Парашют и парашютизм

Таким образом, можно считать, что идея парашюта зародилась в далекие времена.

Научное обоснование идеи парашюта принадлежит великому итальянскому ученому Леонардо да Винчи, жившему в конце XV — начале XVI века в небольшом итальянском городе Винчи.

В течение многих лет Леонардо да Винчи изучал полеты птиц, строил расчеты и производил разные опыты. В результате многочисленных исследований Леонардо да Винчи пришел к мысли, о возможности безопасного снижения человека с высоты на землю на специальном аппарате. Ученый сделал набросок, на котором изобразил фигуру человека, подвешенную на четырех веревках к большому шатру в виде четырехгранной пирамиды (рис. 1).

^{Рис. 1. Эскиз парашюта, сделанный итальянским ученым Леонардо да Винчи в 1495 году}

В собрании сочинений Леонардо да Винчи, опубликованном в 1495 году, имеется расчет такого приспособления. О нем говорится следующее: «Если у человека имеется парусиновая палатка, каждая сторона которой имеет 20 локтей[1] в ширину и высота которой равна также 20 локтям, то он может броситься с какой угодно высоты, не рискуя подвергнуть себя ни малейшей опасности»[2].

Это приспособление получило название парашют, которое произошло от французского обозначения «Parachute», что в переводе означает «parer» — предотвращать и «chute» — падение.

Построить летательный аппарат ученому не пришлось — смерть Леонардо да Винчи в 1519 году унесла с собой его первые мысли о создании парашюта.

Оригинальная идея парашюта, высказанная ученым, не только не была претворена в жизнь, но долгое время находилась в неизвестности. В разных странах изобретатели и ученые по-своему решали эту проблему, используя при этом разнообразные зонтичные поверхности.

Спустя сто лет после смерти Леонардо да Винчи венецианский инженер-механик Фауст Веранчио издал в Венеции составленный им сборник машин. В этом сборнике был приведен рисунок парашюта с надписью «Летающий человек». В 1617 году Ф. Веранчио совершил на своем примитивном аппарате спуск с крыши невысокой башни в Венеции (рис. 2).

^{Рис. 2. Примитивный парашют. Ф. Веранчио, на котором он совершил в 1617 году спуск с крыши невысокой башни в Венеции (Италия)}

В русской рукописи А. Сулакадзева «О воздушном летании в России» сообщается, что в 1731 году в Рязани подьячий нерехтец Крякутный совершил короткий подъем на воздушном шаре, наполненном подогретым воздухом.

Это был первый воздушный шар, на котором русский человек впервые поднялся в воздух. В 1783 году во Франции повторили подъем в воздух на воздушном шаре братья Монгольфье.

В тридцатых годах XVIII века в России некий Симеон представил на рассмотрение императрицы Анны Иоанновны изобретенный и проверенный им летательный аппарат, предназначавшийся для прыжков с высоты.

Этим изобретением намеревался воспользоваться всесильный временщик императрицы Бирон. Он отдал тайный приказ своим приближенным схватить Симеона и заморить его голодом. Однако, как говорится в рукописи А. Сулакадзева, «несмотря на содействие механиков, никто без Симеона не мог постичь секрета управления и равновесия этого аппарата».

Французский физик Себастьян Ленорман сконструировал аппарат для спуска с высоты, снабдив его жестким конусообразным куполом. С этим парашютом он спрыгнул 26 декабря 1783 г. с крыши одноэтажного дома, а спустя несколько дней повторил прыжок с крыши высокой башни обсерватории во французском городе Монпелье (рис. 3).

^{Рис. 3. Спуск С. Ленормана в декабре 1783 года с крыши обсерватории в г. Монпелье (Франция) на парашюте с твердым каркасным куполом}

Появление летательных аппаратов легче воздуха — воздушных шаров — явилось мощным толчком в развитии парашюта и парашютизма.

С 1783 года были предприняты первые попытки практически применить парашют. Вначале производилось сбрасывание на парашюте домашних животных. Так, например, французский воздухоплаватель Жак Бланшар в 1784 году сбрасывал на уменьшенной модели парашюта кошку и собаку.

Впервые спуск на парашюте с воздушного шара совершил 22 октября 1797 года французский воздухоплаватель Жак Гарнерен. Конструкция его парашюта во многом отличалась от примитивных аппаратов Веранчио и Ленормана. По своему внешнему виду и принципу раскрытия парашют Гарнерена имел сходство с воздухоплавательным парашютом нашего времени (рис. 4).

^{Рис. 4. Первый спуск с воздушного шара Ж. Гарнерена 22 октября 1797 г. в парке Монсо (близ Парижа) на парашюте собственной конструкции. Слева отдельно падает оболочка воздушного шара, от которой отделился парашют.}