Отчаянное путешествие

Леер — туго натянутый трос между мачтой и палубой или бушпритом, поддерживающий переднюю шкаторину стакселя или кливера; перила из металлических прутьев или тросов на судах, не имеющих фальшборта (продолжения борта выше верхней палубы); тросы, натянутые во время шторма на палубе, держась за которые люди передвигаются. Автор неправильно называет леером также конец, спущенный за корму для того, чтобы схватиться за него при падении за борт.

«Либерти» — тип американских грузовых судов, строившихся во время Второй мировой войны поточным способом на многих верфях и не рассчитанных на длительную службу.

Ликтрос — мягкий трос, которым оканачиваются кромки парусов для предохранения их от разрыва.

Лимб — деталь секстана.

Линь — пеньковый трос высшего качества, толщиной не более 1 дюйма (2,54 см) по окружности.

Лот — прибор для измерения глубины моря. Ручной лот состоит из конусообразной шестигранной гири с проушиной наверху, в которую ввязывается лотлинь (тонкий трос).

Люк — отверстие в палубе для входа во внутренние помещения судна, для доступа воздуха и света. Люк имеет водонепроницаемые крышки или другие приспособления для задраивания.

Люлька (или беседка) — сиденье из доски, укрепленной на тросах, или просто трос, связанный так называемым беседочным узлом. Служит для подъема людей на мачты, трубы и т. д. при их покраске или очистке.

Миля (морская) — равна 1852 метрам. Сухопутная миля равна 1609 метрам, а географическая — 7420 метрам.

Морская сажень — равняется 6 футам, то есть 182,5 сантиметра.

Наветренный борт — тот, на который дует ветер.

Нок — внешняя оконечность горизонтальных или наклонных рангоутных деревьев, то есть деревянных, а на современных судах и металлических деталей круглого сечения, служащих для постановки и несения парусов.

Обшивка — оболочка судна, то есть его бортов и днища, устанавливаемая по шпангоутам и состоящая из отдельных поясов. Обшивка бывает деревянная и металлическая. На «Язычнике» обшивка была из дубовых досок толщиной 1 дюйм.

Отсек — отделение внутри судна, образуемое водонепроницаемыми переборками. Вода, попавшая вследствие аварии в какой-либо отсек, благодаря водонепроницаемым переборкам не может заполнить все судно, и оно не теряет плавучести.

Пазы — места соединения досок обшивки и палубного настила по их длинным сторонам. Пазы для лучшей их водонепроницаемости конопатятся, то есть уплотняются паклей или негигроскопической ватой, свитой слабым жгутом. См. Стыки.

Переборка — внутренняя перегородка на судне. Помимо обычных переборок, на большинстве современных судов, в том числе и на некоторых яхтах, делаются переборки водонепроницаемые. См. Отсек.

Пирсы — причалы, расположенные под более или менее прямым углом к берегу.

Планширь — здесь самый верхний брусок на фальшборте, обделанный в виде поручня.

Плавучий якорь — крестовина с натянутой на нее парусиной и небольшим балластом, удерживающим опущенный в воду якорь в вертикальном положении. Опираясь своей плоскостью на воду, плавучий якорь почти все время остается на месте, поэтому нос (или корма) судна, связанные тросом с якорем, постоянно повернуты против ветра, то есть находятся в наиболее безопасном положении. Плавучий якорь применяется во время сильного шторма, когда судно не в состоянии нести никакие паруса.

Погон — металлический прут в виде буквы «П», укрепленный на палубе. По его длинной горизонтальной части ходит блок шкота — снасти, служащей для управления парусами.

Подветренный борт — противоположный тому, на который дует ветер.

Приводиться, привестись — поставить парусное судно носом против ветра. Привести ближе к ветру — идти более острым курсом.

Принайтовить — закрепить различные предметы, находящиеся на судне. Обычно это делают перед штормом, чтобы во время качки они оставались на своих местах.

Раксы — металлические ползунки, скользящие по тонкому легкому рельсу на задней стороне яхтенной мачты. К раксам крепится передняя шкаторина паруса.

Рангоут — все деревянные или сделанные из стали детали, служащие для постановки и несения парусов.

Рифы: 1 — коралловая или скалистая гряда, скрытая или несколько возвышающаяся над водой; 2 — один или более рядов штертов (небольших и тонких отрезков троса или линя), пришитых к парусу с обеих сторон. Брать рифы — связывать штерты под парусом, уменьшая тем самым его площадь.

Риф-сезни — в данном случае правильнее риф-штерты. См. Рифы, 2.

Рубка — на небольших яхтах жилое помещение в корпусе судна. Верхняя часть ее стен, возвышающаяся над палубой, называется комингсами рубки. В комингсах обычно имеются иллюминаторы.