От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф

– К-219 – 3 октября 1986, во время боевой службы в Саргас-совом море, в ракетной шахте № 6 советского атомного подводного ракетного крейсера К-219, которым командовал капитан 2 ранга Игорь Британов, произошел взрыв. Попытка буксировать лодку теплоходом «Красногвардейск» оказалась безуспешной. Подводная лодка затонула на большой глубине. На ее борту остались 16 межконтинентальных баллистических ракет РСМ-25 с тремя ядерными боеголовками каждая. А также 22 торпеды, две из которых с ядерными зарядами[29].

– К-278 «Комсомолец» – 7 апреля 1989 года во время несения боевой службы в Норвежском море на советской атомной подводной лодке К-278 «Комсомолец» произошел пожар. Оказались разрушены системы цистерн главного балласта. Именно через нихпроизошлозатоплениесубмаринызабортнойводой. Наборту «Комсомольца» находились 18 ракет с ядерными боеголовками.

Радиационная авария в бухте Чажма

Отдельной строкой в ряду ядерных инцидентов стоит радиационная авария в бухте Чажма, в результате которой были выведены из эксплуатации сразу две советских АПЛ Тихоокеанского флота: К-431 и К-42 «Ростовский комсомолец».

Советская атомная подводная лодка проекта 675 Echo классификация НАТО, на боевом дежурстве. 1989 г; Архив ВМФ США.

10 августа 1985 года на АПЛ К-431 проекта 675, находившейся у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма (посёлок Шкотово-22), производилась перезарядка активных зон реакторов. Работы проводились с нарушениями требований ядерной безопасности и технологии: использовались нештатные подъёмные приспособления. Реактор правого борта был перезаряжен нормально.

При подъёме (т. н. «подрыве») крышки реактора из реактора поднялась компенсирующая решётка и поглотители. В этот момент на скорости, превышающей разрешённую в бухте, мимо прошёл торпедный катер. Поднятая им волна привела к тому что плавучий кран, удерживавший крышку, поднял её ещё выше, и реактор вышел на пусковой режим, что вызвало тепловой взрыв. Мгновенно погибли И офицеров, осуществлявших операцию[30].

В центре взрыва уровень радиации, определенный впоследствии по уцелевшему золотому кольцу одного из погибших офицеров, составлял 90000 рентген в час. На подводной лодке начался пожар, который сопровождался мощными выбросами радиоактивной пыли и пара. По мнению эксперта Алексея Ми-тюнина, вся активная зона реактора в итоге была выброшена за пределы лодки. Очевидцы, которые тушили пожар, рассказывали о больших языках пламени и клубах бурого дыма, который вырывался из технологического отверстия в корпусе лодки. Крышка реактора весом в несколько тонн была отброшена на сотню метров.

Тушением занимались неподготовленные сотрудники работники судоремонтного предприятия и экипажи соседних лодок. При этом у них не было ни спецодежды, ни спецтехники. Тушение пожара заняло около двух с половиной часов. Специалисты аварийной флотской команды прибыли на место ЧП через три часа после взрыва. В результате несогласованных действий сторон ликвидаторы пробыли на заражённой территории до двух часов ночи в ожидании нового комплекта одежды на смену заражённой.

Как всегда происходит в подобных случаях, на месте аварии был установлен режим информационной блокады, завод был оцеплен, пропускной режим завода усилен. Вечером того же дня была отключена связь посёлка с внешним миром. При этом никакая предупредительная и разъяснительная работа с населением не проводилась, ввиду чего население получило дозу радиационного облучения[31].

Известно, что всего в результате аварии пострадали 290 человек. Так как предприятие является режимным, в основном пострадали военнослужащие, которые одними из первых приступили к ликвидации последствий катастрофы.

Впоследствии ось радиоактивных осадков пересекла полуостров Дунай в северо-западном направлении и вышла к морю на побережье Уссурийского залива. Протяжённость шлейфа на полуострове составила 5,5 км (далее выпадение аэрозольных частиц происходило на поверхность акватории до 30 км от места выброса).