П 2 (СИ)

Для изготовления плоскостей можно использовать даже тонкую посконь, что идет на пошив верхней одежды. Достаточно пропитать рыбным клеем. Разборная конструкция позволит транспортировать его в достаточно компактном виде. А главное, благодаря пионерскому детству он знал как его можно изготовить. Разве только размеры нужны побольше. Ну и с запасом. Ибо рассчитать он ничего не мог. Только на глазок.

Из-за изготовления этого аппарата он провел в Пограничном целых две недели. Радует, что хотя бы результата добился с первого раза. Причем змей поднимал массу в полтора раза превышающую вес Романова. Перебор. Можно было сделать размеры и поскромнее. Но результат полученный с первого раза дорогого стоит.

Конечно тут нужно проводить детальные исследования. Но это на дальнюю перспективу. И лучше бы обошлись без него. Тем более, что он собирался и дальше приманивать мозги. Только для начала не помешает создать соответствующие условия. Да не попасть при этом в жернова. А то завистливых взглядов, да рук загребущих вокруг хватает.

Вся конструкция состояла из трех коробчатых змеев. Два запускались один за другим. После чего вытягивали третий, оборудованный крыльями. Именно к нему и подвешивался пилот. Испытания проводили над Славутичем. Поначалу с мешком набитым песком. Потом в подвесную влез сам Михаил. Ну, а кому еще то.

Вот и теперь он же поднимается в воздух. Многие пограничники поглядывают на него с обидой. Тоже хочется полетать. Он-то может и не против. Только ненадежно тут все. Считай на одном Авосе держится. Хм. Ну может и нет. И конструкция вполне надежная. Но он-то тут ни в чем не поручится. Сказано же, все на глазок. Если разобьется Романов, то…

Н-да. Ну ладно. Возродится он в своем тете, времени и мире. Но те кто желает взмыть на змее ведь отдают себе отчет в риске. Те же энтузиасты авиаторы на заре воздухоплавания рисковали не меньше и шли на это осознанно. Так может ну его нафиг оберегать людей от самих себя. Без риска и жертв нет прогресса. Это факт. А он никого за уши не тянет и добровольцев не назначает. Наоборот, всячески указывает на смертельную опасность. И желают попробовать полет не все. Но и не мало. Н-да.

Поднявшись на высоту порядка двухсот метров, он снял ноги с подставки, и посредством подвесной принял вертикальное положение. Поднял руки, и перебирая ими начал вращаться вокруг оси, обозревая значительно отодвинувшийся горизонт. Все же хорошо, что есть паруса. Иначе он не уверен, что заметил бы эти три корабля оказавшиеся в зоне его видимости. Кстати, друг друга они наблюдать никак не могли.

Извлек из тубуса подзорную трубу и стал вглядываться в корабли по очереди. Так себе приближение. Оптику никак не назвать морской. Непонятно даже галера это или чистый парусник. Как впрочем не разобрать и какого типа паруса, прямые или косые. Хм. И ведь направление так же не определить. Не-э-эт, если в степи эта труба еще рулит, то для моря точно нужно изготовить что-то помощнее.

- Гордей, курс сто девяносто, - выдернув из держателей рупор, приказал Михаил.

- Выполняю, - раздалось в ответ.

Компас Романов изобрел уже давно. Вот как только собрались в свою первую экспедицию в Крым, так и расстарался. Правда, не заблаговременно, а уже в пути. Так-то он намеревался использовать обычную иглу, которую достаточно было потереть о волосы и расположить в воде на какой-нибудь щепке.

Но потом узнал, что ромеям очень даже известны природные магниты. Их пользовали дети для развлечения. Никакого иного применения для них пока не нашлось. Михаил же расстарался. Хотел было на этом заработать. Но потом понял, что ничего-то у него из этого не получится. Конструкция достаточно проста. Повторить никаких трудностей. О патентном праве тут и слыхом не слыхивали. Так что, ну их.

Вообще-то, с собой наверх он компас не брал. Поэтому курс обозначил более чем приблизительно. Но при таких ориентирах, этого более чем достаточно. Ладно. Вечно висеть в воздухе не получится. Пограничники ведь не семижильные. Чтобы задать необходимую скорость против ветра пришлось работать веслами. Разве только подняли стакселя. Первый, второй и третий. Ну не моряк он. Как назвал, так и будет.

Едва оказался на палубе, как начали ставить паруса. Сменили курс, после чего ветер стал куда благоприятней. А пограничники облегченно вздохнули, втянув весла и уложив вдоль бортов.

А что если поставить редуктор, маховик и от него вал с винтом? Двумя. Масса у ладьи не столь уж и велика. Много ему не нужно. Глядишь и получится получить винтовое судно, на мускульной тяге. Конечно колесо куда проще. Но на море оно непрактично. Больно уж часто тут случаются волнения, из-за чего оно будет выскакивать из воды. Вот на реке дело другое. Нужно будет подумать. Хотя-а-а-а. Ну если по гладкой воде, то еще ладно. А вот через пороги уже шалишь. На волок такое судно уже не потянешь. Это не шверт, который втягивается становясь вровень с дном.