Откуда произошли названия улиц Москвы

К 1389 г. строительные кварталы к западу и северу от Кремля и Китай-города были укреплены земляным валом со рвом по линии совр. Бульварного кольца от Москвы-реки до Сретенских ворот или Кучкова поля. От этого поля в 1394 г. копали ров к Москве-реке. Он тянулся по трассе совр. Б. Черкасского, Владимирова и б. Псковского переулков, но работы не были завершены. Позднее этот ров и вал над ним все же были сделаны. Проложенные в Китай-городе параллельно большим улицам с запада на восток Старопанский и б. Елецкий переулки доходят только до Б. Черкасского и б. Псковского переулков, где в XV в. был ров.

В 1534 - 1538 гг. Китай-город был окружен каменными стенами, стоявшими по линии современных площадей Революции и Свердлова, Театрального пр., Новой и Старой площадей, Китайского пр. и Москворецкой наб. В 1586 - 1592 гг. каменными же стенами по совр. Бульварному кольцу был окружен также и Белый город, как его называли в XVII - XVIII вв. Он был между бульварами, Кремлем и Китай-городом.

Борис Годунов, фактически правивший государством при Федоре Ивановиче, в 1592 - lt›93 гг. огородил крепостным земляным валом со рвом ближайшую окрестность за Белым городом и за Москвой-рекой, уже значительно к этому времени застроенную и заселенную. Так появился Земляной город, вал которого был срыт только в начале XIX в. и на месте его прошли улицы Садового кольца. Стены Белого города были сняты в конце XVIII в., а с 1934 г. начали сносить стены Китай-города, расширяя шедшие возле них улицы.

Ворота Кремля, Китай-города, Белого и Земляного городов, построенные на выходе с их улиц, в свою очередь сыграли большую роль в направлении извне улиц к ним и от них.

От Боровицких ворот Кремля отходили: улица к броду (потом к Б. Каменному мосту) на Москве-реке, Волхонка и ул. Фрунзе [1]. От Троицких ворот: ул. Калинина, а в XIV - XVII вв. по площади перед Кремлем - улицы Фрунзе, Герцена, Горького, Пушкинская и Петровка. От Никольских ворот - ул. 25 Октября, от Спасских - ул. Куйбышева и Москворецкая, от Константино-Еленинских, заложенных в XVII в., - ул. Разина. [1 Здесь и дальше улицы называются современными названиями.]

От Воскресенских ворот Китай-города отходила ул. Горького, от Никольских - ул. Дзержинского и ул. Кирова, от Ильинских - ул. Богдана Хмельницкого и улица к Мясницким воротам - по Лучникову, Б. Комсомольскому пер. и ул. Кирова. От Варварских ворот - Солянка, от Москворецких - через Москворецкий мост - Балчуг.

От Водяных ворот Белого города, через Б. Каменный мост, отходила ул. Серафимовича. От Кпопоткинских ворот - улицы Метростроевская, Кропоткинская и Гагаринский пер.

От Арбатских ворот - Арбат, Б. Молчановка и ул. Воровского. От Никитских ворот - улицы Герцена, Качалова и М. Боонная. От Тверских ворот - улицы Горького и Чехова. От Петровских ворот - Петровка; от Сретенских - Сретенка; от Мясницких - ул. Кирова; от Покровских - ул. Чернышевского и Барашевский пер.; от Яузских - улицы Обуха и Яузская.

От Таганских ворот Земляного города начинались улицы: Б. Коммунистическая, Таганская, Воронцовская; от Калужских - Шаболовка, Донская и Ленинский просп.

Улицы в Кремле от Спасских, Никольских, Троицких и Боровицких ворот, частью вошедшие теперь в площади, известны с начала XVI в. Но, вероятно, уже в конце XIV в. Спасская и Никольская улицы шли к нынешней Соборной площади.

Об улицах в Китай-городе, шедших с запада на восток, сказано выше, равно как и о радиальных улицах в Белом городе.

Улицы Волхонка, Петровка, Жданова появились в XIV в.; улицы М. Лубянка, Мархлевского, Кирова, Б. Хмельницкого, на месте которых был до середины XV в. лес, появились лишь в конце XV в. В Заяузье улицы Ульяновская и Интернациональная были уже в XIV в. В Замоскворечье радиальные улицы - Осипенко, Пятницкая, Б. Ордынка, Б. Полянка, Димитрова - возникли в XII - XV вв.

В Земляном городе на левом берегу р. Москвы радиальные улицы - Метростроевская, Кропоткинская, Арбат, Герцена, Горького, Сретенка - появились в XII - XVI вв., улицы Кирова, Чернышевского - в XV - XVI вв, Обуха - в XIV в.

Улицы за Садовым кольцом, за немногими исключениями, появились в XVII, XVIII и XIX вв. на месте прежних дорог.

Улицы между радиальными, бывшими большей частью дорогами из других городов или монастырей, считались до XIX в. «малыми» улицами или переулками. Эти переулки со временем соединялись между собой в кольца. Чем дальше от центра, тем переулки были длиннее, они как бы «тянулись» к большим радиальным улицам.

В XVI - XVII вв. переулки были заполнены слободами, не поместившимися на главных улицах. Постепенно в состав города включались села и деревни, находившиеся на окраинах.

Слободы XVII в. разделялись на дворцовые, обслуживавшие царский двор, военные, монастырские, иноземные и «черные» - ремесленные и торговые. Они занимали главным образом центр современной Москвы в пределах Садовых улиц.