OV-1 «Mohawk»

В 1977 г. все самолеты «Мохаук» были сведены во вновь сформированные авиационные батальоны военной разведки – Military Intelligence Battalion (Aerial Exploitation). Батальоны входили в состав армейских корпусов. Всего сформировали восемь таких батальонов, включая два батальона Национальной Гвардии и один батальон, который напрямую подчинялся учебному командованию армии США.

1st Military Intelligence Battalion (Aerial Exploitation)

Батальон был придан V корпусу, базировался в Висбадене, ФРГ. Самолеты OVID и RV-1D состояли на вооружении батальона до его расформирования в 1992 г.

2st Military Intelligence Battalion (Aerial Exploitation)

Батальон был придан VII бронетанковому корпусу, базировался в Штутгарте, ФРГ. Самолеты OV-1D и RV-1D состояли на вооружении состояли на вооружении роты «А» 2-го батальона до ее расформирования в 1991 г.

3st Military Intelligence Battalion (Aerial Exploitation)

Батальон напрямую подчинялся штабу командования разведки и безопасности армии США, базировался в Деседерио, Южная Корея. Самолеты OV-1D и RV-1D состояли на вооружении батальона до 1996 г.

15st Military Intelligence Battalion (Aerial Exploitation)

Батальон был придан III корпусу, базировался в Форт-Худе, шт. Техас. В 1993 г. батальон сдал самолеты OV-1D и RV-1D и бал перевооружен БПЛА RQ-5 «Хантер».

224st Military Intelligence Battalion (Aerial Exploitation)

Батальон был придан XVIII воздушно- десантному корпусу, базировался в Хантере, шт. Джорджия. Самолеты OV-1D и RV- 1D состояли на вооружении до его расформирования в 1996 г.

304st Military Intelligence Battalion (Aerial Exploitation)

Батальон был придан центру военной разведки армии США, базировался в Либби, шт. Аризона. На базе батальона велась подготовка наблюдателей самолетов «Мохаук». Вооруженная самолетами OV-1D рота «В» была расформирована в сентябре 1991 г.

641st Military Intelligence Battalion (Aerial Exploitation)

Сформирован 1 апреля 1973 г. как 1042- я рота военной разведки авиации Национальной Гвардии штата Орегон, в сентябре 1982 г. 1042-я рота была преобразована в роту «А» 641-го батальона военной разведки (Aerial Exploitation). Рота базировалась в МакНари, шт. Орегон; была вооружена самолетами OV-1D. Расформирована в октябре 1992 г.

Учебно-тренировочные подразделения Подготовка пилотов самолетов OV-1 велась в центре армейской авиации армии США (подразделение 1-223) в Форт-Рукере. Наблюдатели готовились в 304-м батальоне военной разведки.

Эксплуатация самолетов «Мохаук» правительственными и испытательными организациями США

RV-ID (64-14243), переоборудованный из OV-1D. По программе модернизации и продления ресурса в вариант RV-1D было переоборудовано значительное количество самолетов OV-I.

RV-1D (64-14244) из 2-го батальона военной разведки, лючки откинуты для предполетного осмотра оборудования. 2-й батальон военной разведки дислоцирова.1ся в Штутгарте, ФРГ.

NASA

В 70-е – 80-е годы NASA использовало несколько «Мохауков» в различных исследовательских программах. К примеру с ноября 1972 г. один OV-1C (67-18915) использовался Исследовательским центром космических полетов им. Джонсона; этот самолет разбился 25 апреля 1973 г. недалеко от Лигю-Сити, шт. Техас.

В конце 1972 – начале 1973 г.г. Исследовательским центром им. Льюса эксплуатировался оснащенный РЛС бокового обзора OV-1B (62-5903), получивший в NASA регистрацию «N512NA». В декабря 1972 г. по апрель 1978 г. NASA использовало OV-1B 64-14244 (NASA-637) для анализа ледовой обстановки на Великих озерах по программе «Ice Warn». Затем самолет передали в исследовательский центр Лэнгли, где он летал с регистрацией NASА-518 до марта 1980 г., после чего аппарат прошел на фирме Грумман модернизацию в RV-1D.

С апреля 1980 по апрель 1989 г.г. в Лэнгли эксплуатировался OV-1B 62-5880 NASA-512). Этот самолет силами фирмы Грумман был оснащен установленным на пилоне под правой консолью крыла турбовентиляторным двигателем Дженерал Электрик JT15. Изначально самолет служил в качестве летательного аппарата для испытаний двигателя, затем двигатель сняли, а самолет использовался в исследованиях по замеру шумности авиационных двигателей.