Отечественные противоминные корабли (1910-1990)

1 – трал-балка; 2 балластная цистерна; 3 – буи трапов; 4 румпельнос отделение; 5- кладовая тральных принадлежностей; 6- тральная лебедка; 7- грот- мачта; 8 – офицерская каюта; 9- моторный бот; 10 – кают-компания; 11 – радиотелеграфная рубка; 12 – машинное отделение; 13 – вентиляционное помещение; 14- котельное отделение; 15- прожектор; 16- ходовая рубка; 17-фок- мачта; 18- путевой компас; 19- штурманская рубка; 20- помещения команды; 2/ – 75-мм орудие; 22 – паровой брашпиль; 23 – погреб 75-мм патронов; 24 кондукторское помещение; 25- кладовая сухой провизии; 26 погреб пулеметных патронов; 27 кладовая мокрой провизии; 28 – шкиперская кладовая

Участившиеся случаи подрыва ТШ в ходе ПМД привели к выводу о необходимости минимизации их осадки. За недостатком времени без должного анализа за прототип была принята мелкосидящая речная канонерская лодка "Бурят". Проект был разработан в 1915 г., в 1916 г. корабли были спущены и сданы. Из-за малой осадки и большой парусности они оказались подверженными ветровому сносу и недостаточно эффективными как тральщики. Корабли участвовали в первой мировой войне на Балтийском ТВД, причем "Шит" в 1916 г. подорвался на мине и погиб. "Капсюль", "Крамбол" и "Груз" 15.10.17 перешли на сторону Советской власти, 15.03.18 были переданы Финляндской Советской рабочей республике, в апреле 1918 г. захвачены белофиннами, но 18.09.22 согласно Юрьевскому мирному договору возвращены РСФСР и поставлены командованием Балтфлота на долгосрочное хранение в порт. В 1925 г. "Крамбол" был исключен из состава ВМФ, а "Груз" и "Капсюль" использовались как учебные суда до 1936 г., когда были сданы в ОФИ на металлолом.

Рис. 6. Тральщик "Крамбол" перед спуском на воду. Русско-Балтийский завод, 7 марта 1916 года

Тральщик типа "Клюз"

Проектант КБ Путиловской верфи, Петроград

Заводы-строители Путиловская верфь, верфь в Або

Годы сдачи 1917

Число кораблей в серии, ед 4 ("Клюз". "Защитник", "Ударник", "Фортрал")

Водоизмещение, т: полное 210-220

Главные размерения, м:

длина наибольшая 43,6

ширина наибольшая 6,2

осадка при Dn 1,7

Главная энергетическая установка: тип паросиловая

число и мощность паровых машин, л.с 2x250

Скорость хода, уз:

полная 12,7

экономическая 10,2

Дальность плавания экономическим ходом, мили 570

Автономность, суток 5

Экипаж, чел 36

Вооружение:

артиллерийское 1x1-75-мм, 1x1-47-мм, 2х 1 -7,62-мм (пулемет)

противоминное тралы Шульца, щитковый и змейковый

Заложены в 1915 г. ("Защитник" и "Ударник" – в Петрограде, "Клюз" и "Фортрал" – в Финляндии), спущены на воду в 1916 г. "Защитник" и "Ударник" участвовали в первой мировой войне. Все четыре корабля перешли на сторону Советской власти и 15.03.18 переданы Финляндской Советской рабочей республике, а в апреле 1918 г. захвачены белофиннами, причем "Защитник" и "Фортрал" не были возвращены РСФСР (новое название в финских ВМС "Вильнула" и "Рауту"). "Клюз" и "Ударник" участвовали в гражданской войне, послевоенном тралении, финско-советском военном конфликте и Великой Отечественной войне |2|. Оба погибли, подорвавшись на минах: "Клюз" 25.11.41 при эвакуации гарнизона с полуострова Ханко, а "Ударник" – 02.10.42 на Сескарском плесе.

Рис. 7. Тральщик типа "Ударник": а – продольный разрез, б – план верхней палубы, в – план жилой палубы и трюма, г – план мостика: