От Кубани до Севастополя. Зенитная артиллерия вермахта в сражениях на Юге России. 1943—1944

Глава 14 Противник у северного входа в Крым [54]

Еще вечером 28 октября южный фланг 6-й армии оставил город Геническ, расположенный на берегу Азовского моря в его западной части. Дислоцированные в том районе зенитные подразделения 9-й зенитной дивизии были отведены на Чонгарский полуостров для укрепления находившихся там малочисленных румынских постов боевого охранения. Вообще в северной части Крыма сложилась такая обстановка, что зенитные батареи представляли собой почти единственные артиллерийские силы слабых постов охранения, занимавших там позиции.

Недостаточная мобильность зенитных батарей не позволяла быстро перебросить их на Перекопский перешеек. Тем не менее к утру 30 октября удалось передислоцировать на Перекопский перешеек две тяжелые зенитные батареи. Они заняли позиции на северном краю Татарского (Турецкого) вала, чтобы при необходимости отразить атаку передовых отрядов советских танковых частей. Зенитный бронепоезд также выдвинулся через Джанкой в сторону Армянска.

Когда в течение дня 30 октября на Перекопе действительно появились первые советские танки, то они сразу же попали под прицельный огонь 88-мм зенитных орудий. Очевидно, что сначала речь шла только о головных разведывательных дозорах советских танковых частей, которые пытались прощупать немецкие позиции 31 октября и 1 ноября[55]. На ровной как стол местности вражеские танки были видны как на ладони. Мощные 88-мм зенитки встречали их прицельным огнем еще на дальних подступах к своим позициям, вынуждая повернуть назад, или же подбивали вражеские машины, рискнувшие продолжить движение.

В этих боевых столкновениях особенно отличился зенитный бронепоезд: неоднократно совершая смелые вылазки по железнодорожной ветке, ведущей через Татарский вал на северо-запад, его зенитчики сумели подбить в эти критические дни 24 вражеских танка. Отличный командир зенитного бронепоезда, лейтенант Мур, оправдал высокие ожидания командования 17-й армии и 9-й зенитной дивизии от этого мобильного резерва, обладавшего большой огневой мощью. И в дальнейшем, вплоть до отступления в Севастополь, этот зенитный бронепоезд прекрасно зарекомендовал себя, о чем будет рассказано ниже. Его командир честно заслужил свой Рыцарский крест. Замечательный экипаж бронепоезда, в том числе и бесстрашные железнодорожники, также получил свои заслуженные награды.

Здесь, на Перекопском перешейке, был достигнут не только тактический успех. И с оперативной точки зрения задержка противника у северного входа в Крым имела решающее значение.

30 октября показалось, что общая обстановка немного разрядилась: у поселка Аскания-Нова, расположенного севернее Сиваша, полным ходом шло танковое сражение. Сообщение об успешном развитии немецкого контрнаступления в полосе 6-й армии свидетельствовало о том, что, возможно, еще удастся исправить общее положение на этом участке фронта [56]. Но, вероятно, это казавшееся благоприятным развитие событий было переоценено германским Верховным командованием, чем, возможно, и объяснялось оставление 17-й армии в Крыму. Однако выяснение всех истинных причин принятия Верховным командованием такого решения, пожалуй, следует отложить на более поздний срок, предоставив военным историкам возможность ознакомиться со всеми доступными документами.

Напряженная обстановка на северном участке Крымского фронта

Однако на Перекопском перешейке и на участке фронта в районе Сиваша по-прежнему сохранялась напряженная обстановка. Более того, двигаясь с севера, противник перешел через Сиваш, и его малочисленные передовые отряды 2 ноября вышли к железнодорожной линии Джанкой – Перекоп восточнее села Воинка. И хотя в последующие дни удалось оттеснить на север эти поначалу довольно слабые передовые отряды противника, в течение нескольких последующих месяцев Советы прочно удерживали в своих руках плацдарм на крымском берегу Сиваша вокруг населенного пункта Чигары, примерно в 20 километрах северо-восточнее села Воинка.