Читаем Отечественное ракетное оружие полностью

Ракетный комплекс с универсальной стратегической противокорабельной крылатой ракетой. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей (с 1984 г. – Герберт Ефремов). Разработка начата в 1976 г. Первый испытательный пуск с наземного стенда произведен в 1980 г., с подводной лодки – в 1983 г. Испытания проведены на опытной АПЛ проекта 667М, переоборудованной из АПЛ проекта 667А, имевшей ранее ракетные комплексы Д-5 с ракетами Р-27. Разрабатывались три варианта: "Ме- теорит-М" (морской), "Метеорит-А" (воздушный), "Метеорит- Н" (наземный).

Оснащена маршевым турбореактивным двигателем разработки КБ Уфимского моторостроительного объединения и стартовыми ЖРД. Имеет комплекс преодоления ПРО. Максимальная дальность стрельбы – 3000-3500 км. Максимальная скорость полета – 3,5М. Крейсерская высота полета – 20 – 22 км. Продолжительность полета – 1 час. Разработка прекращена в 1989 г. после проведения 22 испытательных пусков.


"АЛЬФА" (МОРСКОЙ КОМПЛЕКС)


Ракетный комплекс высокоточного оружия с универсальной крылатой ракетой для поражения морских и наземных целей. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. Разработка ракеты в трех вариантах (подводно-надводного, воздушного и наземного базирования) начата в 1993 г.

Оснащена маршевым турбореактивным двигателем и стартовыми РДТТ. Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Стартовая масса морского варианта – 2600 кг. Максимальная скорость полета – 3М. Крейсерская высота полета – 20 км. Высота полета у цели – 10 – 20 м. Масса ГЧ – 300 кг. Находится в стадии разработки.


"ОНИКС" (МОРСКОЙ КОМПЛЕКС)


Ракетный комплекс высокоточного оружия с крылатой противокорабельной ракетой для подводных лодок и крейсеров. Разрабатываются также варианты воздушного и наземного базирования. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. Экспортный вариант имеет название "Яхонт". Разработка начата в 1983 г. Оснащена маршевым сверхзвуковым прямоточным ВРД и твердотопливной стартово-разгонной ступенью. ПУ разработана в ленинградском ЦКБ-34.

Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Стартовая масса морского варианта – 3000 кг. Максимальная скорость полета – 2,5М. Крейсерская высота полета – 14 км. Высота полета у цели – 5 – 15 м. Масса ГЧ – 250 кг. Находится в стадии разработки.


"Яхонт" (фото из журнала "Военный Парад")


"ЯХОНТ" (МОРСКОЙ КОМПЛЕКС)


Экспортный вариант ракетного комплекса высокоточного оружия "Оникс" с крылатой противокорабельной ракетой для подводных лодок и крейсеров. Разрабатываются также варианты воздушного и наземного базирования. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. ПУ разработана в ленинградском ЦКБ-34. Разработка комплекса начата в 1983 г.


П-10


Опытный ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для подводных лодок. Разработка начата в 1955 г. в КБ Государственного союзного завода морского самолетостроения (г. Таганрог) под руководством главного конструктора Георгия Бериева (ныне – АНТК имени Г.М.Бериева). Испытания ракеты проходили с 1956 г. по 1957 г. Комплекс должен был поступить на вооружение ДЭПЛ проекта 611. Максимальная дальность полета – 600 км. Крейсерская высота полета – 200 – 600 м. Предполагалось оснастить ракету ядерной боеголовкой. В 1957 г. разработка прекращена.


П-20


Опытный ракетный комплекс с противокорабельной стратегической крылатой ракетой для подводных лодок. Разработка начата в 1955 г. в ОКБ-240 (г. Москва) под руководством главного конструктора Владимира Ильюшина (ныне – Авиакомплекс "Ильюшин"). Испытания ракеты проходили с 1956 г. по 1957 г. Комплекс должен был поступить на вооружение ДЭПЛ проекта 627А и АПЛ проекта 653. Оснащена прямоточным ВРД и стартовым РДТТ. Максимальная дальность стрельбы – 3000 км. Стартовая масса – 30 т. Длина ракеты – 30 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,78 м. Крейсерская скорость полета – 3М. Крейсерская высота полета – 30 км. Масса ГЧ – 3 т. Предполагалось оснастить ракету ядерной боеголовкой. В 1960 г. разработка прекращена.


"СТРЕЛА" ("КОЛЧАН") КСС


Противокорабельная крылатая ракета для надводных кораблей. Название в период разработки – корабельный снаряд "Стрела". Разработка на основе авиационной ракеты "Комета" и ракеты КСР велась в филиале ОКБ-155 на опытном авиазаводе № 1 (г. Дубна) под руководством Александра Березняка (ныне – МКБ "Радуга). Начало работ – 30 декабря 1954 г. В это же время начато проектирование легкого крейсера проекта 67 для ракет КСС. Корабль должен иметь носовую ПУ с боекомплектом 11 ракет и кормовую ПУ с боекомплектом 8 ракет. Разработчик ПУ – ЦКБ-34. Начало разработки ПУ – январь 1955 г. Испытания ракеты проходили в 1956 г.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1945. Год поБЕДЫ
1945. Год поБЕДЫ

Эта книга завершает 5-томную историю Великой Отечественной РІРѕР№РЅС‹ РѕС' Владимира Бешанова. Это — итог 10-летней работы по переосмыслению советского прошлого, решительная ревизия военных мифов, унаследованных РѕС' сталинского агитпропа, бескомпромиссная полемика с историческим официозом. Это — горькая правда о кровавом 1945-Рј, который был не только годом Победы, но и БЕДЫ — недаром многие события последних месяцев РІРѕР№РЅС‹ до СЃРёС… пор РѕР±С…РѕРґСЏС' молчанием, архивы так и не рассекречены до конца, а самые горькие, «неудобные» и болезненные РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ по сей день остаются без ответов:Когда на самом деле закончилась Великая Отечественная РІРѕР№на? Почему Берлин не был РІР·СЏС' в феврале 1945 года и пришлось штурмовать его в апреле? Кто в действительности брал Рейхстаг и поднял Знамя Победы? Оправданны ли огромные потери советских танков, брошенных в кровавый хаос уличных боев, и правда ли, что в Берлине сгорела не одна танковая армия? Кого и как освобождали советские РІРѕР№СЃРєР° в Европе? Какова подлинная цена Победы? Р

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы