Отмороженный 11.0

Я заметил самого настоящего робота-регулировщика, постоянно «крякающего» голосом полицейской мигалки. И охраны стало еще больше — даже не ополченцы, а местная регулярная армия. Мелькали и гражданские, в основном в небольших прозрачных электрокарах, напоминающих «папамобиль». Тот стеклянный колпак, в котором передвигался Папа Римский в мое время.

М-да, тесновато, но и не удивительно! Китайские сектора единственные, откуда не было беженцев. Ни в момент первой паники, ни даже после открытого объявления войны. Кажется, наоборот, что их даже больше стало, и все объединены общим делом.

Вдоль дороги появились первые постройки: зарядная станция, мастерская, что-то еще непонятное с витиеватыми неоновыми вывесками, в виде иероглифов. Система тут же начала переводить и накладывать голографический слой поверх, отчего все изображения начали рябить в глазах. Я подкорректировал настройки, отключив захват картинок и автоматический перевод окружающих звуков — пусть не информативно, зато теперь аутентично. Самый настоящий «Чайнатаун», каким я его представлял себе по фильмам в детстве. Шум, гам, толкучка и яркая суета! К сожалению, особенности Мерзлоты стерли многие различия — раскосых дроидов в национальных костюмах здесь не было, но антураж в оформлении присутствовал. Флаги, какие-то разноцветные шарики, плюс много экранов, на которых транслировалась природа Большой Земли.

Издалека заметил большую парковку, заставленную всевозможными видами транспортников, и свернул туда. Чайна-сектор явно не испытывал дефицита, но во многом, потому что здесь предпочитали двухколесный транспорт.

От большого к малому. Начиналось все с полноценных бронепоездов — трех и четырех компонентных бронированных автодомов. Хотя название — автокрепость подошла бы больше. Дальше стандартные фуры, потом джипы местных производителей. Потом багги и квадрики, а с другой стороны «мопеды» и отдельный участок со спецтранспортом для органики.

Уже виденные мной «папамобили» и явно более скоростные капсулы на колесах, похожие на болиды Формулы-1. Хищные вытянутые морды, почти акульи, приплюснутые герметичные капсулы с небольшим окошком и либо колеса, либо гусеницы. Еще была модификация с поворотными турелями, установленными за кабиной. Видимо, на подобном гибриде Кира и собирается покинуть базу «Майтен». Хотя с нее станется выскочить в скафандре и ловить попутку.

Я немного побродил среди «мопедов» и «мотороллеров», изучая трехколесного «зверя» с кузовом, концептуально похожего на «Муравья» из моего детства. Чуть не купил его, но смутили скоростные характеристики. Это скорее рабочий-трудяга, а не «ужас, летящий на крыльях ночи».

В итоге остановил свой выбор на колесном квадроцикле, но все равно с небольшим откидным кузовом. Помимо Хомяка, туда вполне помещался еще один контейнер под снаряжение или трофеи. Выбрал самую мощную по скорости модификацию с минимумом брони (только важные агрегаты). Доплатил за установку новых модулей: улучшенный блок маскировки, усиленная рама с лебедкой (на тридцать пять метров) и еще одна сзади (попроще — на пятнадцать). Купил запасные батарею и колесо, ремкомплект и оформил все на ЧИЛАБ. А чтобы не ждать, пока все тут же (в соседней мастерской) доработают, пошел дальше изучать магазины.

Практически сразу забрел на торговую площадку, совмещенную с демонстрационным полигоном, где продавали дронов и спотов. Только гражданские модели (военные были на особом учете и продавались исключительно в самом городе и не чужакам), но все равно визор «разбегался». Двадцатиметровая площадка для тестов и демонстраций представляла из себя кусок бездорожья: ямы, камни, какие-то колья, даже лужа с чем-то вязким. И по всей этой площадке, рыча и жужжа носились дроны.

Я узнал несколько знакомых прототипов от LimX Dynamics — первопроходцев, которые начали свои разработки еще в моей первой молодости, а сейчас занимали лидирующие позиции в области гражданского роботостроения. «Майтен» в свое время пытался их подмять под себя, но парни отбились. Хоть и отказались от направления гуманоидных роботов, сфокусировавшись на спотах. Зато сейчас больше трети всех мелких доставок осуществлялось дронами LimX Dynamics.

Мимо меня как раз пронесся столик на колесах — он же четвероногий колесный робот «W17 Frost Runner» (или Фруня, как его называли в РИПе). Для демонстрации на плоской спине робота горкой закрепили сразу три контейнера и пустили наматывать круги по полигону. Уткнувшись в лесенку из каменных глыб, Фруня спокойно встал на два колеса и начал скакать, как горный козлик, а потом вообще совершил сальто.

Без особой необходимости, просто понты рекламные. Но лучше уж так показывать свои возможности, а не так, как раньше делали. Когда таких роботов пинали ногами, показывая их устойчивость. Смотреть было невозможно, и казалось, что когда роботы, наконец, восстанут — это будет первое, за что они отомстят человекам!

Фруня тем временем лихо скатился на двух ногах с маленького склона и мягко затормозил, не потеряв ни одного контейнера.