Отдел 15-К

Если честно, он чувствовал себя глупо. Ну, посудите сами – стоять в метро, сжимая значок, и ждать поезд-призрак – это как минимум тянет на принудительное лечение. Кому расскажешь – засмеют. Нет, он уже много чего такого видел за это время, но тут уже перебор выходит.

– Стой и жди – невозмутимо ответил ему Ровнин – Мне другое интересно – как именно эти значки стали ключами? Бокий ходил к Хозяину в тридцать третьем году, а эти уникумы выпущены в тридцать пятом, если не позже. Как они получили такие свойства? Или даже так сформулирую – кто им их придал? В тридцатых в СССР серьезных «делателей» не было. Гурджиев вроде отбыл во Францию, Успенский осел в Британии.

– Да брось – Пал Палыч глянул на Ровнина – Это те, про кого мы знаем, а про тех, кто сидел в одиночках на Лубянке, можем и не догадываться. Ну, и потом – с Бокия сталось бы еще разок сходить к Хозяину и…

– О, поезд идет – Колька заметил свет в тоннеле – Вопрос какой? Настоящий или наш?

В душе он был уверен, что это обычный состав. Он уже успокоился, схлынуло напряжение первых минут, да и веры в то, что им надо будет идти к какому-то там Хозяину было все меньше.

– Наш – через полминуты сказал Ровнин – Шума нет. И движения воздуха – тоже нет.

Начальник отдела оказался прав – подобного поезда, который тащил за собой вагоны Колька никогда не видел. Он был с большими круглыми фарами, с какими-то палками, вделанными в его корпус, с рублеными формами и еще с цифрой «9», нарисованной под темным квадратным стеклом кабины. Кто был в кабине, кто управлял поездом – было непонятно, в ней царила непроницаемая мгла.

Вагоны тоже были непривычно незнакомые. Квадратные, со светло-желтым верхом и коричневым низом, они беззвучно подъехали к платформе и гостеприимно раздвинули свои двери.

– Коля, еще раз советую – останься здесь – мягко предложил Ровнин парню – Езжай в отдел, жди нас там.

– Светк, вон поезд! – раздался крик от эскалатора – Давай быстрее, а то потом хрен знает сколько мы его ждать будем!

– Да елки-палки, как все некстати! – Пал Палыч шагнул в двери вагона – Олег, давай, а то еще и этих потом придется вытаскивать!

Ровнин открыл рот, чтобы что-то ему ответить, но Колька без всякого почтения толкнул его в вагон и сам последовал за ним.

– Поехали! – рявкнул Пал Палыч, заметив, что компания молодых людей уже бежит к составу.

Неизвестно – то ли время стоянки поезда вышло, то ли кто-то там послушался оперативника, но двери беззвучно закрылись, и состав, мягко качнувшись, тронулся, оставляя позади тусклый свет ламп станции и расстроенно-удивленные лица нескольких парней и девушек, которые только что остались в живых, сами того не зная и не понимая.

– В неотвратимости бытия есть свои плюсы – заметил Ровнин, опускаясь на скрипнувшее пухлое сиденье вагона – Теперь нам не надо гадать что впереди. Мы этого не знаем, зато наверняка можем быть уверенными в том, что обратной дороги нет. Нет, ну какие раньше были удобные сидения в метро, а?

Колька плюхнулся рядом с ним и полностью с его словами согласился – очень удобно на этом диванчике оказалось сидеть. Чувствовалось, что внутри пружины, но они не доставляли дискомфорта.

– Тут вообще все другое – заметил он, попрыгав задом на диване – И двери тоже. Массивные такие, не то что сейчас.

– Это ладно – отозвался Пал Палыч, севший напротив них – В Питере вообще в метро двойные двери.

– Да? – в городе на Неве Колька не бывал, хотя и собирался туда когда-нибудь съездить. Туда – и еще в Лас-Вегас, очень ему хотелось побывать в игровой столице мира. Он не был азартен, просто хотелось – и все.

– Формально они вроде для дополнительной безопасности пассажиров такими сделаны, чтобы в случае наводнения вода в вагон не попала – Ровнин запрокинул голову назад и прикрыл глаза – А по факту… Там в метро такое водится, что куда нашим страстям-мордастям! Земля ижорская – земля древняя, пока их метро рыли, народу полегло не меньше, чем в финскую войну, причем две трети смертей так и не были идентифицированы и обнародованы. Оттого в их вагонах и двери железные, потому там и тоннели от платформ железом отделены. Не жестью – железом.

– Небось еще и с примесями серебра – добавил Герман – Да кабы в Питере только в метро все упиралось… Но, знаешь, Олег – лучше уж твари подземные, чем то, что у нас водится. С ними все ясно, а тут…

– Слушайте – Колька завертелся на сиденье – А вот у нас говорят в метро крысы-мутанты есть!

– Коль, слушай поменьше сплетни и слухи по дециметровым каналам – посоветовал ему Ровнин, не открывая глаз – Крысы может и есть, они везде присутствуют, но мутанты… Чушь это все. И слепые черви длиной в полметра – тоже.

– Как есть брехня – Пал Палыч повольготнее разместился на сидении – А вот «Метро-2» – есть. Но только это не мистическая линия, а вполне себе обычная, с несколькими остановками и ведущая в нужные стратегические объекты. К аэродромам там, и всему такому прочему. Сделана для представителей высшей власти и генералитета, чтобы они, в случае чего, могли беспрепятственно и скрытно свалить от эпицентра опасности куда подальше.