От «Варяга» до истории учебника

Так как подробной информации по жестким дирижаблям я не нашел, то решил исследовать данный вопрос сам, и он оказался удивительно интересным, включающим в себя не только: конструкторов, материалы, финансистов, ученых и тех кто будет пользоваться данными аппаратами, но и историю с хронологией! Сейчас я данное утверждение попытаюсь подтвердить цитатами из моей книги.

Начал книгу я с описания дирижаблей мягкой конструкции Анри Жиффара и братьев Гастона и Альбером Тиссандье:

«Официальная информация нам сообщает, что Анри Жиффар в 1852 году, всего в 27 лет, построил аэростат37 сигаровидной формы, длиной 44 метра и диаметром 12 метров, вмещавший 2500 м³ газа, взятого из городской осветительной системы, и снабжённый паровой машиной с воздушным винтом, который приводился во вращение паровой машиной мощностью в 3 л/с (2,2 кВт). Масса самой машины составляла 50 кг, а вместе с котлом — 150 кг, таким образом удельная масса двигателя составляла 50 кг/л. с. или 68 кг/кВт. Для придания аппарату устойчивости и управления его курсом был предусмотрен особый руль-парус, прямо как на бригантинах.

На своем дирижабле Жиффар поднялся 24 сентября 1852 года с парижского ипподрома. «Дул сильный ветер, — по его собственным словам, — препятствовал поступательному движению аэростата (так как располагаемой мощности машины не хватало для его преодоления), однако ему удалось выполнить повороты и боковые движения с помощью винта и руля». Затем изобретатель поднялся на своём аппарате на высоту около 1800 метров, что очень поразило окружающих, немного пролетел горизонтально и благополучно спустился на землю вблизи города Трапп».

Таким образом, Анри Жиффар стал первым в истории человеком, которому удалось совершить полёт на аэростате с помощью парового двигателя».

Не побоялся я вызвать Ваш гнев и непонимание тем, что задался сравнить биографии Наполеона III и Наполеона I ведь именно в годы его правления стали возможны полеты на дирижаблях с двигателями, именно французов. Я хочу узнать реальную историю, и поделиться ею с Вами, а не блуждать в многочисленных дубликатах и литературных отражениях38. Кто не в теме, представляю цитату из моей книги:

«В ноябре 1799 года Бонапарт становится главой Франции. В декабре 1848 года Наполеон становится президентом Франции.

Через 4 года после начала своего правления Бонапарт провозглашается императором Франции. Республика превращается в Империю, 1804 год. Через 4года после начала своего правления Наполеон провозглашается императором Франции. Республика превращается в Империю, 1852 год.

Накануне прихода Бонапарта к власти в 1799 году произошло восстание в Ирландии 1798 год, подавленное. Накануне прихода Наполеона к власти, 1848 год случилось восстание в Ирландии 1848 год, подавленное.

Приходу к власти Бонапарта способствовал Баррас. Первым премьер-министром при Наполеоне был Одилон Барро.

В феврале 1798 года провозглашение Римской Республики, республика продержалась примерно год. Февраль 1849 года, провозглашение Римской Республики, республика продержалась менее года.

Во время правления Бонапарта была организована война почти всей Европы и против России — Отечественная война 12 года. Со стороны Европы война возглавляется Бонапартом, а со стороны России — братьями Александром и Константином.

Во время правления Наполеона организована война почти всей Европы против России — Крымская или Восточная война, также называемая у современников «Битвой за ясли господни». Со стороны Европы война возглавляется Наполеоном, а со стороны России братьями Александром и Константином».

Не буду сейчас углубляться в данную тему, она требует отдельного рассмотрения, но давайте будем все даты, предлагаемые нам справочниками, понимать с осторожностью, особенно смотря на техническое развитие летательных аппаратов. Ведь если где-то дирижабль с двумя корпусами, клапанами, паровой машиной большого размера, летает раньше, чем в соседней стране создают более примитивный аппарат и это выдается за техническую революцию, то, разумеется — подозрительно.

Предлагаю, немного, рассмотреть техническую сторону устройства первых дирижаблей: