Падение Порт-Артура

После боя 28 июля 1904 г. интернирован в Циндао, вернулся в Россию. С 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии, с 28 августа 1917 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. Исключен из списков флота 1 июня 1921 г., сдан на слом 24 июня 1924 г.

Постройки фирм «Норман» и «Форж и Шантье Медитерране»

Водоизмещение 312 т. Машины мощностью 5700 л.с. Запас угля 76/82 т. Скорость полным ходом 28 уз. Дальность плавания 1250 миль (13 уз.).

Вооружение: 1 — 75/50-мм; 5 — 47-мм орудий; 2 палубных поворотных 381-мм торпедных аппарата.

«Внимательный»

Заложен в 1899 г. фирмой «Норман» в Гавре, спущен в 1900 г., вошел в строй в сентябре 1901 г.

В ночь на 14 мая 1904 г. у о. Мурчисон (район Кинчжоу) налетел на камни и был взорван экипажем из-за невозможности снятия.

«Выносливый»

Заложен в 1899 г. фирмой «Норман» в Гавре, спущен в 1901 г., вошел в строй в сентябре 1901 г.

11 августа 1904 г. погиб на мине у Порт-Артура.

«Внушительный»

Заложен в 1899 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен в январе 1901 г., вошел в строй в 1901 г.

12 февраля 1904 г. получил серьезные повреждения от огня японских крейсеров, но остался на плаву в Голубиной бухте, был брошен экипажем, а затем расстрелян японскими крейсерами.

«Властный»

Заложен в 1900 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен 15 ноября 1901 г., вошел в строй 14 июня 1902 г.

Перед сдачей Порт-Артура прорвался в Чифу, где разоружился, после вернулся в Россию, с 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. С 25 июля 1916 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. В ноябре 1917 г. находился на ремонте в Англии, где был захвачен англичанами. 14 мая 1921 г. возвращен РСФСР. В 1922 г. продан на слом в Германию.

«Грозовой»

Заложен в 1900 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен 26 февраля 1902 г., вошел встрой 14 июня 1902 г.

После боя 28 июля 1904 г. разоружился в Шанхае, после вернулся в Россию, с 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. С 25 июля 1916 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. В ноябре 1917 г. находился на ремонте в Англии, где был захвачен англичанами. В мае 1918 г. передан белогвардейцам, в декабре 1920 г. уведен ими в Бизерту, где вошел в состав Русской эскадры. В 1924 г. продан французской фирме на слом.

Постройки Невского завода

Водоизмещение 350 т. Машины мощностью 6000 л.с. Запас угля 80 т. Скорость полным ходом 26 уз. Дальность плавания 1152 мили (10 уз.).

Вооружение: 1 — 75/50-мм/клб; 5 — 47-мм орудий; 3 (1 носовой неподвижный, 2 палубных поворотных) 381-мм торпедных аппарата.

«Бойкий»

Заложен в 1901 г. на Невском заводе, спущен 11 августа 1901 г., вошел в строй 10 августа 1902 г. До 9 марта 1902 г. «Акула».

Накануне сдачи Порт-Артура прорвался в Циндао, где был разоружен. После вернулся в Россию. С 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. Исключен из списков флота 15 ноября 1916 г. В октябре 1922 г. выведен из строя японскими интервентами. 30 ноября 1922 г. сдан на слом.

«Бурный»

Заложен в 1901 г. на Невском заводе, спущен в октябре 1901 г., вошел в строй в августе 1902 г. До 9 марта 1902 г. «Макрель».

После боя 28 июля 1904 г. по пути во Владивосток наскочил на камни в бухте вблизи Шантунгского маяка и был взорван экипажем.

«Лейтенант Бураков»

Заложен в 1897 г. на фирме Шихау в Эльбинге (Германия), спущен в 1898 г., вступил в строй в 1899 г. в китайском флоте под названием «Хай-Хуа».

Захвачен союзными войсками 17 июня 1900 г. в порту Таку и передан русскому флоту. Зачислен в списки 9 февраля 1901 г. Ночью 11 июля 1904 г. в бухте Тахэ был торпедирован японскими минными катерами, 17 июля там же взорван экипажем.

Водоизмещение 280 т. Машины мощностью 6000 л.с. Запас угля 67 т. Скорость полным ходом 36,6 уз. Дальность 2000 миль (10 уз.).

Вооружение: 6 — 47-мм орудий; 1 — 381-мм торпедный аппарат (до 1904 г. 2 — 356-мм торпедных аппарата).

Эсминцы Невского и Ижорского заводов, собранные в Порт-Артуре в 1901–1904 гг.

Водоизмещение нормальное 240 т. Машины мощностью 2800 л.с. Запас угля 45–52/60–64 т. Скорость полным ходом 25,75–27 уз. Дальность плавания 600 миль (10 уз.)

Вооружение: 1 — 75/50-мм; 3 — 47-мм орудия; 2 поворотных 381-мм торпедных аппарата.

«Решительный»

Заложен в 1900 г. на Ижорском заводе (Колпино), спущен в 1902 г., вступил в строй в июле 1902 г. До 9 марта 1902 г. «Кондор».

Перед боем 28 июля 1904 г. прорвался в Чифу, но 30 июля был захвачен там японцами и включен в состав их флота под названием «Акицуки-2», позже переименован в «Ямахико».

«Сердитый»

Заложен в 1901 г. на Невском заводе, спущен 21 октября 1901 г., вступил в строй 1 июня 1903 г. До 9 марта 1902 г. «Бекас».