Читаем Отечественные мореплаватели — исследователи морей и океанов полностью

Фалы – снасти, служащие для подъема реев, гафелей, парусов, флагов и пр.

Фальшкиль – доски или брусья, прикрепляемые к килю снаружи судна.

Фальшфейер – сигнальное средство: бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горящим ярким белым пламенем.

Фертоинг – способ стояния на двух якорях: применяется при якорных стоянках в узкостях, особенно при наличии сильных приливо-отливных течений.

Флагдух – материя для флагов.

Фок – прямой парус, самый нижний на передней мачте судна (фок-мачте).

Фок-марсель – второй снизу прямой парус на фок-мачте.

Фок-мачта – передняя мачта судна.

Форштевень – брус, образующий переднюю оконечность судна (продолжение киля в носовой части).

Фрегат – трехмачтовое быстроходное военное судно с 40–60 орудиями между палубами.

Фут – 12 дюймов=30,5 сантиметра.

Холодный промежуточный слой – слой воды пониженной температуры, расположенный на некоторой глубине от поверхности моря; является либо остатком зимнего охлаждения, либо проникновением более холодной и менее соленой воды в менее холодную и более соленую воду.

Хронометр – пружинные часы с балансиром из двух металлов с неодинаковым тепловым расширением, устроенным так, что изменения температуры не отражаются на периоде его колебаний: хронометры отличаются равномерностью хода.

Шитик – судно, в котором все части корпуса сшиты вицей (прутьями можжевельника и ели).

Шканечный журнал – вахтенный журнал.

Шканцы – часть палубы военного корабля от грот-мачты (см) до бизань-мачты (см.).

Шкипер – капитан коммерческого парусного судна.

Шлюп – трехмачтовый военный корабль с пушками на верхней палубе.

Шлюпбалки – металлические изогнутые брусья, на которых поднимаются талями шлюпки.

Шнява – двухмачтовое судно, похожее на шхуну.

Шняка – плоскодонное беспалубное одно– двухмачтовое судно поморов с острыми кормой и носом, с прямым парусом и веслами.

Шпангоуты – ребра судна, придающие ему поперечную прочность.

Шпиль – вертикальный ворот для подъема якорей, выбирания тяжелых тросов и т. п.

Шпринг – трос, который подается с кормы и крепится к якорной цепи для разворачивания судна.

Штевень – см. Ахтерштевень и Форштевень.

Шханечный журнал – см. Шканечный журнал.

Шхипер – заведующий материальной частью корабля.

Шхуна – парусное судно с двумя или более мачтами и преимущественно косыми парусами.

Экономический ход судна – ход, при котором при данном запасе топлива проходит наибольшее расстояние.

Эхолот – прибор для измерения глубин, основанный на определении промежутка времени, за которое звуковой импульс доходит до дна и возвращается обратно.

Ял, ялбот – небольшая судовая шлюпка на 4–6 весел, служащая для повседневных разъездов и работ около судна.

<p>Хронологическая таблица отечественных плаваний и исследований Мирового океана, а также некоторых событий, относящихся к мореплаванию</p></span><span>

VI в. Первые упоминания византийскими историками о мореходном искусстве восточных славян.

623 г. Нападение славянского флота на Крит.

626 г. Морской поход восточных славян, «кои суть русские», на Византию.

765 г. Поход византийского императора Константина V на болгар на судах русской постройки.

842 г. Морской поход русских на византийские владения в Малой Азии.

860 г. Поход русских на Византию на 200 судах.

880 г. Первый поход руссов на Абесгун (юго-восточное побережье Каспийского моря).

IX в. Плавания северо-западных славян из Балтийского моря в Царьград вокруг Европы.

IX–X вв. Начало продвижения русских на север и северо-восток и появление их на берегах Белого и Баренцова морей.

IX–XI вв. Образование мощного древнерусского, раннефеодального Киевского государства.

X в. Упоминание арабского писателя Масуди о том, что Черное море «есть Русское море».

907 г. Поход князя Олега морем (на 2000 судах) и сушей на Царьград.

913–914 гг. Поход 50 тысяч русских на 500 судах из Днепра вокруг Крыма, через Керченский пролив в Дон, далее волоком в Волгу, и по Волге – в Каспийское море.

941 г. Поход князя Игоря на 1000 лодьях на Византию.

943–944 гг. Поход русских в Каспийское море в кавказскую Албанию (теперь Азербайджан) к Бердаа.

944 г. Второй поход князя Игоря на Византию.

988 г. Поход князя Владимира на Корсунь (Херсонес).

XI–XII вв. Освоение славянами юго-западных берегов Финского залива до устья Западной Двины.

1032 г. Хождение новгородца Улеба к Железным Воротам и проникновение новгородцев в Карское море.

1043 г. Последний морской поход русских на Византию.

1068 г. Измерение князем Глебом по льду расстояния (14 000 сажен) «от Тмутараканя (Таманский полуостров) до Корчева (Керчи)».

Перейти на страницу:

Похожие книги

14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное