Читаем Отечественные противоминные корабли (1910-1990) полностью

Завод-строительЗавод­ской №Борто­вой №НазваниеДата
    ЗакладкиСпускаСдачи
Проект 53 ("Стрела")
Севморзавод178Т-407"Мина"22.12.3629.08.3719.08.38
Севморзавод179Т-7"Веха"30.12.36193808.09.38
Севморзавод180Т-8"Чека"27.12.36193802.11.38
Проект 58 ("Параван")
Севморзавод187Т-5"Параван"15.03.3728.01.3830.12.38
Севморзавод188Т-6"Капсюль"21.03.3728.01.3803.01.39
Севморзавод189Т-408"Якорь"28.03.3714.01.3815.02.39
Севморзавод190Т-409"Гарпун"193728.03.3820.02.39
Севморзавод191Т-410"Взрыв"1937193809.03.39
Севморзавод255Т-41"Арсений Раскин"13.04.3905.11.3903.03.41
Севморзавод256Т-1329.04.3912.10.4001.04.41
Севморзавод257Т-1401.41Недостроен
Севморзавод258Т-1503.41Недостроен
Проект 53У ("Верп")
Петрозавод92Т-213"Крамбол"26.08.3830.01.3930.11.39
Петрозавод93Т-214"Бугель"26.08.3831.01.3929.06.40
Усть-Ижорская верфь14Т-205"Гафель"12.10.3729.07.3823.07.39
Усть-Ижорская верфь15Т-206"Верп"12.10.3717.07.3817.06.39
Усть-Ижорская верфь16Т-207"Шпиль"17.11.3718.08.3823.09.39
Усть-Ижорская верфь17Т-208"Шкив"18.11.3731.10.3812.10.39'
Усть-Ижорская верфь18Т-209"Кнехт"16.06.3817.08.3903.06.40
Усть-Ижорская верфь19Т-210Так"08.08.3815.04.3914.11.39
Усть-Ижорская верфь20T-2II"Рым"21.09.3805.05.3925.06.40
Усть-Ижорская верфь21Т-212"Штат"06.11.3802.12.3926.07.40
Усть-Ижорская верфь22Т-218 20.03.3924.11.3930.11.40
Усть-Ижорская верфь24Т-215 23.04.3917.12.3930.09.40

Продолжение таблицы 4

Завод-строительЗавод­ской №Борто­вой №НазваниеДата
    ЗакладкиСпускаСдачи
Усть-Ижорская верфь27Т-21617.09.3930.04.4024.12.40
Усть-Ижорская верфь28Т-217"Контр- адмирал Юрковский"21.09.3931.07.4005.08.41
Усть-Ижорская верфь34Т-219"Контр-адмирал Хорошкин"27.04.4124.09.4325.09.44
Усть-Ижорская верфь35Т-22010.04.4116.11.4316.10.46
Усть-Ижорская верфь36Т-221"Дмитрий Лысой"27.06.4106.06.4605.11.46

* Корабли были достроены на "Судомехе" с бортовыми номерами Т-1, Т-2, Т-3, Т-4, Т-20Х соответственно

** Корабли борт. № Т-219 и Т-220 достроены на Петрозаводе.

Эскадренный тральщик пр. 59 (тип "Владимир Полухин" )

Проектант ЦКБ-32

Главный конструктор Л.M. Ногид

Главный наблюдающий ВМФ В.В. Головков

Заводы-строители № 370 и № 363, Ленинград. №201, Севастополь

Годы сдачи 1942-1943

Число кораблей в серии, ед 2 построено. 18 недостроены

Водоизмещение, т:

стандартное 690

нормальное 750

полное 810

Главные размерения, м:

длина наибольшая 77,5 (по КВЛ – 74.0)

ширина наибольшая 8,1 (по КВЛ – 8.0)

