От колыбели до колыбели. Меняем подход к тому, как мы создаем вещи

Добавились и другие преимущества. Например, при обычной системе во время открывания и закрывания погрузо-разгрузочной платформы для автомобилей внутрь постоянно проходил холодный или горячий воздух. Герметизированная система держит нежелательный воздух на расстоянии вместо того, чтобы охлаждать или согревать его для восстановления status quo. Чрезмерное тепло, вырабатываемое воздушными компрессорами (у которых восемьдесят процентов используемой энергии уходит на потерянное тепло), сварочными агрегатами и другим оборудованием, легко может быть поймано и консолидировано с помощью бигфутов. Это превращает потери и температурные неудобства в работающий актив. Если сочетать такую систему с травяной крышей, чтобы изолировать здание и защитить его от жары летом, потерь от ветра зимой и износа от дневного света, здание будет восприниматься как аэродинамическое событие, спроектированное в виде машины – но в этот раз не машины для жилья, а машины, которая живет.

Пожнешь ветер

Энергия ветра предлагает схожие возможности для гибридных систем, делающих более эффективным использование локальных ресурсов. В таких местах, как Чикаго – «город ветров» (в котором мы работаем с мэром Ричардом Дейли, помогая создать «самый зеленый город в Соединенных Штатах») – и Буффало-Ридж, который тянется вдоль границы Миннесоты и Южной Дакоты (его иногда называют «ветряной Саудовской Аравией»), нетрудно представить себе, какие источники потенциальной энергии наиболее обильны. Мы уже видим мультимегаваттные ветряные электростанции на Буффало-Ридж, а штат Миннесота предложил программы, стимулирующие развитие ветроэнергетики. Северо-западное побережье Тихого океана тоже сейчас считает себя центром ветряной энергетики; также новые станции строятся в Пенсильвании, Флориде и Техасе. В Европе уже на протяжении ряда лет осуществляются активные программы развития энергии ветра.

С точки зрения экорезультативной перспективы, однако, дизайн стандартных ветроэнергетических установок не всегда оптимален. Новые ветровые электростанции огромны: сотня ветряных установок (фактически ветротурбин), собранных вместе, каждая из которых – это Голиаф с лопастями длиной с футбольное поле, способный производить мегаватт электроэнергии. Разработчики предпочитают централизованную инфраструктуру, но для высоковольтной линии электропередач, вдобавок к самим ветряным установкам, требуются новые гигантские опоры, шагающие по некогда буколическому ландшафту. Кроме того, современные ветряные установки не спроектированы как технические питательные вещества из «экологически умных» материалов.

Вспомним знаменитую голландскую пейзажную живопись. Ветряные мельницы для удобства подачи воды и для помола всегда стоят среди ферм, неподалеку от полей. Они распределены по земле в соответствующем масштабе, сделаны из безопасных местных материалов, да еще и прекрасно выглядят. Теперь представьте себе одну из новых ветряных установок, размещенных почти на каждой из немногих семейных ферм на Великих равнинах. Как и в случае с солнечными коллекторами, для этих устройств можно арендовать землю у фермеров, распределяя ветряные установки и энергию, вырабатываемую ими таким способом, который оптимальным образом использует существующие линии электропередач и требует мало новых. Фермеры получают столь необходимый дополнительный доход, а эти установки в результате дают энергию, которая вливается в энергетическую сеть. Один из наших проектов в области автоэнергетики задуман как энергия ветра, извлеченная именно таким способом; мы называем его «Оседлай ветер».

Тем, кому трудно представить, что это станет основным источником энергии, стоит подумать о том, на что мог бы оказаться способен невероятный промышленный потенциал, позволяющий Соединенным Штатам производить миллионы автомобилей в год, если бы к нему была применена часть этой энергии. И нет причины, по которой в соответствующих пейзажах не должно быть новых экономически рентабельных ветряков, прямо конкурирующих с энергией, полученной из ископаемого топлива и атома. В сочетании с умным использованием прямого поглощения энергии солнца и экономически эффективным сохранением последствия для процветания и безопасности государства (благодаря независимым источникам энергии) потрясающи. Только представьте себе стабильную выгоду от обладания новой ветротурбинной отраслью, которая производит местный водород для наших трубопроводов и автомобилей, вместо того чтобы полагаться на политически и физически ненадежные поставки нефти в супертанкерах с другого конца света.

Переходные стратегии употребления энергии дают нам возможность развивать по-настоящему экорезультативные технологии – не только менее истощающие, но и восстанавливающие. В конце концов, мы хотим проектировать процессы и продукты, которые не только возвращают использованные биологические и технические питательные вещества, но и с лихвой возмещают потребляемую энергию.