Пенсия. Расчет и порядок оформления

При подсчете специального стажа работы на железнодорожном транспорте учитывается: работал ли железнодорожник по профессии, указанной в Списке, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, обусловленных спецификой и характером труда, например занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов для монтеров пути, бригадиров;

• мужчины по достижении возраста 55 лет, женщины – 50 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в экспедициях, партиях, отрядах, на участках и в бригадах непосредственно на полевых геолого-разведочных, поисковых, топографо-геодезических, геофизических, гидрографических, гидрологических, лесоустроительных и изыскательских работах в экспедициях, партиях, отрядах, на участках и в бригадах и имеют страховой стаж не менее 25 и 20 лет соответственно. Периоды указанных работ непосредственно в полевых условиях учитываются в следующем порядке: работа от 6 месяцев до одного года – как один год; работа менее 6 месяцев – по фактической продолжительности;

• мужчины по достижении возраста 55 лет, женщины – 50 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих, мастеров непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве (включая обслуживание механизмов и оборудования) и имеют страховой стаж не менее 25 и 20 лет соответственно.

Технологический процесс лесозаготовок включает в себя операции, начиная с подготовки лесосек к валке леса и заканчивая вывозкой древесины на нижние склады или погрузочные пункты для отправки потребителю. Работники, чьи профессии и должности не предусмотрены Списком профессий и должностей, правом на досрочное пенсионное обеспечение не пользуются;

• мужчины по достижении возраста 55 лет и женщины – 50 лет, если они проработали не менее 20 и 15 лет в качестве механизаторов комплексных бригад на погрузочно-разгрузочных работах в портах и имеют страховой стаж не менее 25 и 20 лет соответственно;

• мужчины по достижении возраста 55 лет и женщины – 50 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 и 20 лет соответственно.

В стаж работы в плавсоставе засчитывается время выполнения работ, выполняемых плавсоставом в период выполнения рейсового задания, включая время погрузочно-разгрузочных работ в порту, межрейсового технического обслуживания или ремонта судна. Периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (т. е. не изменяющие характера и условий труда).

Работа в течение полного навигационного периода на водном транспорте учитывается с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, его продолжительность в соответствующем календарном году составила полный год работы. Продолжительность навигационного периода при этом не имеет значения, она зависит от природно-климатических условий региона и поэтому может быть разной. В тех случаях, когда работник не весь навигационный период был занят на работах, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение, этот период включается в стаж на соответствующих видах работ по фактической его продолжительности;

• мужчины по достижении возраста 55 лет и женщины – 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев и регулярных городских пассажирских маршрутов не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж не менее 25 и 20 лет соответственно;

• мужчины независимо от возраста, занятые полный рабочий день на подземных и открытых горных работах (включая личный состав горноспасательных частей) по добыче угля, сланца, руды и других полезных ископаемых и на строительстве шахт и рудников, если они работали на указанных работах не менее 25 лет, а работники ведущих профессий – горнорабочие очистного забоя, проходчики, забойщики на отбойных молотках, машинисты горных выемочных машин, если они работали на указанных работах не менее 20 лет;

• мужчины и женщины, проработавшие не менее 25 и 20 лет на судах морского флота рыбной промышленности на работах по добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приему готовой продукции на промысле (независимо от характера выполняемой работы), а также на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности;

• мужчины, проработавшие не менее 25 лет, и женщины – не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья – мужчины, проработавшие не менее 20 лет, и женщины – не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации;