Папино письмо (СИ)

19.12 народ подняли в 6.00, в 8.00 мы были на заводе и до двенадцати болтались. КАМАЗ отремонтировали, а РАФ пришлось вернуть. Надо сказать, что в Харькове мы спали в гостинице в двухместных номерах. Здесь же, в Харькове, я пересел в ЛАЗ, наполовину заваленный матрацами. И всего нас здесь с водителем - 14 человек, в том числе - трое с МСЗ. До Ростова в этом автобусе ехал и Крашенинников. Выехали мы из города в 12.30, даже не заправившись. После третьей попытки, получив литров по сто, бросились в ночь на Ростов, но в 21 час, под давлением уставших водителей, наш автобус свернул в Дебальцево на ночлег, а первый автобус и лаборатория ушли вперед, но недалеко. Мы их нагнали утром, спящих в автобусах. Гостиница пустая, но если бы не майор из местного ГАИ, вахтерша такую кодлу небритых мужиков, наверное бы, не пустила. Но все то хорошо, что хорошо кончается, все-таки на койке спать лучше, чем в кресле. Однако в комнатах было дико холодно, поэтому спал в одежде и теплых носках. Очень выручил кипятильник.

Из Дебальцева (районный центр - 57 тыс. человек) выехали в 8.15 во вторник 20.12. и в этот же день прибыли в Ростов. Здесь к нам влились еще семь машин: две - из Иванова, две - из Ростова-на-Дону, еще из Азова и Сальска. Толпа возросла до ста с лишним человек. В этот день, в институте, где мы встречались, хоронили директора. Он погиб в Армении.

Наскоро перекусив в пельменной, мы в 15.00 всей армадой направились в Краснодар и по дороге развалились. Туда попали в 23.40 разрозненными группами. Кого на ночь устроили в общежитие, кого - в Красном уголке одного из цехов, кто остался в машинах, а наша группа попала в общежитие Курсов повышения квалификации партийных работников. Дворец!

Завод им. Седина большой( делает тяжелые станки) и грязный: идут дожди и грунт незамерзший. Немного о природе: в Краснодаре тепло - поля зеленые.

Поехали в 19.18, а в 19.35 - приехали! Выскочила средняя ось у Запорожского КАМАЗа. Колонна ушла на перевал, а мы остались помогать. Собственно, ехать ночью по незнакомому перевалу чревато. Прости, Любочка, уже очень темно.

25.12. Тбилиси. Завод им. Кирова.

Дорогая, прошли сутки, как я прервал свое письмо. В ту ночь мы так и не поехали. Ночевали в местечке Очамчира, где гостеприимные грузины разрешили переспать нам в летнем домике, угостили и предложили ужин (от которого мы по-джентльменски отказались: зачем объедать добрых людей?) Ночь прошла хорошо. Лично я спал в спальном мешке на диване. Теперь возвращусь к природе.

На подъезде к Краснодару немного задремал, а может, и уснул. Проснулся и был необыкновенно удивлен. Кругом - распаханные черноземные поля, зеленые поля озимых, пирамидальные тополя. Чувствуется, зима сменилась ранней весной. А машины все катили вперед. Начались затяжные дожди. Далее о природе буду рассказывать по ходу движения. Не устала, Любушка?

В Краснодаре обнаружилась поломка нашего автобуса, ремонтировались до 14 часов. Пообедали в заводской столовой и уже в 14.10 двинулись в путь, в горы. Преодолевать первые перевалы. А начальным был "Горячий ключ". Спустившись с одного из склонов, колонна машин ( а движение по дорогам очень интенсивное) остановилась. Мощные бульдозеры убирали с дороги смесь грунта и камня - следы недавнего оползня. Далее дорога пошла одного плана: с одной стороны - скалы с сочившейся отовсюду водой (струйками, ручейками, речками, низвергающимися водопадами), с другой - пропасти или глубокие ущелья, покрытые лесом. По их дну бегут бурные горные реки.

В этот день, а это было 21 декабря, среда, поднявшись на очередной подъем, перед нами открылась во всей своей красе и мощи грозное Черное море. Местечко это называется Джубга. Море штормило. На берег, что был в двадцати метрах внизу, накатывались высокие волны. Слева, по ходу, в сумерках, просматривались огни Туапсе, куда мы и держали свой путь. В город мы прибыли в 20 часов, и нам крупно повезло: в общежитии дорожников нам дали ночлег за рубль сорок без квитанции. Да и Бог с ним, с рублем, главное - поспать на койке, а утром умыться по-человечески.

В этот вечер и на следующее утро я кипятил чай и доедал дары Орла и Харькова.

И вечером, и утром шел дождь, на улице было тепло. В Туапсе сделали мелкий ремонт: поменяли реле переключения света и включения габаритных огней.

22 декабря выехали из города в 8 часов и через перевалы погнали к Сочи. Сто двадцать километров между Туапсе и Сочи ползли четыре часа. Кругом - красоты южного края. Листьев на деревьях нет, но кругом - зелень, цветут розы. Стали появляться пальмы, правда, невысокие. Слева - горы, справа - необозримое Черное море.