Para bellum (СИ)

Словно корова языком слизнула все воспоминания. Хотя он неоднократно сталкивался с ними на производстве.

— Итак, товарищи. Показывайте-рассказывайте. Какие успехи? Какие мысли?

— Нет никаких успехов, товарищ генеральный секретарь, — угрюмо произнес руководитель КБ.

— Они это, — махнул рукой технолог, приставленный к проекту, — опять трансформатор пожгли. Так что с вашего прошлого прихода почти никаких опытов не ставили. Не успели.

— Так долго меняли трансформатор? — удивился Фрунзе.

— Почему меняли? Делали, — осторожно произнес руководитель. — Мы его переделывали. Пока еще запустили.

— Ясно… — покачал головой Михаил Васильевич, глядя на эти понурые лица молодежи. Словно нашкодившие котята. Уже семь трансформаторов пожгли своими опытами. И если бы генсек не знал, ради чего все это — руки бы им отшиб. Тем более, что до него доходили слухи, что они уже тропинку к Тесле протоптали. Тот, правда, пока еще увлеченно работал над конвертопланом, но… Фрунзе казалось, что проще первого попавшегося дворника проще поймать и посадить разрабатывать радиовзрыватели, чем Теслу. Быстрее и проще получиться. И германиевые полупроводники, которые были очень важны и нужны, хоть и не так остро, посла начала производства стержневых радиоламп… А тут еще и эти «герои…»

Нервно дернув подбородком, генсек попрощался и отправился дальше по объездному списку. Благо, что мест, требующих его внимания, хватало с избытком.

***

Токийский залив.

Черная-черная ночь нависла над водами, сливающихся с тьмой окружающего пространство в единой безразмерно и кошмарное нечто. Только огни нескольких городов, стоящих на берегу залива, и кораблей выкрадывали себе крохотные островки в этом мрачном, темном пространстве.

Движение кораблей не прекращалось на ночь.

Только замедлялось…

Бабах! Раздался на всю округу взрыв.

Странный в это мирное время.

Поднявший столб вспененной воды у борта сухогруза. Отчего тот стал быстро крениться на борт, увеличивая дифферент на нос.

К нему тут же устремились ближайшие корабли. Чтобы спасти людей. Все-таки октябрьская вода мало подходит для купания.

И нарвались еще на несколько взрывов…

Три подводные лодки типа «Кит» уже полгода находились в Петропавловске-Камчатском на постоянном дежурстве. Регулярно выходили в море для учений. И не вызывали этим ни у кого никаких вопросов. Тем более, что Артузов сумел поставить работу в этом крохотном городишке на краю света. И шпионы там если и имелись, то средства связи у них отсутствовали. Так что сообщать куда-то что-то оперативно они не могли.

И вот, неделю назад в этот славный городок прибыл корабль с припасами. Который привез на своем борту большое количество обычных корабельных мин. Старых. Еще времен Русско-японской войны. Японских.

Их изготовили в режиме максимальной секретности на одном из предприятий Ленинграда. Нанеся, заодно, соответствующую маркировку. Благо, что образцы удалось найти на старых складах еще с царских времен. Не много. Но их хватило, для создания небольшой серии «каверов». Которую и установили скрытно в Токийском заливе под покровом ночи, пользуясь сниженной интенсивностью трафика.

Фрунзе не собирался спускать японцам нападения на реке Туманная у озера Хасан. Да, это была частная инициатива командующего войсками на материке о которой руководство страны просто поставили в известность. Но разве это снимает ответственность с Японии?

Никто не забыт, ничто не забыто.

Ну и намек такой полупрозрачный. Хотя генсек, конечно, не был уверен, что подумают на него. Потому как запасы таких мин имелись у Гоминьдана. И был вопрос — придумают они как китайцы их установили или станут думать на Союз, у которого имелись средства постановки, но вроде как не было мин в таком количестве…

[1] В 1884 году Чарльз Доу составил первый биржевой индекс как средне арифметическое цен на акции ряда выборочных компаний. Изначально в него вошли 9 железных дорог и 2 промышленные компании. Сейчас это называется Транспортным индексом Доу-Джонса. В 1896 году Доу ввел более привычный индекс на базе 12 крупных промышленных кампаний, представленных разными отраслями. В 1916 году в него было уже включено 20 компаний. А в оригинальной истории в октябре 1928 — он уже насчитывал 30 компаний.

Глава 7

1929, ноябрь, 2. Завод Рено

Шарль де Голль медленно шел вокруг нового французского танка. Он только вышел с полигона после ходовых испытаний. Перед закатыванием в ангар его отмыли от грязи брандспойтами. Но его еще не ремонтировали и не разбирали для изучения.

Износ ходовой был заметен.

Не сильный, но в глаза бросался.

Впрочем, после столь напряженного испытания это и не удивительно. Уходили МТО до капитального ремонта в щадящем режиме.

В остальном никаких проблем.

Сварные швы не растрескались. Нигде ничего не отвалилось. И вроде как функционировало.

Вон — и башню покрутили, пошевелил орудийным стволом. Все работало штатно. Хотя, конечно, несбалансированную башню надо было проверять на склонах. На ровной то чего ей станется?