Память (СИ)

Г.Ливинский - штурман и воздушный бомбардир лётного экипажа из состава 1-й бомбардировочной эскадрильи - по праву может быть внесён в историю 2-й мировой войны, как первый лётчик, атаковавший немецкий объект. Он прицельно сбросил бомбы на немецкий корабль "Deutshlan", так как командованию стало известно, что артиллеристы судна обстреляли республиканские самолёты. В результате бомбардировки пострадало судно, были жертвы среди его экипажа. Разразился международный скандал. Но вскоре он утих: ни одной из сторон невыгодно было его раздувать. Германия формально в гражданской войне не участвовала. Прибывший немецкий контингент состоял из солдат и офицеров, уволившихся из армии и прибывших в Испанию в качестве добровольцев под чужими именами. Гитлер и Сталин играли по одним и тем же правилам.

Любопытно, но и трагически сложилась подобная ситуация в октябре-ноябре уже 2015 года в небе Ближнего Востока во время операции российской авиации , по просьбе президента Сирии Асада, по уничтожению боевиков Исламского государства. Сначала исламисты подорвали российский аэробус с 224 пассажирами и членами экипажа, стартовавшего из Каира, а затем турецкий истребитель сбил российский бомбардировщик, возвращающийся с бомбометания в Сирии.

В мировом воздушном пространстве запахло не только порохом, но и новой мировой войной, у которой победителей не будет. А Россия наступает на те жн грабли, что стукнули по черепушке, когда в 1979г. советская армия пришла на помощь афганскому руководителю Амину. Тогда войнушка, унёсшая более 14 000 жизней советских солдат и офицеров, не считая многие тысячи афганцев, длилась 10 лет и закончилась "в ничью". Амина давно не стало, а наркотики широким потоком перетекают не только в западные страны, но и в Россию.

Тем не менее, скандал скандалу - рознь.

Ещё несколько имён: И.А. Левенберг - лётчик, командир экипажа бомбардировщика, лётчик Э.Крупман.

Но самой значительной фигурой в небе Испании в первый период гражданской войны, конечно, был заместитель главного советника по авиации комбриг Яков Владимирович Смушкевич ("генерал Дуглас"). Он прибыл в Испанию 10 сентября 1936 года с группой из 33 лётчиков. Самолёты из СССР прибыли позже.

Смушкевич не случайно оказался во главе первой крупной группы советских лётчиков и авиаспециалистов. Витебская авиабригада, которой он командовал, была признана по итогам 1935г. одной из лучших в ВВС страны. Большинство лётного состава было именно из этой бригады.

Смушкевич совместно с руководителем испанской республиканской авиации И.Сиснеросом, реорганизовал авиацию республики, инструктировал молодых пилотов. Генерал Дуглас принимал участие в воздушных боях и был награждён орденом Ленина.

Яков Владимирович участник Гражданской войны. В апреле 1919 года под Барановичами был контужен и попал в плен к полякам, откуда сумел бежать. Участвовал в ликвидации бандитизма на территории Белоруссии. С 1926г., после учёбы и стажировки становится лётчиком-наблюдателем 43-й авиаэскадрильи. В 1930г. окончил КУВНАС при Военной академии имени М.В.Фрунзе и с мая того же года становится заместителем начальника политотдела 2-й (Витебской) авиабригады. С ноября 1931г. - командир и военком этой бригады. В октябре-декабре 1932г. прошёл курс лётной подготовки в 1-й (Качинской) военной школе пилотов и получил звание "военный лётчик РККА".

Яков Смушкевич воевал в Испании в течение 10 месяцев. Согласно некоторым публикациям, Г.Геринг предлагал вознаграждение за "голову" генерала Дугласа в миллион немецких марок.

После возвращения из Испании в июне 1937г. получил внеочередное воинское звание "комкор", и назначен заместителем начальника ВВС РККА. 21 июня того же года удостоен звания Героя Советского Союза.

Вспоминает Е.Смушкевич: "В 1938 году нашу семью постигло большое горе: с балкона упала наша младшая дочь. Всё пережитое, особенно смерть дочери, тяжело отразилось на нервной системе Якова Владимировича

В начале апреля 1938 года с завода N135 на Центральный аэродром специально для показа на воздушном параде пригнали новейший разведчик Р-10. Самолёт был окрашен серебрянкой, а на его борту красной краской была нанесена надпись: "Командующему Первомайским парадом Герою Советского Союза комкору Я.В.Смушкевичу".

30 апреля, во время тренировочного полёта на этом самолёте Смушкевич попал в аварию. Его вытащили из-под обломков с переломанными, от ступней до бёдер, ногами, с тяжёлыми ранениями головы, сотрясением мозга и обожжённой спиной...

Через несколько дней сознание возвратилось к нему и состоялся консилиум врачей... Благодаря искусству профессора М.Д.Фридмана операция прошла успешно, без ампутации ног, но одна нога стала короче...

Первое, что его интересовало после операции, сумеет ли он летать.

Профессор ответил: "Всё зависит от вас. Будете выполнять предписание врачей, надеюсь, сможете". Смушкевич стал форсировать лечение...

Трудно описать сколько упорства проявил Смушкевич, чтобы заставить свои ноги слушаться. Вскоре он бросил костыль и стал опираться только на палку..