– Этот затонувший паром был раза в три-четыре больше нашего бота, и все равно его опрокинуло волной. Как тебе эта фраза из статьи: «Зачастую экскурсионные катера переворачиваются сильной волной»?
– То есть получается, мы тогда сильно рисковали. Маленькие корабли по идее тонут чаще больших.
– Кстати, вот еще одна новость. Похоже, наш многострадальный бот все-таки тоже пошел ко дну.
Я стал читать вслух:
«Сегодня 27 августа 2012 года в Таиланде на полпути между курортными островами Пхукет и Пи Пи затонуло прогулочное судно, на котором находились 37 иностранных туристов.
Корабль не выдержал трехметровой волны и затонул. Кораблекрушение произошло между островами Майтон и Ко Кай.
Морская полиция Таиланда утверждает, что все 37 туристов, два гида и два члена экипажа были спасены и доставлены в госпиталь ближайшего острова. Сейчас всех их везут по направлению на остров Пхукет».
– Слава Богу, что и в этот раз обошлось без жертв, – откликнулась Алекса.
– А вот еще одна новость, но уже с жертвами, – продолжил я.
«4 ноября 2013
Пятичасовой паром, шедший с острова Ко Лан в Паттайю, затонул в минувшие выходные. Предположительно половину пассажиров судна составляли граждане России. По официальным данным, погибли по меньшей мере семь человек, в их числе – трое россиян.
Затонувший паром в Паттайе (Таиланд) назывался «Путешествия на Ко Лан-1», имел 2 палубы с максимальной вместимостью 150 человек. Уже известно, что на борту было 209 человек и именно это стало причиной катастрофы, так как паром был перегружен, а вдобавок к этому еще и поломался насос. Спасательных жилетов на всех туристов не хватило, так как он не был рассчитан на такое количество пассажиров».
Я дочитал новость до самого конца и задумчиво произнес:
– Какое яркое сопоставление! В двух первых случаях корабли тонули во время шторма, высота волн под три метра, до берега десятки километров, все пассажиры спаслись. В последнем случае – тихая погода, штиль, до берега всего пятьсот метров – семь человек утонули. Карма!
Я занимался исследованием катастроф и пытался узнать у Ангелов – как можно избежать несчастных случаев? Ангелы ответили: «Никак. Если чему-то суждено случиться, оно непременно произойдет. Таким образом, сама жизнь преподносит уроки людям. Задача людей – прислушиваться к голосу Ангелов и проявлять силу характера при любых обстоятельствах».
Рассмотрим, к примеру, следующий случай.
Проезжая на поезде станцию Каменская в Ростовской области, внимательные пассажиры могут заметить недалеко от железнодорожных путей высокий православный крест. Это напоминание о той страшной трагедии, которая в свое время потрясла весь Советский Союз.
Все произошло ночью 7 августа 1987 года. У тяжёлого грузового поезда отказали тормоза. Состав не смог затормозить на крутом спуске и, разогнавшись, ворвался на станцию Каменская. По пути поезд расцепился на несколько частей. Оторвавшийся локомотив с одним вагоном промчался сквозь всю станцию и на полной скорости врезался в пассажирский поезд № 335 Ростов – Москва, стоявший в это время у платформы.
Итог – три последних пассажирских вагона полностью разрушены, погибли 106 и ранены 114 человек.
Пассажиры пострадавшего поезда возвращались в столицу после отдыха на Черном море. Они погибли во сне, даже не успев понять, что произошло.
Вопрос Ангелам-Хранителям:
– Как можно считать человека полным хозяином своей судьбы после подобных происшествий? Люди спокойно спали в своих вагонах, как вдруг в них на полной скорости врезался вышедший из-под контроля локомотив с прицепом. Мог ли кто-нибудь из погибших хоть как-то повлиять на свою судьбу и предотвратить эту трагедию?
Ответ Ангелов-Хранителей:
– Каждый человек уходит из земной жизни точно в тот момент, который отведен ему Свыше. Нельзя покинуть Землю раньше или позже времени хотя бы на секунду. Во всех крупных и мелких катастрофах погибают только те люди, которым изначально так и было суждено. Никаких ошибок в этом деле быть просто не может.
Вот факт, подтверждающий правоту Ангелов-Хранителей:
В двух последних пострадавших вагонах поезда № 335 Ростов – Москва выжили только девять человек. Это те, кто в эту секунду вышел на перрон или при ударе вылетел из окна.
Счастливая случайность?
Если бы Ангелы-Хранители обладали возможностью спасти любого человека по своему усмотрению, то никаких погибших в различного рода катастрофах просто бы не было! Чем объяснить эту странную избирательность Ангелов – этих людей, например, спасаем, а этим не помогаем, пусть умирают?
Есть лишь одно-единственное объяснение: карма, судьба, от которой нельзя уйти.
Если проследить хронику катастрофы на станции Каменской по мелочам, то складывается ощущение, что процессом управляла чья-то невидимая рука – столько, казалось бы, между собой не связанных мелочей вдруг слились в одну страшную картину.
Я уже описывал в предыдущих книгах авиакатастрофу с французским самолетом «Конкорд», который потерпел крушение в результате невероятного стечения множества обстоятельств.