Отечественное ракетное оружие

Оснащена маршевым турбореактивным двигателем. Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Стартовая масса авиационного варианта – 1600 кг. Максимальная скорость полета – 3,5М. Крейсерская высота полета – 20 км. Высота полета у цели – 10 – 20 м. Масса ГЧ – 300 кг. Находится в стадии разработки.

"Яхонт" (фото В.Друшлякова)

"ОНИКС" (АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС)

Ракетный комплекс высокоточного оружия с крылатой противокорабельной ракетой. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. Экспортный вариант имеет название "Яхонт". Разработка начата в 1983 г. Оснащена маршевым сверхзвуковым прямоточным ВРД. Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Максимальная скорость полета – 2,5М. Крейсерская высота полета – 14 км. Высота полета у цели – 5 – 15 м. Масса ГЧ – 250 кг. Находится в стадии разработки.

"ЯХОНТ" (АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС)

Экспортный вариант ракетного комплекса высокоточного оружия "Оникс" с крылатой противокорабельной ракетой. Вариант воздушного базирования. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. Разработка начата в 1983 г.

"ЩУКА-А" РАМТ-1400А

Крылатая авиационная противокорабельная ракета. Разработка на основе немецкой противокорабельной ракеты Henshel-293 начата в 1948 г. в КБ-2 Министерства сельскохозяйственного машиностроения (ГС НИИ-642). Главные конструкторы – Дмитрий Томашевич, Михаил Орлов. 27 декабря 1949 г. принято решение о параллельной разработке двух вариантов реактивной авиационной морской торпеды (название конструкции в период работ): РАМТ-1400А "Щука-А" с радиокомандной системой управления и РАМТ-1400Б "Щука-Б" с автономной системой управления. Серийное производство ракеты "Щука-А" развернуто 23 сентября 1954 г. Предназначалась для вооружения бомбардировщиков ТУ-2 и ИЛ-28. Оснащена ЖРД. Постановлением от 3 февраля 1956 г. было решено ракету "Щука-А" РАМТ-1400А на вооружение не принимать. В середине пятидесятых эта ракета считалась морально устаревшей. Дальность стрельбы – 60 км. Скорость полета – 1100 км/ч.

Длина ракеты – 6,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,7 м. Размах крыла – 4 м. Стартовая масса – 2 т. Масса ГЧ – 650 кг. Масса ВВ – 320 кг.

На основе крылатой ракеты "Щука" позднее разработана ракета КСЩ.

"КОМЕТА" КС (КС-1) [AS-1. KENNEL]

Авиационная крылатая ракета (самолет-снаряд) класса "воздух-поверхность". Первая отечественная авиационная противокорабельная крылатая ракета, принятая на вооружение. Разработка комплекса начата в СБ-1 (КБ-1) под руководством Павла Куксенко в сентябре 1947 г. Разработка ракеты на основе истребителя МИГ-15 осуществлялась в химкинском филиале ОКБ-155 (ОКБ "МИГ") под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича. Доработка комплекса проведена КБ на опытном авиазаводе № 256 в г. Дубне под руководством Александра Березняка. Испытания проходили с 1950 г. по 1955 г. Летные испытания начались 4 января 1951 г. Первый пуск ракеты с самолета ТУ-4КС произведен 22 ноября 1952 г. Серийное производство развернуто в 1952 г. Принята на вооружение бомбардировщиков ТУ-4КС в 1953 г., бомбардировщиков ТУ-16КС – в 1955 г. Первые комплексы с носителями ТУ-4КС поступили на вооружение авиационных частей Черноморского флота в 1953 г. Первые комплексы с носителями ТУ-16КС поступили в войска в 1957 г. Ракета оснащена маршевым ТРД РД-500К, разработанным в ленинградском ОКБ-117 под руководством Владимира Климова. Это – короткоресурсный вариант турбореактивного двигателя РД-500 (лицензионый английский двигатель Роллс-Ройс "Дервент", устанавливался на истребители ЛА-15 и ЯК-23). Ракета могла запускаться с высоты не более 5000 м при скорости бомбардировщика не более 420 км/ч. Максимальная дальность стрельбы – 80-90 км. Скорость полета – 1080 км/ч. Стартовая масса – 2,7 т. Длина ракеты 8,29 м. Размах крыла 4,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,2 м. Масса пустой ракеты – 1,6 т. Масса ГЧ 930-980 кг. Масса ВВ – 500 кг. Крейсерская высота полета – 400 м. Оснащалась ядерной ГЧ и осколочно-фугасной ГЧ.

На основе самолета-снаряда "Комета" разработаны ракеты и ракетные комплексы ФКР-1, "Сопка", "Стрела", КСС, КСР. Снят с вооружения в 1970 г.. Поставлялся в Индонезию, Египет и другие страны.

К-16. КСР [AS-5. KELT]

Разработка авиационной противокорабельной крылатой ракеты КСР начата 2 апреля 1956 г. Разработка на основе ракеты "Комета" и для замены ракет "Комета" в войсках проводилась ОКБ-155 (ОКБ МИГ) под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича совместно с КБ авиазавода № 256 (МКБ "Радуга"), возглавляемого Александром Березняком. Ракета оснащена ЖРД С 2-721В, разработанным в ОКБ-2 (КБ