Освоение Солнечной: логистика будущего

И после этого кто-то всерьёз собирается рассматривать предложения фантастов о едином земном правительстве? Три ха-ха и сбоку бантик!

Конфетти суверенитетов

Итак, государства останутся государствами. Возможно, появятся новые. Возможно, какие-то распадутся на отдельные штаты или провинции. Возможно – останутся едиными, но поведут индивидуальную застройку и заселение областей космоса преимущественно жителями какого-то региона в интересах либо этого региона, либо его жителей.

Это самая вероятная реалия освоения сферы Хилла Земли, которую закладывал в движущую силу проекта ещё старик О'Нил. Выплёскиваться за её пределы человечество, скорей всего, начнёт по тому же принципу.

Чем это лимитировано?

Пределы роста

Исторически, у колонизации есть довольно простые естественные границы. Технический уровень цивилизации влияет по большей части на скорость прохождения колонистами этапов развития колонии, от зарождения до полноценной самодостаточности, экономической и административной.

Главные ограничения принципиально одинаковы:

Скорость прироста населения

Идеальный расчёт заселения Солнечной ведётся на основе допущения о взрывном росте населения. То есть, всё новых и новых многодетных семей, которые стругают детей как папа Карло – Буратино и тут же отправляют учиться на вакуумных инженеров-конструкторов, робототехников ясельного сада или ещё каких программистов систем контроля жизнеобеспечения. И вся эта весёлая мишпуха продолжает размножаться, пока ей хватает жилого пространства.

Скорость постройки среды обитания

Второй ключевой фактор – насколько технологии эпохи позволяют вести адекватное строительство нового жизненного пространства для человечества.

Возведение полнофункционального аналога «Острова-3» проектов О'Нила требует миллиарды тонн сырья и строительных материалов, плюс сопоставимое количество энергии и рабочих часов.

Хорошая новость – и материала и экономически выгодного пространства на строительство в любом уголке космоса хватит на геологические эпохи. Буквально. Плохая – любая разница между количеством живого населения и кубатурой доступного жизненного пространства тут же повлияет на жизнь этого самого населения.

Дальность адекватной связи

При управляющем центре любого типа рано или поздно случится момент, когда минимальная скорость доставки указаний центра приводит к обязательному росту местного суверенитета. На Земле эпохи колониальных империй вице-король до нового пакетбота из далёкой столицы мог смело править как царь и бог. Содержимое дипломатической корреспонденции такой управленец воспринимал по большей части как набор благих пожеланий с достаточно вольной трактовкой на своё усмотрение.

Конечно, в основных регионах зелёного пояса Солнечной местная задержка связи пребывает в районе часа и вполне позволяет адекватный и своевременный обмен информацией с представительствами на местах. Но тут в полный рост встаёт следующий барьер.

Транспортная задержка

Проволочный телеграф и радио успешно решили задачи почти моментальной связи в пределах земного шара на протяжении считанных десятилетий перелома XIX и XX веков. Но что толку от этой связи, если армии одного государства нужно отправляться в героический полугодовой морской переход лишь затем, чтобы оказаться там, где армия второго государства уже прорвалась на улицы города и ведёт бой с ошмётками колониального гарнизона?

Абсолютное большинство сравнительно дальних космических поселений на долгие века оказывается там, где любые силы и ресурсы заведомо бесполезны, если находятся вдали от места событий. До появления мощных двигателей высокого удельного импульса любого типа это останется так.

Чужие интересы

Ну и разумеется, интересы уважаемых астрополитических партнёров. В том числе тех, кто с высокой договаривающейся стороной в одном поле газету читать вряд ли сядет рядом.

Милитаризация космоса при его достаточно активном освоении безусловна. Хотя бы местный баланс сил – единственный доступный человечеству инструмент активной дипломатии в тех случаях, когда переговоры зашли в тупик.

Поскольку любой двигатель сам по себе оружие, а любой модульный космический транспорт может взять на борт контейнеры с довольно горячим содержимым, активная милитаризация при острой потребности удивительно доступна всем участникам заселения космоса.

Логистическое плечо

У ракетного движения в космосе есть занимательный политический нюанс, который часто упускают. Внутрисистемный транспорт любого типа довольно быстро начинает измеряться в удивительно больших на взгляд обычного человека цифрах. Но для местной системы транспортные расходы относительно скромные, а для внешней – удивительно высоки.