Падение Прайма. Том 1

Голосовую команду искину Вайс не отдавал — обошелся стандартным запуском из меню. Автоматика тяжелого истребителя запустила нужную программу и командир звена с кодовым обозначением «Стрелы», почувствовал, как под ним чуть просело кресло. Трехмерная карта на экране поплыла, увеличилась. На ней появились метки истребителей его звена и более крупные точки соседей. Истребители на карте походили на едва заметные серые точки. Вот они одновременно, повинуясь автоматике, чуть разошлись в стороны, выдвинулись навстречу приближающимся объектам, на карте обозначенными пятью красными конусами. Дюжина серых точек, одной из которых был и сам Вайс, медленно разошлись в стороны, выполнили разворот, и заняли свои позиции вокруг красных треугольников, превратившись в конвойных. На карте казалось, что серые мушки располагаются рядом с красными отметками, но на самом деле расстояние между ними было огромным. Отделение истребителей сопровождало более крупные корабли, теоретически охраняя их от внезапного нападения. Особого практического смысла в этом не было, но миссия сопровождения всех прибывающих судов была частью строгих процедур по перемещению военного флота.

Вайс повел глазами к точке активации и экран кокпита вспыхнул. Движением пальца командир отделения истребителей отправил на него данные по приближавшимся кораблям. Экран, минуту назад бывший безжизненным, тут же расцвел схематическими рисунками силуэтов, выдавая все данные, бывшие в базе истребителя.

Фрегаты. Крупные самостоятельные ребята, способные действовать и в группе, и разбираться с целью один на один, основа, так сказать, флота. Экран сообщил, что это фрегаты из универсального класса Палл, высыпал на экран горсть характеристик, но Вайс не стал смотреть. Он опознал корабли и по внешнему виду. Длинное, вытянутое тело, чуть округлое, напоминающее веретено. Блок из четырех двигателей на хвосте, от него к центру идут настройки — плоские коробки, напоминающие ангары. Но это, конечно, боевые палубы и вспомогательные помещения. По корпусу раскиданы башни кинетического оружия, виднеются круглые блоки пусковых шахт ракет, у самого носа — полусферы лучевых орудий. В целом красивые зализанные формы, чуть напоминающие факел. Вооружены, опасны, развивают большую скорость.

Краем глаза Вайс следил за бегущими по забралу информационными строками. Все в порядке. Процедура сопровождения успешно начата. Корабли опознали друг друга по меткам свой-чужой, автоматика сравняла скорости, ИИ обменялись данными, подстроили друг под друга программы и приступили к их выполнению. Человеку оставалось лишь наблюдать за работой автоматики, чтобы вмешаться, если возникнет нештатная ситуация.

Уменьшив масштаб карты, Грегор прикинул расстояние и быстро подсчитал время выполнения маневра. Часа два, не меньше, при такой черепашьей скорости. Потом еще два таких же сопровождения, и его третье отделение сменит первое. Ничего сложного, дежурство как дежурство. Но немного утомительно.

Группа фрегатов, как и предыдущая, появилась в системе 112 в зоне благоприятного прибытия. Уйдя в гипер-прыжок в соседней системе, корабли появились здесь, в зоне, признанной самой безопасной для финала прыжка. Корабли появлялись посреди пустоты, не рискуя случайно встретить на пути препятствие. Разумеется, защитные поля и корпуса военных кораблей могли защитить их от многих опасностей, но выход из прыжка внутри крупного астероида означал разрушение обоих объектов. Поэтому зоны безопасности строго рассчитывались, отслеживались диспетчерскими службами и даже порой закрывались, если безопасность была под вопросом. Конечно, в системы были и другие зоны благоприятного прибытия — обычно пустые, ничем не примечательные куски пространства. Но ценились именно те, которые располагались ближе к планетам и станциям, чтобы кораблям после прыжка не пришлось долго путешествовать к своей цели. Вычисление и расчет таких безопасных зон — особое искусство картографов и диспетчеров. Важнейшая задача — непрерывный мониторинг этих зон в поисках потенциальных проблем, так же возлагалась на диспетчерскую службу.

Грегор еще раз уменьшил размер карты, расчерченной векторами движения ближайших тел. Все верно. Фрегаты, как и предыдущая группа, появились в этой системе в точке безопасности с кодом ноль. Пустое пространство, которое лежало бы между орбитой четвертой и пятой планеты, если бы в системе были планеты. Но их не было. Поэтому появившиеся фрегаты спокойно вышли из прыжка, погасили скорость. В этот момент их встретили сопровождающие — истребители первого звена. Они идентифицировали прибывших, убедились, что все идет согласно расписанию, и согласно регламентам начали сопровождение фрегатов. А те, на маршевых двигателях, двинулись в сторону станции 112. Два часа пути — неторопливого, спокойного движения. Оптимального, по расчетам компьютеров, для расхода топлива и износа двигателей. Через час истребители первого отделения сдали свои цели на руки команде Вайса и отправились обратно к безопасной зоне, дожидаться следующих гостей.