От Лубянки до Кремля

В 1955 году Ро Дэ У окончил Корейскую военную академию, в 1959 году прошел 6-месячный курс обучения в центре подготовки американских сил специальных операций в Форт-Брагге. Участвовал в войне во Вьетнаме в составе южнокорейской дивизии «Тигр». В июле 1981 года вышел в отставку и активно включился в политическую деятельность и стал шестым президентом Южной Кореи. Но, как говорится: «черного кобеля не отмоешь до бела!» Хотя после жесткой руки Чон Ду Хвана в стране наметилась некоторая либерализация режима и реформация Корейской центральной разведывательной службы, у которой отобрали часть карательных функций. Как вы знаете, Ро Дэ У известен в мире тем, что это один из первых президентов страны, оказавшийся после своего правления за решеткой за финансовые злоупотребления.

Трасса отель — аэропорт

В первый же день пребывания на этом благословенном острове я попросил местных коллег провезти меня по трассе от аэропорта к гостинице. Хотелось получить представление о системе и надежности охраны на самом опасном участке — дороге.

Чеджудо известен «тремя изобилиями» — камней, ветров и мужественных женщин. Они — неотъемлемая часть жизни острова, его истории и культуры.

Чеджудо — это гигантская базальтовая скала на континентальном шельфе, образовавшаяся в результате вулканической деятельности. Величественным напоминанием о том моменте творения служат потухший вулкан Халласан, вздымающаяся в самом центре острова гора, а также 360 других вулканов поменьше.

Особенности геологического, вулканического построения острова породили своеобразную «культуру камней». «Он и на камне выживет», — говорят корейцы о выносливом и непритязательном человеке. Камни на острове использовались для строительства жилищ, крепостей, дамб, кумирен, оград, и неудивительно, что практически все главные местные достопримечательности сделаны из камня.

Проезжая по трассе, во многих местах я встречал вдоль дороги огромное количество выложенных из камней живописных оград разной высоты, которые, видимо, вместе с отполированными ветром и водой вековыми деревьями с гигантскими корневищами, защищают посевы, животных, людей и их постройки от дующих с моря сильных ветров.

Эти ограды — своего рода произведения искусства, настолько красива и неповторима каменная кладка в каждой из них.

Могильные ограды из камня, например, служат показателями социального положения. Чем выше ограда, тем значимее статус усопшего и его семьи.

Харубаны

Другой достопримечательностью Чеджудо являются харубаны — вырезанные из пористого вулканического камня, базальтовой лавы фаллосообразные фигуры старцев добродушного вида с огромными глазами и носом.

Жители острова до сих пор считают это лупоглазое, толстоносое существо божеством острова и его защитником. Такие фигуры высотой в 2–3 м ставятся у входов в дома и населенные пункты, в качестве оберегов. Считается, что они защищают от самых разных врагов, как настоящих — из этого мира, так и нематериальных — из мира потустороннего. Есть примета: если подержаться за его нос и загадать желание, оно сбудется.

Какое это отношение имеет к охране и трассам? Самое прямое.

Чтобы морские ветры не развалили ограды, между камнями, которые складываются обычно без раствора, оставляют специальные отверстия, которые очень похожи на амбразуры. Да и использовать их в таком качестве очень удобно.

Ну а харубаны? Поверьте, в вечернем полумраке стоящих вдоль дороги или у оград комических старцев трудно отличить от настоящих террористов.

Подобное ощущение мне пришлось испытать в Ливии. На строительстве и ремонте дорог там во времена Каддафи работало огромное количество южных корейцев, индусов, тунисцев, марроканцев, которые, укрываясь от дующих с Сахары мощных ветров с горячим песком, надевали на голову вязаные колпаки с прорезями для глаз и рта.

Встречая вылезающих с обочины на дорогу подобных «строителей», приходилось испытывать далекие от радости чувства и рука тянулась к пистолету.

Но корейские коллеги объяснили, что с внешней стороны ограды полностью контролируются, для чего будут брошены значительные силы. Да и по существующему порядку каждый хозяин несет серьезную ответственность за свою часть фортификационного сооружения.

Таким образом, создается «коллективная система безопасности». Кому нужны неприятности.

Памятным в моей коллекции стал служебный значок южно-корейской охраны, в основу дизайна которого художник положил изображение харубана. Для советской охраны значки были проще и менее интересны.

Волшебная дорога

Очень жалею, что не удалось осмотреть знаменитую «волшебную дорогу (Mysterious Road), которая находится в 7 км от международного аэропорта.

Дорога построена 1 мая 1975 года и соединяет Чеджу и Согвипхо. Видимо, мы даже проезжали по ней, но мне об этом не рассказали, а я тогда не знал.

Казалось бы, обычная дорога с небольшим уклоном. Однако рассказывают, стоит заглушить мотор и, остановившись на бугорке, поставить автомобиль на нейтральную передачу, как ваше транспортное средство, нарушая все законы физики, начинает катиться не вниз под гору, а вверх — в гору!