осадка при Dn 2.5

Главная энергетическая установка: тип паротурбинная

число и мощность двигателей, л.с 2x3560

Электроэнергетическая установка 2 турбогенератора по 50 кВт,

дизель-генераторы на 25 и 12,5 кВт

Скорость хода, уз:

полная 22,4

экономическая 11

Дальность плавания, мили 2000 при 11 уз

Автономность по запасам провизии, сут 15

Экипаж (в т.ч. офицеров), чел 140 (7)

Вооружение:

артиллерийское Б-24-БМ (2х1-100-мм), 21К (1x1-45-мм), 70-К (2х1-37-мм), ДШК (2x1-12.7-мм)

противолодочное 2 бомбосбрасывателя (20 БГБ. 20 МГБ)

противоминное 2 параван-трала К-1,

тралы змейковый и 2 Шульца

минное (в перегрузку) до 40 мин


Перейти на страницу:

Все книги серии Опыт

Отечественные противоминные корабли (1910-1990)
Отечественные противоминные корабли (1910-1990)

В книге приводятся обоснования необходимости создания отечественных противоминных кораблей (ПМК), специфика их проектирования и строительства, а также опыт эксплуатации и боевого использования за период 1910- 1990 гг. Вся информация разделена на главы, соответствующие этапам истории страны, а внутри глав – на последовательно принимавшиеся кораблестроительные программы. Рассмотрены все корабли, когда-либо плававшие под отечественным флагом, построенные на отечественных верфях и за рубежом по заказу ВМФ, переоборудованные из гражданских судов, арендованные и закупленные у союзников, трофейные и полученные по репарациям, а также предназначенные для экспорта. Приведены итоговые данные по масштабам строительства отечественных IIMK и внесены уточнения, касающиеся их истории.

Юрий Всеволодович Скороход

Технические науки / Образование и наука

Похожие книги

Битва в ионосфере
Битва в ионосфере

После Второй мировой войны знаменитый англичанин Уинстон Черчилль сказал, что радиолокация стала одним из величайших достижений человечества XX века. Открытие советским ученым Николаем Кабановым эффекта рассеяния земной поверхностью отражённых ионосферой коротких радиоволн, сделанное в 1947 году, позволило существенно расширить границы применения радиолокации. Он первым в мире показал потенциальную возможность ведения загоризонтной радиолокации, позволяющей обнаруживать цели на дальностях до нескольких тысяч километров. Однако долгие годы реализация научного открытия Кабанова оставалась неразрешимой технической задачей. Первыми дерзнули ее решить в начале 60-х годов минувшего столетия советские ученые Ефим Штырен, Василий Шамшин, Эфир Шустов и другие конструкторы. Создать же реальную боевую систему загоризонтной радиолокации, которая была способна обнаруживать старты баллистических ракет с ядерным оружием с территории США, удалось только в 70-х годах XX века коллективу учёных под руководством главного конструктора Франца Александровича Кузьминского. Однако из-за интриг в Минрадиопроме он незаслуженно был отстранён от работы. Ему не удалось доработать боевую систему ЗГРЛС. В начале 90-х годов разработчики и заказчики из Минобороны СССР-РФ подверглись необоснованным нападкам в советской, а затем в российской прессе. Они были обвинены в волюнтаризме и разбазаривании огромных бюджетных средств. Военный журналист подполковник Александр Бабакин еще в 1991 году в одной из публикаций опроверг эти обвинения. «Ветеран боевых действий», Лауреат премии союза журналистов Москвы, полковник запаса Александр Бабакин 18 лет вел расследование трагедии и триумфа отечественной загоризонтной локации. В документальной книге-расследовании даются ответы на многие вопросы противостояния между СССР-РФ и США в области создания систем предупреждения о ракетном нападении.

Александр Бабакин

История / Физика / Технические науки / Образование и наука
Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И
Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И

На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции. Прим. Более точно было-бы назвать это издание "Энциклопедия фирм выпускавших военные автомобили…» :)

Евгений Кочнев

Энциклопедии / Технические науки / Образование и наука / Словари и Энциклопедии