздуха в санитарном узле в клей добавляют определенное количество пластификатора. Так, если температура не превышает 15 °C, то при приготовлении клея в него добавляют 200 частей наполнителя, при более высоких температурах – 300 частей. Смолу и пластификатор перемешивают до однородной массы. После этого клей необходимо использовать в течение 1,5–2 ч.

Далее выпуск вставляется в отверстие (раструб) канализационного отвода. При этом он предварительно должен быть очищен от старого герметика. Кольцевой зазор законопачивается жгутиками из льняной пряжи, а потом зачеканивается цементно-песчаным раствором. В самый последний момент производится подсоединение смывного бачка. Существует несколько видов смывных бачков. Если бачок крепится непосредственно к полочке унитаза, то присоединение патрубка к горловине производится только резиновой манжетой. Треть манжеты одевается на патрубок, остальные 2/3 выворачиваются наизнанку и натягиваются на нее же, обнажая торец патрубка. Затем патрубок и горловина совмещаются, и вывернутая часть манжеты надевается на горловину.

(Рис. 15)

(Рис. 16) Ступенчатая и коническая манжеты

Перейти на страницу:

Похожие книги

Дураки, дороги и другие особенности национального вождения
Дураки, дороги и другие особенности национального вождения

В итоговую книгу Юрия Гейко «Дураки, дороги и другие особенности национального вождения» вошло все лучшее «автомобильное», написанное в «Комсомольской правде», рассказанное на «Авторадио» и показанное на телевидении. Статьи, посвященные самым разнообразным практическим темам, волнующим автомобилистов: защите автомобиля от угона, выборе резины, щеток, фар, стекол, зимнему обслуживанию автомобиля, автокосметике, ДТП, правилам поведения на дорогах и этике автомобилистов, соответствию автомобиля требованиям активной и пассивной безопасности, езде ночью и в ограниченном пространстве, сну и еде за рулем, животным и детям в машине; социальные статьи о милицейских «разводках» и способах противодействия им, о психологии гаишного развода, недоплате и ловушках страховых компаний, схемах обмана на дороге; а также путевые заметки, исторические обзоры и лирические очерки, посвященные автомобилям.

Юрий Васильевич Гейко

Хобби и ремесла / Разное / Без Жанра