От Версаля до «Барбароссы». Великое противостояние держав. 1920-е – начало 1940-х гг.

Серьезной ошибкой советского военно-политического руководства было решение оборудовать ряд действующих аэродромов в нескольких километрах от советско-германской границы. Материальная часть в большинстве случаев располагалась на краях летных полей в линию и не была замаскирована. Это позволило противнику с началом боевых действий атаковать ее не только с воздуха, но и с земли путем обстрела самолетов полевой артиллерией.

Следует отметить, что советское командование накануне войны предпринимало меры по обеспечению безопасности и маскировке важных объектов западных ТВД. Так, в приказе наркома обороны СССР № 0367 от 27 декабря 1940 года говорилось: «…Необходимо осознать, что без тщательной маскировки всех аэродромов, создания ложных аэродромов и маскировки всей материальной части в современной войне немыслима боевая работа авиации».

Приказ наркома обороны СССР № 0042 от 19 июня 1941 года требовал:

«1. К 1 июля 1941 года засеять все аэродромы травами под цвет окружающей местности, взлетные полосы покрасить и имитировать всю аэродромную обстановку соответственно окружающему фону.

2. Аэродромные постройки до крыш включительно закрасить под один стиль с окружающими аэродром постройками. Бензохранилища зарыть в землю и особо тщательно замаскировать.

3. Категорически воспретить линейное и скученное расположение самолетов, рассредоточенным и замаскированным расположением самолетов обеспечить их полную ненаблюдаемость с воздуха…

7. Проведенную маскировку аэродромов, складов, боевых и транспортных машин проверить с воздуха наблюдением ответственных командиров штабов округов и фотосъемками. Все вскрытые ими недочеты немедленно устранить…»[1798].

Из приказа командующего Прибалтийским ОВО № 0052 от 15 июня 1941 года: «…Самолеты на аэродромах рассредоточить и замаскировать в лесах, кустарниках, не допуская построения в линию, но сохраняя при этом полную готовность к вылету. Парки танковых частей и артиллерии рассредоточить, разместить в лесах, тщательно замаскировать, сохраняя при этом возможность в установленные сроки собраться по тревоге… Командующему армией, командиру корпуса и дивизии составить календарный план выполнения приказа, который полностью выполнить к 25 июня с. г.».

Из приказа командующего Прибалтийским ОВО № 00229 от 18 июня 1941 года: «С целью быстрейшего приведения в боевую готовность театра военных действий округа ПРИКАЗЫВАЮ:

Начальнику зоны противовоздушной обороны к исходу 19 июня 1941 года привести в полную боевую готовность всю противовоздушную оборону округа… К 1 июля 1941 года закончить строительство командных пунктов, начиная от командира батареи до командира бригадного района (ПВО)… Не позднее утра 20 июня 1941 года на фронтовой и армейские командные пункты выбросить команды с необходимым имуществом для организации на них узлов связи… Систематически производить проверку связи с командными пунктами… Наметить и изготовить команды связистов, которые должны быть готовы к утру 20 июня 1941 года по приказу командиров соединений взять под свой контроль утвержденные мною узлы связи…»[1799].

Командующий войсками ПрибОВО действовал в строгом соответствии с теми предписаниями, которые получал из Москвы. Точно такие же указания получали все приграничные округа, причем не только в отношении авиации. «…20 июня 1941 года командиром корпуса было проведено совещание с командованием дивизий, на котором была поставлена задача о повышении боевой готовности, то есть было приказано окончательно снарядить снаряды и магазины, уложить в танки, усилить охрану парков и складов, проверить еще раз районы сбора частей по боевой тревоге, установить радиосвязь со штабом корпуса. Причем командир корпуса предупредил, что эти мероприятия проводить без шумихи, никому об этом не говорить, учебу продолжать по плану…»[1800].

События 22 июня 1941 года показали, что, несмотря на то, что западные приграничные округа получали необходимые указания о повышении боеготовности и рассредоточении сил и средств, до начала войны вопросы маскировки аэродромов и находящихся на них самолетов решены не были; противовоздушная оборона аэродромов была организована неудовлетворительно, что объясняется не только отсутствием необходимых маскировочных средств, некомплектом средств противовоздушной обороны, но и тем, что этим вопросам со стороны командиров всех степеней должного внимания не уделялось.