Падение Порт-Артура

27 января 1904 г. после боя с японцами затоплен своим экипажем на рейде Чемульпо. 26 июля 1905 г. поднят японцами, отремонтирован, в 1907 г. под названием «Сойя» включен в состав японского флота в качестве учебного крейсера. В марте 1916 г. выкуплен Россией с возвращением прежнего названия. В декабре 1916 г. прибыл в Мурманск и вошел в состав флотилии Северного Ледовитого океана. В феврале 1917 г. ушел на ремонт в Англию, где 8 декабря 1917 г. был захвачен англичанами и превращен в плавказарму, в 1919 г. продан ими на слом, окончательно разобран в 1924–1925 гг.

Водоизмещение нормальное 6500 т. Машины мощностью 15 925 л.с. Запас угля 770/1350 т. Скорость полным ходом 23 уз. Дальность плавания 4287 миль (9 уз.).

Вооружение: 12 — 152/45-мм/клб; 12 — 75/50-мм/клб; 8 — 47-мм; 2 — 37-мм; 2–63,5-мм десантных орудия; 6 надводных 381-мм торпедных аппаратов.

«Паллада»

Заложен 23 мая 1897 г. на верфи Галерный островок (С. Петербург), спущен 14 августа 1899 г., вошел в строй в 1902 г.

25 ноября 1904 г. затонул на внутреннем рейде Порт-Артура от попадания 280-мм японского снаряда. 12 сентября 1905 г. поднят японцами, отремонтирован в Сасебо и в мае 1910 г. вошел в состав японского флота в качестве учебного судна под названием «Цугару». В 1920 г. переоборудован в минный заградитель. В 1922 г. исключен из списков флота. 27 мая 1924 г. потоплен как мишень морской авиацией при показательной бомбардировке в 19-ю годовщину Цусимского сражения.

Водоизмещение нормальное 6731 т. Машины мощностью 13 100 л.с. Запас угля 800/972 т. Скорость полным ходом 19 уз. Дальность плавания 3700 миль (10 уз.).

Вооружение: 8 — 152/45-мм/клб; 24 — 75/50-мм/клб; 8 — 37-мм; 2–63,5-мм десантных орудия; 3 — 381-мм торпедных аппарата (1 надводный, 2 подводных).

«Диана»

Заложен 23 мая 1897 г. на верфи Галерный островок (С.-Петербург), спущен 30 сентября 1899 г., вошел в строй 10 декабря 1902 г.

После боя 28 июля 1904 г. в Желтом море прорвался в Сайгон, где был интернирован. В 1906 г. вернулся на Балтику. 1 июля 1922 г. продан на слом в Германию.

Водоизмещение нормальное 6731 т. Машины мощностью 13 100 л.с. Запас угля 800/972 т. Скорость полным ходом 19 уз. Дальность плавания 3700 миль (10 уз.).

Вооружение: 8 — 152/45-мм/клб; 24 — 75/50-мм/клб; 8 — 37-мм; 2–63,5-мм десантных орудия; 3 — 381-мм торпедных аппарата (1 надводный, 2 подводных). С 1916 г.: 10–130-мм орудий.

Бронепалубные крейсера 2 ранга

«Новик»

Заложен 29 февраля 1900 г. на верфи Шихау в Эльбинге (Германия), спущен 2 августа 1900 г., вошел в строй в 1901 г.

7 августа 1904 г. затоплен своим экипажем на рейде Корсаковского поста (о. Сахалин) из-за полученных повреждений, полученных в бою с японским крейсером «Цусима». 16 июля 1906 г. поднят японцами, отремонтирован, в 1908 г. вошел в состав японского флота под названием «Судзуя». В 1913 г. сдан на слом.

Водоизмещение нормальное 3000 т. Машины мощностью 19 000 л.с. Запас угля 400/500 т. Скорость полным ходом 25 уз. Дальность плавания 3500 миль (10 уз.)

Вооружение: 6 — 120/45-мм/клб; 6 — 47-мм; 2 — 37-мм орудия; 2 пулемета; 5 надводных 381-мм торпедных аппаратов.

«Боярин»

Заложен 24 августа 1900 г. на верфи Бурмейстер и Вайн в Копенгагене, спущен 26 мая 1901 г., вошел в строй в 1902 г.

29 января 1904 г. подорвался на русской мине у порта Дальний, был брошен экипажем, дрейфовал двое суток, 31 января еще раз подорвался на минном поле и затонул.

Водоизмещение нормальное 3200 т. Машины мощностью 11 500 л.с. Запас угля 600 т. Скорость полным ходом 22 уз. Дальность плавания 3000 миль (10 уз.).

Вооружение: 6 — 120/45-мм; 8 — 47-мм; 1 — 37-мм; 1–63,5-мм десантное орудие; 2 пулемета; 5 надводных 450-мм торпедных аппаратов.

Вспомогательные крейсера

«Лена»

Построен в 1896 г. в Ньюкасле на верфи Р. Хиртон, Лесли и К°. Бывший пароход Добровольного флота «Херсон». Зачислен в списки флота 2 сентября 1903 г.

Во время крейсерства в Тихом океане из-за неисправности механизмов был вынужден зайти в Сан-Франциско, где и был интернирован до конца войны. После войны разоружен и 18 ноября 1906 г. возвращен Добровольному флоту.

Водоизмещение 10 675 т. Машины мощностью 13 100 л.с. Запас угля 1440 т. Скорость полным ходом 19,5 уз. Дальность плавания 5462 мили (15 уз.).

Вооружение: 6 — 120/45-мм/клб; 6 – 75-мм орудий.

«Ангара»

Построен в 1897–1898 гг. на верфи «Клайдбэнк инжиниринг энд шипбилдинг компани» (Англия).