Читаем Остзейские немцы в Санкт-Петербурге. Российская империя между Шлезвигом и Гольштейном. 1710–1918 полностью

По окончании училища Рудольф Бернгард поступил на работу в Министерство путей сообщения «архитектором чертежного правления первого округа Министерства путей сообщения (1846—1860-е гг.). В этой должности возвел много построек, в том числе гидротехнических»[130]. То есть помогал теперь уже новому борцу с бездорожьем графу Петру Андреевичу Клейнмихелю железную дорогу прокладывать из Петербурга в Москву. Рассчитывать арки мостов. Тут не до творчества – сплошные черчение да математика. Не много содействовала пока мраморная доска почета карьерному росту. Да еще и граф Петр Андреевич над русским народом издевался. По бокам дороги, как известно было доподлинно Н. А. Некрасову, все косточки русские лежат и за проезжающими вдогонку толпы мертвецов бегают. Не мудрено – даже гражданским инженерам денег мало платили. Рудольфа Бернгарда чуть до самоубийства не довели. Он жил впроголодь, в некой «неотапливаемой беседке». Кисти и воду подогревал на огне свечи. Но не дрогнул. К 1850-м годам пришли дополнительные заработки. Архитектор академик Рудольф Желязевич нанял трудолюбивого инженера построить съезжий дом Коломенской части. Съезжий дом – это не тот дом, куда гости съезжались. Это тот дом, куда пьяниц и дебоширов свозили. Полицейский дом вкупе с пожарной частью. Пока Яновскую церковь не построили, каланча съезжего дома была высотной доминантой округи. И такая странная была тогда манера – даже подобное учреждение строили вычурно, в каком-нибудь флорентийском стиле, непременно в подражание палаццо веккио. Если эстляндские земляки, жители Коломенской части, разбушуются, их в арестантские комнаты этого палаццо «с его чертами оборонительного зодчества» и свозили – проспаться.

В специальной литературе сообщается, что автором проекта съезжего дома был архитектор Рудольф Желязевич, а Рудольф Бернгард только «наблюдал» за постройкой. Наблюдения дотошного немца из Ревеля привели к тому, что кирпичная кладка наружных стен оказалась на редкость ровной и на удивление опрятной и привлекательной. Настолько привлекательной, что Николай I, посетивший строительство, приказал оставить стены без штукатурки. Так Р. Бернгард совершил свою первую революцию – он стал виновником рождения так называемого «кирпичного стиля» – особого направления в строительном искусстве, когда кирпич из обычного строительного материала стал основным элементом декора. Именно виновником, ибо автором следует признать самого императора. До него архитекторам и в голову не приходило оставлять стены «голыми», не приукрашивая их штукатурными отделками. И каков царь Николай – до всего ему было дело. Кажется, государственные дела должны целиком поглощать все внимание «жандарма Европы». Призрак уже бродит по Европе известный, не какая-нибудь толпа мертвецов вдоль железной дороги зубами клацает. Только успевай бунтовщиков вылавливать. Бунт в Венгрии. Петрашевцы-смутьяны. А он еще успевал смотреть, как строится съезжий дом в Коломенской части! Сатрап…



Карловская церковь в Таллине. Арх. О. П. Гиппиус, инж. Р. Бернгард. Июль 2010 г. Фото автора.


Кирпичный стиль – визитная карточка Рудольфа Бернгарда, но отнюдь не Рудольфа Желязевича. Могло быть вполне и так, что Бернгард не только наблюдал, но и проектировал. Академик только подпись ставил. С начинающими архитекторами так бывает. Особенно, когда они еще не известны, с незаконченным гимназическим образованием. Ну а уж после расчетов о причинах обрушения купола на Колтовской церкви отпала необходимость за чужую подпись прятаться. И Колтовскую церковь достроили – в 1874 году (снесена после 1945 г.), да и не ее одну. Р. Бернгарда включили в состав Техническо-строительного комитета, надзиравшего за соблюдением правил строительства церквей в империи.



Фасад Евангелической больницы. Апрель 2010 г. Фото автора.


Но строил Р. Бернгард только в Петербурге и в Эстляндии. Сам или чаще всего в содружестве с земляком, архитектором Отто Гиппиусом. Эстонцы, например, захотели церковь себе отдельную построить не только в Петербурге, но и в Ревеле. Заказали Отто Гиппиусу проект. Царская семья опять же деньги дала на строительство.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже